本发明专利技术公开了一种汽车转向机安装支架，包括与转向机连接的转向机安装板、与汽车车架连接的车架安装板（1），所述转向机安装板为沿所述车架安装板（1）的左右两对边向上延伸的左支撑板（2）和右支撑板（3），所述左支撑板（2）和右支撑板（3）与所述车架安装板（1）为一体，在所述转向机安装板与所述车架安装板之间设置有加强板（4），所述加强板（4）的底边与所述车架安装板（1）焊接，所述加强板（4）的左右两对边分别与所述左支撑板（2）和所述右支撑板（3）焊接，在所述左支撑板（2）和所述右支撑板（3）的顶部设置有相对的转向机安装孔（5）；在所述车架安装板（1）的前后两对边设置有向下延伸的翻边（6）。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车转向机安装支架。
技术介绍
汽车的转向机，是用在汽车转向系统中必不可少的部件，其上连接转向轴，其下连接转向拉杆，使得汽车发生转向，而转向机通过安装支架固定在汽车的车架上。在中国专利技术专利CN204222960U中公开了一种汽车转向机安装支架结构，该专利文件中的转向机安装支架结构包括第一连接片和第二连接片，第一连接片和第二连接片对扣式连接形成一盒状结构，第一连接片和第二连接片的形状为上窄下宽的梯形，所述第一连接片、第二连接片的上端设置有用于转配转向机的安装孔，下侧边设置有便于和副车架相焊接的翻边，所述第一连接片和第二连接片为便于冲压成型的薄板结构。采用上述专利的转向机安装支架结构能够解决现有的安装支架整体刚度差、承载能力弱、支架重量大等问题。但是，在使用上述转向机安装支架结构的时候，也存在有结构复杂、成本高和连接不可靠等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于装卸、结构简单成本低且连接可靠的汽车转向机安装支架。为了实现上述目的，本专利技术是这样实现的:一种汽车转向机安装支架，包括与转向机连接的转向机安装板、与汽车车架连接的车架安装板，所述转向机安装板为沿所述车架安装板的左右两对边向上延伸的左支撑板和右支撑板，所述左支撑板和右支撑板与所述车架安装板为一体，在所述转向机安装板与所述车架安装板之间设置有加强板，所述加强板的底边与所述车架安装板焊接，所述加强板的左右两对边分别与所述左支撑板和所述右支撑板焊接，在所述左支撑板和所述右支撑板的顶部设置有相对的转向机安装孔；在所述车架安装板的前后两对边设置有向下延伸的翻边，所述翻边与车架焊接。采用上述方式设置的转向机的安装支架，车架安装板和转向机安装板为一体的设置使得安装支架结构简单成本低，由于采用了加强板使得该安装支架在使用过程中连接更加可靠。为了进一步减轻所述安装之间的重量，在所述加强板的上下两对边设置有弧形下凹部。为了进一步保证所述安装支架的稳定性，所述车架安装板与所述左支撑板之间以及所述车架安装板与所述右支撑板之间具有90-70°的夹角。优选地，所述左支撑板和所述右支撑板由下至上宽度逐渐变窄。采用本专利技术的汽车转向机安装支架，能够带来以下有益效果:1.结构简单成本低，本专利技术的车架安装板和转向机安装板采用一体化设置，使得结构更加简单成本也更加低；2.强度高，采用加强板将两个支撑板连接起来，起到了增大强度的作用；3.重量低，本专利技术的安装支架采用的材料少使得重量低。【附图说明】 图1为实施例的轴测图； 图2为实施例的正视图； 图3为实施例的左视图。标号说明:1.车架安装板；2.左支撑板；3.右支撑板；4.加强板；5.转向机安装孔;6.翻边。【具体实施方式】下面将通过附图中所示的实施例来介绍本专利技术，但本专利技术并不局限于所介绍的实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本专利技术权利要求所要求保护的范围: 实施例:如图1、图2和图3所示，一种汽车转向机安装支架，包括与转向机连接的转向机安装板、与汽车车架连接的车架安装板1，所述转向机安装板为沿所述车架安装板1的左右两对边向上延伸的左支撑板2和右支撑板3，所述左支撑板2和右支撑板3与所述车架安装板1为一体，在所述转向机安装板与所述车架安装板之间设置有加强板4，所述加强板4的底边与所述车架安装板1焊接，所述加强板4的左右两对边分别与所述左支撑板2和所述右支撑板3焊接，在所述左支撑板2和所述右支撑板3的顶部设置有相对的转向机安装孔5 ;在所述车架安装板1的前后两对边设置有向下延伸的翻边6，所述翻边6与车架焊接。