一种牵引销制造技术

本发明专利技术提供一种牵引销，包括开设长孔的销轴、插入长孔内并相对销轴滑动的控制轴；销轴的上部具有第一通孔、下部具有第二通孔；控制轴具有细轴段、粗轴段和连接细轴段和粗轴段的斜面段；粗轴段还具有第一卡接槽和第二卡接槽；第二通孔内具有固定安装的限位套、内侧具有限位轴和第一压缩弹性件；限位套外端还具有限位轴穿过的过孔；当卡接件与第一卡接槽配合时，限位轴抵紧细轴段并全部位于第二通孔内；当卡接件与第二卡接槽配合时，限位轴抵紧粗轴段或斜面段且自由端经过孔伸出销轴。卡接件在第一卡接槽和第二卡接槽之间转换配合时，控制轴相对于销轴滑动而使粗轴段和细轴段分别有限位轴配合、实现限位轴的限位和限位解除，使用方便快捷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及牵引挂车
，特别涉及一种牵引销。
技术介绍
牵引销是连接牵引车的牵引杆和挂车的插销装置。根据插入牵引座后是否通过限位装置限位(安装后如不解开限位装置则无法将牵引销从牵引座中拔出)，牵引销分为限位型牵引销和不限位型牵引销。为保证牵引过程中的安全性，现有牵引销多采用限位型牵引销。ZL20142072039.1记载了一种防爆牵引车及其防爆牵引装置，其中牵引销上设置一个小限位销，牵引座上设置限位圆管，限位圆管设置有Z型导向槽；当牵引销插入时由牵引座上方插入限位圆管，同时小限位销顺着圆管上的Z型导向槽到底实现限位。如需断开牵引车和挂车的连接，提起牵引销的同时反方向旋转Z型导向槽即可。这种牵引销具有较好的防脱落功能、占用牵引座下方空间小，但是其需要在牵引车和挂车上均焊接圆管限位套。由于牵引车和挂车可能不是同一厂商生产，牵引销的配套难度较大，实际使用受到限制。ZL201120113857.6记载了另一种自锁保险式防爆牵引销，这一牵引销下方设置弹簧、小限位销轴和限位块；牵引销插入牵引座时，限位块和小限位销轴方向平行；完全插入后将下方的限位块翻转至水平，由于在弹簧的限位作用限位块可始终保持水平而起到限位作用；需要断开牵引车和挂车时，外力作用使限位块翻转至竖直再将牵引销向上拔出即可。这种结构的牵引销限位也较为可靠，但是由于拔出时需要将限位块翻转至竖直而占用牵引座下方所需空间较大，造成一些牵引车无法使用；另外这样的牵引销拔出时还需要操作人员蹲下解除限位块的限位，操作十分不方便。综上所述，如何设计一种结构简单，但限位可靠、安装插拔方便性的牵引销，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
本使用新型提供一种新结构的牵引销，能够实现快速方便的插拔限位操作。本专利技术提供一种牵引销，包括沿轴向开设长孔的销轴、插入所述长孔内并相对所述销轴滑动的控制轴；所述销轴的上部具有限位凸台和与所述长孔连通的第一通孔、下部具有与所述长孔连通的第二通孔；所述控制轴具有细轴段、粗轴段和连接所述细轴段和所述粗轴段的斜面段；所述粗轴段还具有第一卡接槽和第二卡接槽；所述第一通孔处具有卡接件；所述第二通孔的外端具有固定安装的限位套、内侧具有沿所述第二通孔轴向方向活动的限位轴以及位于所述限位套和所述限位轴间并使所述限位轴抵紧所述控制轴的第一压缩弹性件；所述限位套外端还具有所述限位轴穿过的过孔；当所述卡接件与所述第一卡接槽配合时，所述限位轴抵紧所述细轴段并全部位于所述第二通孔内；当所述卡接件与第二卡接槽配合时，所述限位轴抵紧所述粗轴段或所述斜面段且自由端经所述过孔伸出所述销轴。可选的，所述卡接件包括固定于所述第一通孔外端的堵头、沿所述第一通孔轴向方向活动的限位球、位于述限位球和所述堵头间并使所述限位球抵紧所述控制轴的第二压缩弹性件；所述限位球陷入所述第一卡接槽和所述第二卡接槽的深度均小于其半径。可选的，所述限位轴抵紧所述控制轴的端面为锥形面。可选的，沿所述销轴的轴向方向，所述第一通孔位于所述限位凸台和所述第二通孔之间；所述堵头位于所述第一通孔内。可选的，所述细轴段的自由端还具有截面尺寸小于所述销轴截面尺寸的限位板。可选的，所述销轴上具有两个所述第二通孔；两个所述第二通孔内均具有对应成套的所述限位轴、所述限位套和所述第一压缩弹性件。可选的，所述限位球为金属材料制成的限位球。可选的，所述粗轴段的自由端还具有固定连接的提环。可选的，所述提环和所述粗轴段螺纹连接。可选的，所述销轴的上端还具有固定连接的旋耳。本专利技术提供的牵引销分为销轴和控制轴，销轴的上端具有限位第一通孔、下端具有第二通孔，控制轴下端具有细轴段和粗轴段、且粗轴段具有固定其相对于销轴位置的第一卡接槽和第二卡接槽，第二通孔内具有在弹性力作用下可相对于第二通孔移动的限位轴；当第一通孔中的卡接件在第一卡接槽和第二卡接槽之间转换配合时，控制轴相对于销轴滑动而使粗轴段和细轴段分别有限位轴配合、实现限位轴的限位和限位解除。