一种城市轨道交通车辆外部照明系统模拟教学装置，包含一块实训板、一个演示箱及城市轨道交通车辆外部照明模拟电路原理图。本实用新型专利技术对实际的车辆电路在保留原有功能的条件下进行了修改和简化，使其既能模拟实际电路的控制原理，又能训练学生的操作技能，同时电路复杂程度符合学生独立操作训练的要求。本实用新型专利技术解决技术问题所采用的技术方案是：一是用继电器控制信号代替中央控制系统信号，将车辆外部照明系统，从整车系统中独立出来。二是用万能转换开关等标准器件代替列车方向手柄等特型器件，当重复训练出现器件损坏时，可以进行更换。三是将原系统中的AC220V、DC36V、DC24V电压统一为DC24V供电，保证学生操作安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种进行城市轨道交通车辆外部照明系统功能模拟演示及电气安装实训的教学装置，能够使学生在使用本技术的过程中掌握城轨车辆外部照明系统的工作原理，电气线路的规划方法以及电气线路的安装方法。
技术介绍
目前，城市轨道交通车辆专业所使用的电气类实训装置分为两类:演示模型，偏向原理及结构的演示，这种类型的实训装置不能训练学生的实践操作；整体型，车辆的机电设备整体的仿真装置，可以进行检修实践操作，但不能满足每个学生的大量重复性操作训练。这些实训装置都不适用于车辆电气安装或检修类的实训课程，不能进行大量、反复的电气元件及线路的拆装训练。
技术实现思路
为了解决现有城轨车辆电气类实训装置不能进行大量、反复的电气元件及线路的拆装训练的问题。本技术对实际的车辆电路在保留原有功能的条件下进行了修改和简化，使其既能模拟实际电路的控制原理，又能训练学生的操作技能，同时电路复杂程度符合学生独立操作训练的要求。本技术解决技术问题所采用的技术方案是:一是用继电器控制信号代替原车中的中央控制系统信号，将车辆外部照明系统，从整车系统中独立出来；二是用万能转换开关等标准器件代替列车方向手柄等特型器件，当重复训练出现器件损坏时，可以进行更换；三是将实际车辆外部照明系统中的AC220V、DC36V、DC24V电压统一为DC24V供电，保证学生操作安全。本技术的有益效果是，能够在保证安全及重复训练的前提下，满足城市轨道交通类专业学生对城轨车辆外部照明系统的理论学习及安装、调试、检修实训需要。【附图说明】图1是城市轨道交通车辆外部照明系统模拟教学装置总体示意图。图2是城市轨道交通车辆外部照明系统电气安装实训板的示意图。图3是城市轨道交通车辆外部照明控制演示箱的示意图。图4是城市轨道交通车辆外部照明模拟电路原理图。图中1.走线槽，2.低压断路器，3.中间继电器，4.导轨，5.组合式接线端子，6.电源接口，7.接线端子排，8.电源指示灯，9.司机钥匙，10.方向手柄，11.调亮开关，12.尾灯指示灯，13.头灯指示灯，14.尾灯，15.头灯，16.目的地灯。【具体实施方式】在图1所示实施例中，教师通过拨动图3中的司机钥匙9、方向手柄10、调亮开关11，让学生观察电源指示灯8、尾灯指示灯12、头灯指示灯13、尾灯14、头灯(15)及目的地灯16的亮灭，来进行车辆外部照明系统功能模拟演示教学。在图2所示实施例中，令学生将低压断路器2、中间继电器3及组合式接线端子5用正确的方法安装在导轨4合理位置进行电气器件的安装训练，再按照图4中的原理图在低压断路器2、中间继电器3及组合式接线端子5之间通过走线槽1进行接线，以此来完成电气安装接线训练。在图3所示实施例中，将安装好的图2与图3中的接线端子排7按照图4原理图正确连接，然后将电源接口 6连接到DC24V电源上，观察电源指示灯8、尾灯指示灯12、头灯指示灯13、尾灯14、头灯15及目的地灯16的亮灭是否符合控制要求，对于不能实现正确控制的电路进彳丁电路调试实训。在图1所示实施例中，教师通过调整图2中低压断路器2、中间继电器3及组合式接线端子5及连接线，按照典型的城市轨道交通车辆照明电路故障进行故障设置，学生通过拨动图3中的司机钥匙9、方向手柄10、调亮开关11，观察电源指示灯8、尾灯指示灯12、头灯指示灯13、尾灯14头灯15及目的地灯16的亮灭来判断故障点进行检修实训。【主权项】1.一种城市轨道交通车辆外部照明系统模拟教学装置，包含城市轨道交通车辆外部照明系统电气安装实训板、城市轨道交通车辆外部照明控制演示箱及城市轨道交通车辆外部照明电路模拟原理图，其特征在于，电气安装实训板及演示箱上按照系统要求设置的电气器件，配合电路原理图可进行理论及实训教学。2.根据权利要求1所述城市轨道交通车辆外部照明系统模拟教学装置中的城市轨道交通车辆外部照明系统电气安装实训板，其特征在于，日字型布局的走线槽(1)，5个低压断路器(2) 4个中间继电器(3)及30个组合式接线端子(5)分别安置在上下两条导轨(4)上。3.根据权利要求1所述城市轨道交通车辆外部照明系统模拟教学装置中的城市轨道交通车辆外部照明控制演示箱，其特征在于，左上角一个电源接口(6)，左侧2个接线端子排(7)，右侧上半部按照实际车头布局设置2个头灯(15)，2个尾灯，1个目的地灯，右侧下半部设置电源指示灯(8)、尾灯指示灯(12)、头灯指示灯(13)、司机钥匙(9)、方向手柄(10)、调亮开关(11)各一个，箱体内部将各电气部件与接线端子排相连。4.根据权利要求1所述城市轨道交通车辆外部照明系统模拟教学装置中的城市轨道交通车辆外部照明模拟电路原理图，其特征在于，控制功能与实际城市轨道交通车辆外部照明系统相同，用继电器控制信号代替原车中的中央控制系统信号，将原系统中的AC220V、DC36V、DC24V电压统一为DC24V供电，保证学生操作安全。【专利摘要】一种城市轨道交通车辆外部照明系统模拟教学装置，包含一块实训板、一个演示箱及城市轨道交通车辆外部照明模拟电路原理图。本技术对实际的车辆电路在保留原有功能的条件下进行了修改和简化，使其既能模拟实际电路的控制原理，又能训练学生的操作技能，同时电路复杂程度符合学生独立操作训练的要求。本技术解决技术问题所采用的技术方案是：一是用继电器控制信号代替中央控制系统信号，将车辆外部照明系统，从整车系统中独立出来。二是用万能转换开关等标准器件代替列车方向手柄等特型器件，当重复训练出现器件损坏时，可以进行更换。三是将原系统中的AC220V、DC36V、DC24V电压统一为DC24V供电，保证学生操作安全。【IPC分类】G09B9/00【公开号】CN205038836【申请号】CN201520690148【专利技术人】韩冰, 徐作华, 张庆玲 【申请人】长春职业技术学院（长春市职业技术教育中心长春市财政学校）【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年9月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种城市轨道交通车辆外部照明系统模拟教学装置，包含城市轨道交通车辆外部照明系统电气安装实训板、城市轨道交通车辆外部照明控制演示箱及城市轨道交通车辆外部照明电路模拟原理图，其特征在于，电气安装实训板及演示箱上按照系统要求设置的电气器件，配合电路原理图可进行理论及实训教学。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩冰，徐作华，张庆玲，
申请(专利权)人：长春职业技术学院长春市职业技术教育中心长春市财政学校，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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