本实用新型专利技术公开了汽车后保险杠置物架，包括底架，所述底架上设有竖向支撑架，所述竖向支撑架上设有一组以上横向支撑杆，所述横向支撑杆上设有弧形支架，每组横向支撑杆通过弧形杆连接，弧形杆及弧形支架构成支撑汽车后保险杠的支撑架；实现汽车后保险杠的可靠稳定支撑，汽车保险杠在喷涂上件时以及喷涂后，表面不容易被划伤，满足汽车后保险杠的上件转运和喷涂后储存需求，提高生产效率的同时，保证产品表面质量，同时能够节省储存空间。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车后保险杠生产用工装，具体涉及汽车后保险杠置物架。
技术介绍
汽车后保险杠在生产过程中，尤其是在喷涂过程中，汽车后保险杠在喷涂上件时和喷涂后的储存，均需要储存装置和储存空间。现有技术中，汽车后保险杠喷涂生产中，用平板式推车将工件叠放后推到指定位置进行上件，工件喷涂好后又是通过平板式推车将喷涂好工件叠放后通过推车推到专用的储存空间后再分开放置。这种上件和喷涂后储存的工作方式，不仅工作效率低，且工件表面和工件表面膜层容易被划伤，工件表面划伤后需要打磨再进行喷涂，影响工作效率；工件表面膜层被划伤后，影响汽车后保险杠的产品表面质量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供便于汽车后保险杠在喷涂工艺过程中上件和喷涂后的储存，工件表面和工件表面膜层不容易被划伤，提高工作效率，保证汽车后保险杠的产品表面质量的汽车后保险杠置物架。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为:汽车后保险杠置物架，包括底架，所述底架上设有竖向支撑架，所述竖向支撑架上设有一组以上横向支撑杆，所述横向支撑杆上设有弧形支架，每组横向支撑杆通过弧形杆连接，弧形杆及弧形支架构成支撑所述汽车后保险杠的支撑架。所述弧形杆两端端部底面和横向支撑杆焊接，弧形杆两端端部的侧面和弧形支架相焊接。所述竖向支撑架为倒U形结构，所述竖向支撑架U形结构开口端和底架焊接。所述竖向支撑架两侧上均焊接有把手。所述底架底端设有万向轮。本技术的优点在于:汽车后保险杠置物架，弧形杆及弧形支架构成汽车后保险杠的支撑架，弧形支架支撑在汽车保险杠内侧两端上，弧形杆支撑在汽车保险杠内侧，实现汽车后保险杠的可靠稳定支撑；汽车保险杠在喷涂上件时以及喷涂后，表面不容易被划伤，满足汽车后保险杠的上件转运和喷涂后储存需求，提高生产效率的同时，保证产品表面质量，同时能够节省储存空间。【附图说明】下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本技术汽车后保险杠置物架的结构示意图。上述图中的标记均为:1、万向轮，2、把手，3、底架，4、竖向支撑架，5、横向支撑杆，6、弧形支架，7、弧形杆。【具体实施方式】下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。如图1所示，汽车后保险杠置物架，包括底架3，底架3上设有竖向支撑架4，竖向支撑架4上设有一组以上横向支撑杆5，横向支撑杆5焊接在竖向支撑架4上，横向支撑杆5为一组、两组或两组以上的多组，组数根据实际需求设置，以满足使用需求；横向支撑杆5上设有弧形支架6，每组横向支撑杆5通过弧形杆7连接，弧形杆7及弧形支架6构成汽车后保险杠的支撑架，弧形杆7及弧形支架6支撑在汽车后保险杠内侧上。弧形杆7及弧形支架6构成汽车后保险杠的支撑架，弧形支架6支撑在汽车保险杠内侧两端端部上，弧形杆7支撑在汽车保险杠内侧上，实现汽车后保险杠的可靠稳定支撑；汽车保险杠在喷涂上件时以及喷涂后，表面不容易被划伤，满足汽车后保险杠的转运和储存需求，提高生产效率的同时，保证产品表面质量，节省储存空间。弧形杆7两端端部底面和横向支撑杆5焊接，弧形杆7两端端部的侧面和弧形支架6相焊接；弧形杆7与横向支撑杆5及弧形支架6焊接，提高了弧形杆7的结构强度，进一步的提高了弧形杆7及弧形支架6构成的汽车后保险杠的支撑架的结构强度，提高工作可靠性的同时，提尚使用寿命。竖向支撑架4为倒U形结构，竖向支撑架4U形结构开口端和底架3焊接。竖向支撑架4结构可靠性好。竖向支撑架4两侧上均焊接有把手，把手方便移动整个置物架，以提高生产效率。底架3底端设有万向轮，能将置物架移动到任何需求的位置，以满足工作需求，提高操作便利性和生产效率。汽车后保险杠置物架，弧形杆7及弧形支架6构成汽车后保险杠的支撑架，弧形支架6支撑在汽车保险杠内侧两端上，弧形杆7支撑在汽车保险杠内侧，实现汽车后保险杠的可靠稳定支撑；汽车保险杠在喷涂上件时以及喷涂后，表面不容易被划伤，满足汽车后保险杠的转运和储存需求，提高生产效率的同时，保证产品表面质量，节省储存空间。显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的构思、方案进行的各种非实质性的改进，均在本技术的保护范围之内。【主权项】1.汽车后保险杠置物架，其特征在于:包括底架，所述底架上设有竖向支撑架，所述竖向支撑架上设有一组以上横向支撑杆，所述横向支撑杆上设有弧形支架，每组横向支撑杆通过弧形杆连接，弧形杆及弧形支架构成支撑所述汽车后保险杠的支撑架。2.如权利要求1所述的汽车后保险杠置物架，其特征在于:所述弧形杆两端端部底面和横向支撑杆焊接，弧形杆两端端部的侧面和弧形支架相焊接。3.如权利要求1或2所述的汽车后保险杠置物架，其特征在于:所述竖向支撑架为倒U形结构，所述竖向支撑架U形结构开口端和底架焊接。4.如权利要求3所述的汽车后保险杠置物架，其特征在于:所述竖向支撑架两侧上均焊接有把手。5.如权利要求4所述的汽车后保险杠置物架，其特征在于:所述底架底端设有万向轮。【专利摘要】本技术公开了汽车后保险杠置物架，包括底架，所述底架上设有竖向支撑架，所述竖向支撑架上设有一组以上横向支撑杆，所述横向支撑杆上设有弧形支架，每组横向支撑杆通过弧形杆连接，弧形杆及弧形支架构成支撑汽车后保险杠的支撑架；实现汽车后保险杠的可靠稳定支撑，汽车保险杠在喷涂上件时以及喷涂后，表面不容易被划伤，满足汽车后保险杠的上件转运和喷涂后储存需求，提高生产效率的同时，保证产品表面质量，同时能够节省储存空间。【IPC分类】B62B3/10【公开号】CN205034156【申请号】CN201520609575【专利技术人】门松涛, 李业林, 胡诚, 吴艳雪, 张朋, 吴帅 【申请人】芜湖国风塑胶科技有限公司【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年8月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车后保险杠置物架，其特征在于：包括底架，所述底架上设有竖向支撑架，所述竖向支撑架上设有一组以上横向支撑杆，所述横向支撑杆上设有弧形支架，每组横向支撑杆通过弧形杆连接，弧形杆及弧形支架构成支撑所述汽车后保险杠的支撑架。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：门松涛，李业林，胡诚，吴艳雪，张朋，吴帅，
申请(专利权)人：芜湖国风塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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