本实用新型专利技术提供了一种LED路灯驱动电源散热装置及包括该散热装置的LED路灯，所述散热装置包括电源腔体、盖体、及固定于盖体内壁/电源腔体底壁的驱动电源，驱动电源与盖体内壁/电源腔体底壁之间设有柔性石墨烯散热层，盖体内壁/电源腔体、柔性石墨烯散热层和驱动电源之间互相紧密贴合。本实用新型专利技术的路灯驱动电源散热装置，通过采用柔性石墨烯散热层替代传统的刚性涂层，实现驱动电源与散热部件之间的紧密接触，避免空气间隙，提高散热效率，同时巧妙设计柔性散热层的结构，充分利用石墨烯材料平面方向导热系数高的优势，大大提高导热效率，降低驱动电源自身的温度，在使用过程中将电源温度控制在70℃左右，从而提高LED路灯寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种LED路灯驱动电源散热装置及包括该散热装置的LED路灯。
技术介绍
由于LED路灯用于室外环境，要长年经受风吹雨淋的恶劣环境，因此驱动电源通常放置于专门的电源盒中，这样虽然起到了保护作用，但也切断的与外部环境的直接联系，不利于散热。路灯功率通常较大，点灯过程中，灯具外部温度一般在40-50°C，而对于驱动电源而言，由于密封在电源盒内，热量不能及时传输，使得驱动电源表面温度可以达到75°C以上，内部局部温度甚至高达100-105°C ;而且当环境温度较高时，此温度也会随之增加。而对于驱动电源本身来说，其一般的工作温度要求在75°C以下，过高的工作温度使得其寿命大大缩短，直接影响到LED路灯的寿命。因此，LED路灯的驱动的散热成为人们关注的热点，关于LED路灯驱动散热装置的设计也提出了不少的解决方案。通常的做法是将驱动电源安置在腔体底部，在腔体外壁设置散热翅片。如专利文件CN2011205107401中，提到一种LED路灯电源模组，所述电源模组包括电源腔体、枢接于该电源腔体开口部的盖体，腔体底部平面上安装有电源驱动板，电源驱动板上的电子元件紧贴于腔体内壁上，所述腔体的外壁上设有散热翅片。但这种方案的散热效果并不理想。也有利用石墨烯涂层来实现散热的，如CN2015101534424中的方案，直接在散热器主体上涂覆石墨烯材料，实现散热。但这样得到的涂层本身是难以压缩的，所以使用时与发热以及散热部件直接刚性接触，在膜与发热以及散热部件之间依然留有大量的空气间隙，这就造成了发热以及散热部件与涂层的传热不良，导致热量不能均匀快速的传出去。散热效果依然较差。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种LED路灯驱动电源散热装置，可以大大提高散热效率，有效降低驱动电源自身的温度，延长其寿命。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种LED路灯驱动电源散热装置，包括电源腔体、用于密封电源腔体开口部的盖体、及固定于所述盖体内壁/电源腔体底壁的驱动电源，所述驱动电源与盖体内壁/电源腔体底壁之间设有柔性石墨烯散热层，所述盖体内壁/电源腔体底壁、柔性石墨烯散热层和驱动电源之间互相紧密贴合。通过设置柔性石墨烯散热层，可以实现发热驱动电源与散热件之间的真正紧密结合，避免空气间隙，提高导热率，快速地将驱动电源的热量传送到盖体/腔体，与外部进行热交换，降低电源本身温度。作为对本技术所述技术方案的一种改进，所述柔性石墨烯散热层的厚度为0.2-0.5mm。作为对本技术所述技术方案的一种改进，所述柔性石墨烯散热层包括第一石墨烯薄膜和第二石墨烯膜，所述第一石墨烯膜沿盖体内壁长度方向延伸；所述第二石墨烯膜垂直包覆第一石墨烯膜。由于石墨烯在平面方向上的导热系数较高，而在竖直方向上的导热系数较差，通过第一石墨烯膜和第二石墨烯膜的结合，可以充分利用石墨烯薄膜在平面方向上导热系数高的优势，快速散热。作为对上述技术方案的一种改进，所述第一石墨烯膜的厚度大于第二石墨烯膜的厚度。由于垂直折向会严重影响石墨烯膜的导热率，作为对上述技术方案的一种改进，所述第二石墨烯膜包覆第一石墨烯膜的转角处为一弧面，以便不影响第二石墨烯膜的平面导热率。进一步地，所述柔性石墨烯散热层还包括两个金属棒，分别位于第一石墨烯膜的两侧，被第二石墨烯膜包覆，与第一石墨烯膜和第二石墨烯膜均相接触。通过金属棒的支撑作用，保证转角处的弧度，以不影响第二石墨烯膜的导热率。作为对本技术所述技术方案的一种改进，所述电源腔体和盖体为铝合金结构件。作为对上述技术方案的一种改进，所述驱动电源固定于所述盖体内壁，且与所述电源腔体的底壁不相接触。以避免密封失效时，雨水等进入，驱动电源被浸泡。进一步地，为了便于散热，所述盖体的外壁设有散热翅片。本技术的另一方面，还提供了一种LED路灯，包括灯罩、支杆、光源组件及驱动电源散热装置，所述驱动电源散热装置为本技术上述的LED路灯驱动电源散热装置。本技术的路灯驱动电源散热装置，通过采用柔性石墨烯散热层替代传统的刚性涂层，真正实现驱动电源与散热部件之间的紧密接触，避免空气间隙，提高散热效率，同时通过巧妙设计柔性散热层的结构，充分利用石墨烯材料平面方面的导热系数高的优势，大大提高导热效率，降低驱动电源自身的温度，可以在使用过程中将电源温度控制在70°C左右，大大提高LED路灯寿命。进一步地，改变驱动电源固定位置，避免雨水渗入时，电源被水浸泡，提高安全系数。【附图说明】下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中:图1是本技术实施例的驱动电源散热装置结构示意图；图2是本技术实施例的驱动电源散热装置的散热翅片结构示意图；图3是本技术实施例的石墨烯导热层的截面示意图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-3所示，一种LED路灯驱动电源散热装置，包括电源腔体(未在图中示出)，用于密封电源腔体开口部的盖体1及驱动电源2。驱动电源2可以固定于电源腔体底壁也可以固定于盖体1的内壁，优选地，驱动电当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种LED路灯驱动电源散热装置，其特征在于，包括电源腔体、用于密封电源腔体开口部的盖体、及固定于所述盖体内壁/电源腔体底壁的驱动电源，所述驱动电源与盖体内壁/电源腔体底壁之间设有柔性石墨烯散热层，所述盖体内壁/电源腔体底壁、柔性石墨烯散热层和驱动电源之间互相紧密贴合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱惠冲，
申请(专利权)人：朱惠冲，
类型：新型
国别省市：广东;44
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