本实用新型专利技术公开了一种电击发式船用安全气囊装置，该装置安装于船体侧板，所述的气囊装置包括触发器，触发器内设置容纳起爆火药的火药仓、用于引爆火药仓内起爆火药的电雷管，触发器外设置用于引爆电雷管的电击发器，并且在电雷管和电击发器之间设置电击发保险；所述的气囊装置还包括燃烧气体发生器和与之相连接的气囊，燃烧气体发生器内设置火药，在电击发保险打开的情况下，电击发器可通过引爆起爆火药来进一步引爆燃烧气体发生器内的火药，火药爆燃或爆炸后可产生大量气体使气囊迅速充气膨胀。本实用新型专利技术所公开的电击发式船用安全气囊装置采用火药爆燃或爆炸的方式使气囊快速充气，可以在短时间内为正在下沉的船体侧板提供强大浮力，有效避免船只倾覆或沉没。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于船用安全设备
，具体的说涉及该领域中的一种电击发式船用安全气囊装置及其启动方法。
技术介绍
船舶在突遇强风或触礁等情况而倾覆时，会造成大量的人员伤亡及重大财产损失，其主要原因是船舶倾覆的整个过程时间短暂，只有短短的6秒钟，乘客根本就没有时间携带救生装置逃生。现有技术中虽然公开了一些船舶防倾覆气囊装置，但是这些装置大都存在充气缓慢，反应灵敏度低，实用性较差的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是提供一种在船舶倾覆或沉没时可以快速充气的电击发式船用安全气囊装置及其启动方法。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:—种电击发式船用安全气囊装置，安装于船体侧板，其改进之处在于:所述的气囊装置包括触发器，触发器内设置容纳起爆火药的火药仓、用于引爆火药仓内起爆火药的电雷管，触发器外设置用于引爆电雷管的电击发器，并且在电雷管和电击发器之间设置电击发保险；所述的气囊装置还包括燃烧气体发生器和与之相连接的气囊，燃烧气体发生器内设置火药；在电击发保险打开的情况下，电击发器可通过引爆起爆火药来进一步引爆燃烧气体发生器内的火药，火药爆燃或爆炸后可产生大量气体使气囊迅速充气膨胀。进一步的，所述的电击发器包括压力传感器、倾斜度感应传感器、电容和控制开关，所述的电容和控制开关电连接，控制开关的通断受压力传感器和倾斜度感应传感器的控制。进一步的，所述的电击发保险包括第一保险开关、第二保险开关、压力传感器、倾斜度感应传感器和电路故障诊断电路，所述的第一保险开关、第二保险开关与电击发器的控制开关和触发器的电雷管串联连接，第一保险开关的通断受压力传感器和倾斜度感应传感器的控制，第二保险开关的通断受电路故障诊断电路的控制。进一步的，所述电击发器的电容还通过中控开关与触发器的电雷管电连接，中控开关闭合后，接通电击发器的电容和触发器的电雷管。进一步的，在触发器的火药仓内设置压力传感器和/或温度传感器以检测起爆火药的爆炸情况。—种电击发式船用安全气囊装置的启动方法，其改进之处在于，包括如下步骤:(1)电击发保险打开的条件是:安全气囊装置所受压力大于1.8米水深水压或者船体甲板倾斜超过19° ;(2)电击发器引爆起爆火药的条件是:船体甲板倾斜超过20°并且安全气囊装置所受压力大于1米水深水压或者安全气囊装置所受压力大于2米水深水压。本技术的有益效果是:本技术所公开的电击发式船用安全气囊装置采用火药爆燃或爆炸的方式使气囊快速充气，可以在短时间内为正在下沉的船体侧板提供强大浮力，有效避免船只倾覆或沉没。在电击发保险打开后，本安全气囊装置才能打开，这样在船只正常运行维护或者有其他不需要打开气囊装置的紧急状况，例如遇到火灾需消防灭火，不会误触发本安全气囊装置，这样大大降低了因误触发而打开的可能性，提高了本专利技术的实用性。电击发保险包括电路故障诊断电路，该电路具有完善的电路故障自诊断功能，可以检测任何的电路故障，在电路故障时不打开电击发保险以避免由于电路故障而误触发本安全气囊装置；在船体遭遇大的风浪，船长认为需要打开本安全气囊装置时，可在驾驶舱打碎中控开关玻璃罩，按下中控开关，即可打开本安全气囊装置；触发器的火药仓内设置压力传感器和/或温度传感器以检测起爆火药的爆炸情况，如发生起爆火药误爆炸，可以随时感应并提示更换。本技术所公开的电击发式船用安全气囊装置的启动方法，设定了电击发保险与电击发器的动作条件，保险必然先于击发器动作，既防止误触发，又保证了本安全气囊装置可灵敏打开，实用性强。在船只倾覆时，只要同时满足船体甲板倾斜超过20°并且安全气囊装置所受压力大于1米水深水压，电击发器就能引爆起爆火药打开本安全气囊装置；在船只下沉时，虽无倾斜或倾斜角度较小，但只要安全气囊装置所受压力大于2米水深水压，电击发器就能引爆起爆火药打开本安全气囊装置。这些设定可以保证本安全气囊装置在船只出现多种险情时均能打开，保证船只安全。【附图说明】图1是本技术实施例1所公开的电击发式船用安全气囊装置的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1，如图1所示，本实施例公开了一种电击发式船用安全气囊装置，安装于船体侧板，所述的气囊装置包括触发器1，触发器内设置容纳起爆火药的火药仓11、用于引爆火药仓内起爆火药的电雷管12，触发器外设置用于引爆电雷管的电击发器2，并且在电雷管和电击发器之间设置电击发保险3 ;所述的气囊装置还包括燃烧气体发生器4和与之相连接的气囊5，燃烧气体发生器内设置火药；在电击发保险打开的情况下，电击发器可通过引爆起爆火药来进一步引爆燃烧气体发生器内的火药，火药爆燃或爆炸后可产生大量气体使气囊迅速充气膨胀。所述的电击发保险包括第一保险开关、第二保险开关、压力传感器、当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电击发式船用安全气囊装置，安装于船体侧板，其特征在于：所述的气囊装置包括触发器，触发器内设置容纳起爆火药的火药仓、用于引爆火药仓内起爆火药的电雷管，触发器外设置用于引爆电雷管的电击发器，并且在电雷管和电击发器之间设置电击发保险；所述的气囊装置还包括燃烧气体发生器和与之相连接的气囊，燃烧气体发生器内设置火药；在电击发保险打开的情况下，电击发器可通过引爆起爆火药来进一步引爆燃烧气体发生器内的火药，火药爆燃或爆炸后可产生大量气体使气囊迅速充气膨胀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：江显平，
申请(专利权)人：江显平，
类型：新型
国别省市：山东;37
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