本发明专利技术公开了一种缸内直喷燃油机的高压油泵的降噪方法，其包括以下步骤：计算所述高压油泵中的燃油压力调节阀在充磁阶段的最大允许工作电流和最小允许工作电流；实时检测所述燃油压力调节阀在充磁阶段的充磁电流；通过控制所述燃油压力调节阀的通断电以使所述充磁电流在所述最大允许工作电流和最小允许工作电流之间变化，直至所述充磁阶段结束。本发明专利技术的缸内直喷燃油机的高压油泵的降噪方法可以在不影响高压油泵工作的前提下降低其工作噪音，并能够延长燃油压力调节阀的使用寿命。本发明专利技术还公开了一种缸内直喷燃油机的高压油泵的降噪装置和一种具有该降噪装置的缸内直喷燃油机。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃油机
，特别涉及一种缸内直喷燃油机的高压油泵的降噪方 法、一种缸内直喷燃油机的高压油泵的降噪装置以及具有该降噪装置的缸内直喷燃油机。
技术介绍
目前缸内直喷燃油机都包含高压燃油系统，如图1所示，高压燃油系统中都靠高 压油泵来调节系统所需的燃油压力。而在高压油泵的控制中，主要是通过控制高压油泵内 部的燃油压力调节阀来调节油压，将低压油路中的燃油泵射到高压油路中以进行供油，具 体如图2所示。 对高压油泵中的燃油压力调节阀的控制主要包括充磁、保持、截止三个阶段。如图 3所示，高压油泵主要是通过控制这三个阶段来调节燃油压力，其中，在充磁阶段，燃油压力 调节阀一直保持通电状态，在这段时间里阀门是关闭的；在保持阶段，并在燃油压力调节阀 充磁结束后，继续给燃油压力调节阀通电一段时间，使其保持关闭状态，以便油压能迅速建 立；在截止阶段，燃油压力调节阀在保持阶段完成后断电以将阀门打开。 然而，目前对高压油泵的控制虽然能实现油压的调节功能，但高压油泵工作时的 噪音非常大，甚至超过了发动机的噪音，给整车隔音带来难度。因此，目前高压油泵的控制 技术需要改进。
技术实现思路
本申请是基于专利技术人对以下问题和事实的认识发现作出的： 高压油泵工作时，唯一因碰撞摩擦而发出声响的机构就是燃油压力调节阀动作， 而燃油压力调节阀在关闭瞬间，会与进油嘴发生碰撞，噪音就是在燃油压力调节阀的阀门 关闭瞬间撞击进油嘴时产生的。 相关技术中，如图4所示，根据燃油压力调节阀的电气特性，阀门撞击是出现在燃 油压力调节阀的充磁阶段。由于缸内直喷燃油机建立油压需要在最短充磁时间并且响应控 制要迅速，因此外部需要给燃油压力调节阀持续的充磁电流才能使阀门迅速关闭，但这样 会导致阀门撞击进油嘴，从而发出强烈的噪音。 本专利技术的目的旨在至少从一定程度上解决上述的技术缺陷。 为此，本专利技术的一个目的在于提出一种缸内直喷燃油机的高压油泵的降噪方法， 通过在充磁阶段对燃油压力调节阀进行分段充磁以降低噪音。 本专利技术的另一个目的在于提出一种缸内直喷燃油机的高压油泵的降噪装置。 为达到上述目的，本专利技术一方面实施例提出的一种缸内直喷燃油机的高压油泵的 降噪方法，包括以下步骤：计算所述高压油泵中的燃油压力调节阀在充磁阶段的最大允许 工作电流和最小允许工作电流；实时检测所述燃油压力调节阀在充磁阶段的充磁电流；通 过控制所述燃油压力调节阀的通断电以使所述充磁电流在所述最大允许工作电流和最小 允许工作电流之间变化，直至所述充磁阶段结束。 根据本专利技术实施例的缸内直喷燃油机的高压油泵的降噪方法，首先计算燃油压力 调节阀在充磁阶段的最大允许工作电流和最小允许工作电流，并实时检测燃油压力调节阀 在充磁阶段的充磁电流，然后通过控制燃油压力调节阀的通断电以使充磁电流在最大允许 工作电流和最小允许工作电流之间变化，直至充磁阶段结束，这样在充磁阶段通过控制充 磁电流实现对燃油压力调节阀进行分段充磁，在确保燃油压力调节阀满足充磁电流的情况 下降低阀门关闭的噪音，因此，本专利技术实施例的缸内直喷燃油机的高压油泵的降噪方法可 以在不影响高压油泵工作的前提下降低其工作噪音，并能够延长燃油压力调节阀的使用寿 命。 本专利技术另一方面实施例提出的一种缸内直喷燃油机的高压油泵的降噪装置，包 括：计算模块，用于计算所述高压油泵中的燃油压力调节阀在充磁阶段的最大允许工作电 流和最小允许工作电流；检测模块，用于实时检测所述燃油压力调节阀在充磁阶段的充磁 电流；控制模块，所述控制模块通过控制所述燃油压力调节阀的通断电以使所述充磁电流 在所述最大允许工作电流和最小允许工作电流之间变化，直至所述充磁阶段结束。 