本发明专利技术公开了一种设有助力装置的手动托盘搬运车，包括两个驱动轮(1)、手柄(2)、与手柄(2)铰接的压杆(4)及能够将手柄(2)转动动作转换为驱动轮(1)转动动作的驱动机构，其特征在于：所述的驱动机构包括固定在驱动轮(1)上并能带动驱动轮(1)转动的内棘轮(3)、用于拨动内棘轮(3)的拨杆(5)、用于将压杆(2)的上下动作转化为转动动作并传力于拨杆(5)的拔叉(6)以及用于控制拨杆(5)与内棘轮(3)脱开及配合的控制装置，所述的控制装置的控制器设置在手柄(2)上，本发明专利技术提供一种操作简单可靠性高的设有助力装置的手动托盘搬运车。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种工业设备，尤其涉及一种设有助力装置的手动托盘搬运车。
技术介绍
随着现代工业与物流行业的迅速发展，手动液压托盘车因体积小、操作简单且使用方便，而被广泛应用于仓库、车间、车码头等场所，用来搬运物品。但是当手动托盘车在平路满载的情况下；坡道的情况下；地面不平或有障碍物的情况下，操作者拉动均较为吃力，据现有技术，国家知识产权局公开一种轻小型工业车辆，申请号为2013202602567，采用棘轮与棘爪配合的方式，以实现将手柄的转动动作转换为驱动轮的转动动作，需要通过脚部动作来控制棘爪与棘轮之间的啮合或脱开，在搬运车行进过程中，无法进行控制操作，操作麻烦，可靠性差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:克服以上现有技术的缺陷，提供一种操作简单可靠性高的设有助力装置的手动托盘搬运车。本专利技术所采取的技术方案是:一种设有助力装置的手动托盘搬运车，包括两个驱动轮、手柄、与手柄铰接的压杆及能够将手柄转动动作转换为驱动轮转动动作的驱动机构，所述的驱动机构包括固定在驱动轮上并能带动驱动轮转动的内棘轮、用于拨动内棘轮的拨杆、用于将压杆的上下动作转化为转动动作并传力于拨杆的拔叉以及用于控制拨杆与内棘轮脱开及配合的控制装置，所述的控制装置的控制器设置在手柄上，所述的拔叉一端与压杆铰接，所述的拔叉另一端与拨杆连接，所述的拨叉中间部分转动配合在驱动轮的轴心上，所述的内棘轮与驱动轮——对应。采用以上结构后，本专利技术与现有技术相比具有以下优点:内棘轮就是棘轮的棘齿面在棘轮内侧，利用控制器操纵控制装置，控制器安装在手柄上，可以随时控制拨杆与内棘轮脱开及配合，结构简单，不需要用脚踏板来控制，直接用手操作，操作简单，可靠性高。作为优选，所述的控制装置包括控制杆、锁杆和位于手柄内的拉索，所述的拨杆滑动配合在拨叉上，所述的控制杆的一端铰接在手柄上，所述的控制杆另一端与锁杆转动连接，所述的拉索一端固定在控制杆上，所述的拉索另一端与拨杆连接，所述的控制杆与锁杆之间设有扭簧，所述的拉索近控制杆的一端套有凸起，所述的锁杆近拉索的一侧设有至少一个用于卡在凸起底部的卡槽，结构简单，利用控制杆拉起拉索，然后拉索卡在锁杆上，起到拨杆与内棘轮脱开，放下控制杆就可以使拉索离开锁杆上的卡槽，实现拨杆与内棘轮的啮合，可靠性高，操作简单，随时可以控制拨杆与内棘轮的脱开与啮合。作为优选，所述的卡槽的数量为五个，所述的卡槽之间圆弧过渡，设多个卡槽，根据拉索的锁紧程度来调节凸起卡在哪个卡槽内，如果拉索松点，凸起就要卡在上面的卡槽，如果拉索紧点，凸起只需要卡在下模的卡槽内，灵活性好，便于控制拨杆与内棘轮的啮合与脱开可靠性高。作为优选，所述的锁杆在拉索自由状态下抵在凸起上端，保证拉索能在拉紧状态下卡在卡槽内，可靠性高，也就是说凸起卡在卡槽里的时候拉索处于拉紧状态。作为优选，所述的拨杆滑动配合在拨叉上是指拔叉包括与拉索连接的第一本体和与拨杆连接的第二本体，所述的第一本体与第二本体之间成夹角，所述的第二本体两侧设有开口远离第一本体且沿第二本体轴线方向的滑槽，所述的拨杆包括拨杆本体和突出于拨杆本体两端的突出端，所述的突出端滑动配合在滑槽内且伸出滑槽配合在内棘轮的棘齿面上，所述的拉索固定在拨杆本体上，结构简单，滑槽设开口，拨杆方便放进去，突出端卡在滑槽内，第二本体包括两个相互平行的挡板，挡板突出于第一本体，滑槽设在挡板上，拨杆本体位于两个挡板之间，第一本体与第二本体之间成夹角可以选用30°、60°或90°，最佳为90。，效果好。作为优选，所述的拨杆本体上设有第一通孔，所述的拉索伸出第一通孔并用螺母固定，方便拆卸和安装。作为优选，所述的第二本体内设有至少一个与滑槽方向相同的导向杆，所述的拨杆本体上设有与导向杆滑动配合的第二通孔，起导向作用，拨杆在滑槽里面滑动更加顺畅。作为优选，所述的导向杆为两个，拨杆在滑槽里面滑动不会倾斜，可靠性更高。