另外，在所述加强板4的上下两对边设置有弧形下凹部，并且所述左支撑板2和所述右支撑板3由下至上宽度逐渐变窄。另外，所述车架安装板1与所述左支撑板2之间以及所述车架安装板1与所述右支撑板3之间具有90-70°的夹角。在本实施例中，所述车架安装板1与所述左支撑板2之间的夹角为82°，所述车架安装板1与右支撑板3之间的夹角为82° 采用本实施例的转向机安装支架，具有强度高、结构简单和成本低的优势。【主权项】1.一种汽车转向机安装支架，包括与转向机连接的转向机安装板、与汽车车架连接的车架安装板(I)，其特征在于:所述转向机安装板为沿所述车架安装板(I)的左右两对边向上延伸的左支撑板(2)和右支撑板(3)，所述左支撑板(2)和右支撑板(3)与所述车架安装板(I)为一体，在所述转向机安装板与所述车架安装板之间设置有加强板(4)，所述加强板(4)的底边与所述车架安装板(I)焊接，所述加强板(4)的左右两对边分别与所述左支撑板(2 )和所述右支撑板(3 )焊接，在所述左支撑板(2 )和所述右支撑板(3 )的顶部设置有相对的转向机安装孔(5);在所述车架安装板(I)的前后两对边设置有向下延伸的翻边(6)，所述翻边(6)与车架焊接。2.如权利要求1所述转向机的安装支架，其特征在于:在所述加强板(4)的上下两对边设置有弧形下凹部。3.如权利要求1或2所述的转向机安装支架，其特征在于:所述车架安装板(I)与所述左支撑板(2)之间以及所述车架安装板(I)与所述右支撑板(3)之间具有90-70°的夹角。4.如权利要求3所述的转向机安装支架，其特征在于:所述左支撑板(2)和所述右支撑板(3)由下至上宽度逐渐变窄。【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车转向机安装支架，包括与转向机连接的转向机安装板、与汽车车架连接的车架安装板（1），所述转向机安装板为沿所述车架安装板（1）的左右两对边向上延伸的左支撑板（2）和右支撑板（3），所述左支撑板（2）和右支撑板（3）与所述车架安装板（1）为一体，在所述转向机安装板与所述车架安装板之间设置有加强板（4），所述加强板（4）的底边与所述车架安装板（1）焊接，所述加强板（4）的左右两对边分别与所述左支撑板（2）和所述右支撑板（3）焊接，在所述左支撑板（2）和所述右支撑板（3）的顶部设置有相对的转向机安装孔（5）；在所述车架安装板（1）的前后两对边设置有向下延伸的翻边（6）。【IPC分类】B62D3/00【公开号】CN105329309【申请号】CN201510899571【专利技术人】刘杰 【申请人】重庆科聚机械铸造有限公司【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年12月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车转向机安装支架，包括与转向机连接的转向机安装板、与汽车车架连接的车架安装板（1），其特征在于：所述转向机安装板为沿所述车架安装板（1）的左右两对边向上延伸的左支撑板（2）和右支撑板（3），所述左支撑板（2）和右支撑板（3）与所述车架安装板（1）为一体，在所述转向机安装板与所述车架安装板之间设置有加强板（4），所述加强板（4）的底边与所述车架安装板（1）焊接，所述加强板（4）的左右两对边分别与所述左支撑板（2）和所述右支撑板（3）焊接，在所述左支撑板（2）和所述右支撑板（3）的顶部设置有相对的转向机安装孔（5）；在所述车架安装板（1）的前后两对边设置有向下延伸的翻边（6），所述翻边（6）与车架焊接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，
申请(专利权)人：重庆科聚机械铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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