根据本专利技术实施例的缸内直喷燃油机的高压油泵的降噪装置，通过计算模块计算 燃油压力调节阀在充磁阶段的最大允许工作电流和最小允许工作电流，并通过检测模块实 时检测燃油压力调节阀在充磁阶段的充磁电流，然后控制模块通过控制燃油压力调节阀的 通断电以使充磁电流在最大允许工作电流和最小允许工作电流之间变化，直至充磁阶段结 束，这样在充磁阶段通过控制充磁电流实现对燃油压力调节阀进行分段充磁，在确保燃油 压力调节阀满足充磁电流的情况下降低阀门关闭的噪音，因此，本专利技术实施例的缸内直喷 燃油机的高压油泵的降噪装置可以在不影响高压油泵工作的前提下降低其工作噪音，并能 够延长燃油压力调节阀的使用寿命。 此外，本专利技术的实施例还提出了一种缸内直喷燃油机，其包括上述的缸内直喷燃 油机的高压油泵的降噪装置。 本专利技术实施例的缸内直喷燃油机可以在不影响高压油泵工作的前提下降低其工 作噪音，并能够延长燃油压力调节阀的使用寿命。 本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变 得明显，或通过本专利技术的实践了解到。【附图说明】 本专利技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变 得明显和容易理解，其中： 图1为目前缸内直喷燃油机的油路示意图； 图2为高压油泵的内部结构示意图； 图3为高压油泵的燃油压力调节阀的工作示意图； 图4为相关技术中燃油压力调节阀的工作电流曲线图； 图5为根据本专利技术实施例的缸内直喷燃油机的高压油泵的降噪方法的流程图； 图6为根据本专利技术一个实施例的燃油压力调节阀的工作电流曲线图； 图7为根据本专利技术一个具体实施例的缸内直喷燃油机的高压油泵的降噪方法的 流程图；以及 图8为根据本专利技术实施例的缸内直喷燃油机的高压油泵的降噪装置的方框示意 图。【具体实施方式】 下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终 相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附 图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。 下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本专利技术的不同结构。为了简 化本专利技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且 目的不在于限制本专利技术。此外，本专利技术可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重 复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此 外，本专利技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到 其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之 "上"的结构可以包括第一和第二特征形成为直接接触的实施例，也可以包括另外的特征形 成在第一和第二特征之间的实施例，这样第一和第二特征可能不是直接接触。 在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语"安装"、"相连"、 "连接"应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可 以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种缸内直喷燃油机的高压油泵的降噪方法，其特征在于，包括以下步骤：计算所述高压油泵中的燃油压力调节阀在充磁阶段的最大允许工作电流和最小允许工作电流；实时检测所述燃油压力调节阀在充磁阶段的充磁电流；通过控制所述燃油压力调节阀的通断电以使所述充磁电流在所述最大允许工作电流和最小允许工作电流之间变化，直至所述充磁阶段结束。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕丹丹，何智广，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。