作为优选，所述的导向杆上套有弹簧，所述的弹簧位于拨杆本体与第二本体之间，拨杆与内棘轮脱开后弹簧处于压缩状态，当拉索被放松时由于弹簧的弹力，拨杆能复位，可靠性高。作为优选，所述的两个内棘轮相向，所述的拨杆一端与一个内棘轮配合，所述的拨杆另一端与另一个内棘轮配合，所述的拨叉位于两个驱动轮之间，一个拨杆同时带动两个驱动轮运动，成本低，结构简单，效果好，相向就是内棘轮镜像相向，也就是说两个内棘轮关于两个驱动轮的对称轴对称。【附图说明】图1是本专利技术设有助力装置的手动托盘搬运车的立体图。图2是本专利技术设有助力装置的手动托盘搬运车去掉车架的主视图。图3是本专利技术设有助力装置的手动托盘搬运车手柄的主视图。图4是本专利技术设有助力装置的手动托盘搬运车驱动轮的主视图。图5是本专利技术设有助力装置的手动托盘搬运车去掉一个驱动轮和车架的立体图。图6是本专利技术设有助力装置的手动托盘搬运车拨杆的立体图。图7是本专利技术设有助力装置的手动托盘搬运车拨叉的立体图。其中，1、驱动轮，2、手柄，3、内棘轮，4、压杆，5、拨杆，6、拨叉，7、控制杆，8、锁杆，9、拉索，10、第一本体，11、扭簧，12、凸起，13、卡槽，14、第二本体，15、滑槽，16、导向杆，17、拨杆本体，18、突出端，19、第一通孔，20、第二通孔，21、弹簧，22、车架。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步说明。如图所示，本专利技术提供一种设有助力装置的手动托盘搬运车，包括两个驱动轮1、手柄2、与手柄2铰接的压杆4及能够将手柄2转动动作转换为驱动轮I转动动作的驱动机构，所述的驱动机构包括固定在驱动轮I上并能带动驱动轮I转动的内棘轮3、用于拨动内棘轮3的拨杆5、用于将压杆2的上下动作转化为转动动作并传力于拨杆5的拔叉6以及用于控制拨杆5与内棘轮3脱开及配合的控制装置，所述的控制装置的控制器设置在手柄2上，所述的拔叉6 —端与压杆2铰接，所述的拔叉6 —端与压杆2铰接，所述的拔叉6另一端与拨杆5连接，所述的拨叉6中间部分转动配合在驱动轮I的轴心上，所述的内棘轮3与驱动轮I 一一对应，本专利技术的优点是内棘轮3就是棘轮的棘齿面在棘轮内侧，利用控制器操纵控制装置，控制器安装在手柄2上，可以随时控制拨杆5与内棘轮3脱开及配合，结构简单，不需要用脚踏板来控制，直接用手操作，操作简单，可靠性高，车架22为货叉。所述的控制装置包括控制杆7、锁杆8和位于手柄2内的拉索9，所述的拨杆5滑动配合在拨叉6上，所述的控制杆7的一端铰接在手柄2上，所述的控制杆7另一端与锁杆8转动连接，所述的拉索9 一端固定在控制杆7上，所述的拉索9另一端与拨杆5连接，所述的控制杆7与锁杆8之间设有扭簧11，所述的拉索9近控制杆7的一端套有凸起12，所述的锁杆8近拉索9的一侧设有至少一个用于卡在凸起12底部的卡槽13，结构简单，利用控制杆7拉起拉索9，然后拉索9卡在锁杆8上，起到拨杆5与内棘轮3脱开，放下控制杆7就可以使拉索9离开锁杆8上的卡槽13，实现拨杆5与内棘轮3的啮合，可靠性高，操作简单，随时可以控制拨杆5与内棘轮3的脱开与啮合，拉索9可以为汽车拉索。所述的卡槽13的数量为五个，所述的卡槽13之间圆弧过渡，设多个卡槽13，根据拉索9的锁紧程度来调节凸起12卡在哪个卡槽13内，如果拉索9松点，凸起12就要卡在上面的卡槽13本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种设有助力装置的手动托盘搬运车，包括两个驱动轮(1)、手柄(2)、与手柄(2)铰接的压杆(4)及能够将手柄(2)转动动作转换为驱动轮(1)转动动作的驱动机构，其特征在于：所述的驱动机构包括固定在驱动轮(1)上并能带动驱动轮(1)转动的内棘轮(3)、用于拨动内棘轮(3)的拨杆(5)、用于将压杆(2)的上下动作转化为转动动作并传力于拨杆(5)的拔叉(6)以及用于控制拨杆(5)与内棘轮(3)脱开及配合的控制装置，所述的控制装置的控制器设置在手柄(2)上，所述的拔叉(6)一端与压杆(2)铰接，所述的拔叉(6)另一端与拨杆(5)连接，所述的拨叉(6)中间部分转动配合在驱动轮(1)的轴心上，所述的内棘轮(3)与驱动轮(1)一一对应。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈吉，
申请(专利权)人：宁波如意股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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