本实用新型专利技术涉及一种车辆尾气净化装置，包括壳体，所述壳体内设置有催化剂，所述壳体一端设置有进气管，另一端设置有出气管，所述壳体外设置有散热壳，所述散热壳通过连接板固定连接在壳体上，所述散热壳上设置有散热孔；所述散热孔为圆孔，孔径为10～16mm；所述进气管、出气管上设置有固定法兰；所述固定法兰上设置有固定孔；与现有的技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是，本实用新型专利技术提供了一种车辆尾气净化装置，本实用新型专利技术设置有散热壳，及时散发排气管的热量，避免热量集中造成排气管内催化剂失效。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及废气处理领域，尤其涉及一种车辆尾气净化装置。
技术介绍
现在我们说的尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。在常见的汽车尾气中，含有大量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等有害气体，这些有害气体具有毒性，不仅污染环境，还对人体造成严重伤害。给人们带来身心伤害。但是，排气管在排气过程中，气体中含有大量的热能，热能被催化剂吸收，若不能及时散热，容易造成催化剂失效，从而排气管失去对气体净化处理的功能。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的不足，提供了一种车辆尾气净化装置，本技术设置有散热壳，及时散发排气管的热量，避免热量集中造成排气管内催化剂失效。本技术是通过以下技术方案实现:—种车辆尾气净化装置，包括壳体，所述壳体内设置有催化剂，所述壳体一端设置有进气管，另一端设置有出气管，所述壳体外设置有散热壳，所述散热壳通过连接板固定连接在壳体上，所述散热壳上设置有散热孔。所述散热孔为圆孔，孔径为10?16mm。所述进气管、出气管上设置有固定法兰。所述固定法兰上设置有固定孔。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术提供了一种车辆尾气净化装置，本技术设置有散热壳，及时散发排气管的热量，避免热量集中造成排气管内催化剂失效。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1、固定法兰；2、进气管；3、连接板；4、壳体；5、散热壳；6、散热孔；7、出气管。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，图1为本技术的结构示意图。所述一种车辆尾气净化装置，包括壳体4，所述壳体4内设置有催化剂，所述壳体4一端设置有进气管2，另一端设置有出气管7，所述壳体4外设置有散热壳5，所述散热壳5通过连接板3固定连接在壳体4上，所述散热壳5上设置有散热孔6。所述散热孔6为圆孔，孔径为10?16mm。所述进气管2、出气管7上设置有固定法兰1。所述固定法兰1上设置有固定孔。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术提供了一种车辆尾气净化装置，本技术设置有散热壳，及时散发排气管的热量，避免热量集中造成排气管内催化剂失效。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种车辆尾气净化装置，包括壳体(4)，所述壳体(4)内设置有催化剂，所述壳体(4)一端设置有进气管(2)，另一端设置有出气管(7)，其特征在于:所述壳体(4)外设置有散热壳(5)，所述散热壳(5)通过连接板(3)固定连接在壳体(4)上，所述散热壳(5)上设置有散热孔出)。2.根据权利要求1所述的一种车辆尾气净化装置，其特征在于:所述散热孔(6)为圆孔，孔径为10?16mm。3.根据权利要求1所述的一种车辆尾气净化装置，其特征在于:所述进气管(2)、出气管(7)上设置有固定法兰(1)。4.根据权利要求3所述的一种车辆尾气净化装置，其特征在于:所述固定法兰(1)上设置有固定孔。【专利摘要】本技术涉及一种车辆尾气净化装置，包括壳体，所述壳体内设置有催化剂，所述壳体一端设置有进气管，另一端设置有出气管，所述壳体外设置有散热壳，所述散热壳通过连接板固定连接在壳体上，所述散热壳上设置有散热孔；所述散热孔为圆孔，孔径为10～16mm；所述进气管、出气管上设置有固定法兰；所述固定法兰上设置有固定孔；与现有的技术相比，本技术的有益效果是，本技术提供了一种车辆尾气净化装置，本技术设置有散热壳，及时散发排气管的热量，避免热量集中造成排气管内催化剂失效。【IPC分类】F01N3/02, F01N3/28【公开号】CN205036432【申请号】CN201520784619【专利技术人】陈朋飞 【申请人】陈朋飞【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年10月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆尾气净化装置，包括壳体(4)，所述壳体(4)内设置有催化剂，所述壳体(4)一端设置有进气管(2)，另一端设置有出气管(7)，其特征在于：所述壳体(4)外设置有散热壳(5)，所述散热壳(5)通过连接板(3)固定连接在壳体(4)上，所述散热壳(5)上设置有散热孔(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈朋飞，
申请(专利权)人：陈朋飞，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。