由于这一限位通过牵引销内部结构实现，且限位结构位于牵引销上侧，使用方便快捷。在本专利技术一【具体实施方式】中，卡接件为位于粗轴段的限位球以及对应的第二压缩弹性件，且限位球的半径大于可深入到第一卡接槽和第二卡接槽的深度，通过轴向拉动控制轴就可实现牵引销限位状态的更换，更是方便实际使用。在本专利技术一【具体实施方式】中，在控制轴中的细轴段自由端设置限位板，可防止拉动控制轴解除限位时将控制轴拉动脱离销轴。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术【具体实施方式】牵引销限位解除状态的截面示意图；图2为本专利技术【具体实施方式】牵引销限位状态的截面示意图；其中:1_销轴、11-限位凸台、12-第一通孔、13-第二通孔、2-控制轴、21-细轴段、22-粗轴段、23-斜面段、24-第一卡接槽、25-第二卡接槽、3-限位套、4-限位轴、5-第一压缩弹性件、6-堵头、7-限位球、8-第二压缩弹性件、9-限位板、10-提环、11-旋耳、13-牵引座。【具体实施方式】本专利技术提供的牵引销，通过上部推拉操作就可实现牵引销在牵引座上的限位卡接和解除限位、减小牵引销下部长度，大大提高使用方便性和操作快捷性。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术【具体实施方式】牵引销限位解除状态的截面示意图，图2为本专利技术【具体实施方式】牵引销限位状态的截面示意图；结合图1和图2可看出，本专利技术【具体实施方式】中的牵引销包括销轴1、控制轴2两大主体部分以及其他的配合件。其中在轴向方向销轴1的开设有长孔，控制轴2可插入到长孔内；另销轴1的上部具有限位凸台11以及和长孔连通的第一通孔12，下部具有与长孔连通的第二通孔13。在插入到牵引座13上后正是限位凸台11起到相应的卡接固定作用保证销轴1能够安装在牵引座13的通孔中。第一通孔12用于安装相对固定销轴1和控制轴2的卡接件，第二通孔13用于安装产生限位作用的限位件。控制轴2具有位于下侧的细轴段21、位于上侧的粗轴段22和连接细轴段21和粗轴段22的斜面段23，另粗轴段22还具有第一卡接槽24和第二卡接槽25 ;卡接件卡接在第一卡接槽24和第二卡接槽25内时分别使牵引销处于限位解除状态和限位状态。具体的，在销轴1的第二通孔13外端具有固定安装的限位套3、内侧具有压第二通孔13轴向移动的限位轴4、两端分别连接限位套3和限位轴4并使限位轴4的内侧端抵紧控制轴2的第一压缩弹性件5 ;在限位套3的外端还具有可穿过限位轴4的过孔；当卡接件与第一卡接槽24卡接配合时，限位轴4在第一压缩弹性件5的弹性回弹力作用下抵紧在控制轴2的细轴段21 ;此时，限位轴4的自由端并没有伸出到销轴1的外侦牝因此整个销轴1处于解锁状态；而控制轴2相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牵引销，其特征在于：包括沿轴向开设长孔的销轴(1)、插入所述长孔内并相对所述销轴(1)滑动的控制轴(2)；所述销轴(1)的上部具有限位凸台(11)和与所述长孔连通的第一通孔(12)、下部具有与所述长孔连通的第二通孔(13)；所述控制轴(2)具有细轴段(21)、粗轴段(22)和连接所述细轴段(21)和所述粗轴段(22)的斜面段(23)；所述粗轴段(22)还具有第一卡接槽(24)和第二卡接槽(25)；所述第一通孔(12)处具有卡接件；所述第二通孔(13)的外端具有固定安装的限位套(3)、内侧具有沿所述第二通孔(13)轴向方向活动的限位轴(4)以及位于所述限位套(3)和所述限位轴(4)间并使所述限位轴(4)抵紧所述控制轴(2)的第一压缩弹性件(5)；所述限位套(3)外端还具有所述限位轴(4)穿过的过孔；当所述卡接件与所述第一卡接槽(24)配合时，所述限位轴(4)抵紧所述细轴段(21)并全部位于所述第二通孔(13)内；当所述卡接件与第二卡接槽(25)配合时，所述限位轴(4)抵紧所述粗轴段(22)或所述斜面段(23)且自由端经所述过孔伸出所述销轴(1)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖求辉，邹立叶，姚武，胡彩凤，盛乐明，
申请(专利权)人：衡阳合力工业车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43