本发明专利技术公开了一种空气压缩机，特征是空压机与传动套及传动套罩集成一体，空压机曲轴与传动套之间通过螺纹连接锁紧在同轴心线上，传动套与后传动套之间对接在同轴心线上，空压机曲轴与传动套之间通过花键连接，回油孔开在传动套罩上。空压机曲轴与传动套连接端为花键连接机构。回油孔的润滑油流通到传动套罩上，同时流到传动套和空压机曲轴的润滑油道。压机曲轴底部阻击的润滑油通过空压机前端回油孔流到发动机齿轮室。油泵端的润滑油通过与传动套上的花键啮合传动流进后传动套。优点是：减少装配零件，使布置空间缩小，通过不同构件组合，可以适应于不同功能的需要。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机领域，尤其是一种空气压缩机。
技术介绍
现有车用空气压缩机(简称空压机)是通过曲轴后端上半圆键与传动套啮合传动，传动套与传动套则是通过矩形齿啮合传动，传动套亦是通过半圆键与油栗啮合，将动力输出到油栗。传动套罩罩在传动套外面，一端与空气压缩机相连，一端与油栗相连。其中，空压机曲轴后端用压紧螺母锁紧。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术不足，存在的目前空压机在布置时，与电机并列前端，有一些机型的电机无法内缩插在空压机前面。需要将空压机后移让位给发电机内缩，传动套罩缩短，喷油栗位置不变。故设计这种后端带花键输出的空气压缩机，以适用于各种机型的柴油机。结构简单，设计合理，功率高，节油降耗的一种空气压缩机。本专利技术的技术解决方案是这样的，一种空气压缩机，包括空压机、空压机曲轴、传动套、后传动套、传动套罩、花键、回油孔、螺栓，其特征在于空压机(1 )与传动套(3 )及传动套罩(5)集成一体，空压机曲轴(2)与传动套(3)之间通过螺纹连接锁紧在同轴心线上，传动套(3)与后传动套(4)之间对接在同轴心线上，空压机曲轴(2)与传动套(3)之间通过花键(6 )连接，回油孔(7 )开在传动套罩(5 )上。空压机曲轴(2 )与传动套(3 )连接端为花键连接机构。回油孔(7 )的润滑油流通到传动套罩(5 )上，同时流到传动套(3 )和空压机曲轴(2)的润滑油道。空压机曲轴(2 )底部阻击的润滑油通过空压机前端回油(7 )流到发动机齿轮室。油栗端的润滑油通过与传动套(3 )上的花键(6 )啮合传动流进后传动套(4 )内部。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是: 1、减少装配零件。2、使布置空间缩小，空压机后移让位给发电机内缩。3、适应性强，通过不同构件组合，可以适应于不同功能的需要。【附图说明】图1为现有技术视图。图2为本专利技术的整体结构装配图。图3为本专利技术的整体结构装配剖视图。附图标记:空压机(1 )、空压机曲轴(2)、传动套(3)、后传动套(4)、传动套罩(5)、花键(6)、回油孔(7)。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步描述。实施例1，如图3所示，此空压机(1)、传动套(3)、传动套罩(5)集成一体。取消空压机曲轴后端的锁紧螺母。由4个螺栓将传动套罩(5)固定安装到空压机曲轴箱后端，传动套(3)通过螺纹旋紧到空压机曲轴(2)上，用于定位。传动套(3)后端直接通过花键(6)输出，缩短了传动装置距离。如图2所示，空压机曲轴箱上开有回油孔(7 )，通过进油管将发动机润滑油输送至|J空压机曲轴箱内，通过空压机曲轴(2)内油道将润滑油输送到连杆轴瓦等运动件，润滑冷却运动件，空压机曲轴(2 )箱底部狙击的润滑油通过空压机前端回油孔(7 )流到发动机齿轮室，完成空压机(1)润滑油进出，保证回油畅通，避免空压机窜油。同时，油栗端的润滑油则通过与传动套(3 )上的花键(6 )啮合传动流进后传动套(4 )内部。实施例2，空压机(1)与传动套(3)和传动套罩(5)集成为一体，后端带花键(6 )输出，减少了传动套罩(5 )的长度。空压机曲轴(2)与传动套(3 )是通过螺纹锁紧，保证了同轴度，同时减少了锁紧螺母。回油孔(7 )开在传动套罩(5 )上，回油的同时润滑了传动套(3 )和空压机曲轴(2 )，保证传动装置的正常工作。实施例3，一种空气压缩机，包括空压机、空压机曲轴、传动套、后传动套、传动套罩、花键、回油孔、螺栓，其特征在于空压机(1 )与传动套(3)及传动套罩(5)集成一体，空压机曲轴(2 )与传动套(3 )之间通过螺纹连接锁紧在同轴心线上，传动套(3 )与后传动套(4 )之间对接在同轴心线上，空压机曲轴(2)与传动套(3)之间通过花键(6)连接，回油孔(7 )开在传动套罩(5 )上。空压机曲轴(2 )与传动套(3 )连接端为花键连接机构。回油孔(7 )的润滑油流通到传动套罩(5 )上，同时流到传动套(3 )和空压机曲轴(2 )的润滑油道。空压机曲轴(2 )底部阻击的润滑油通过空压机前端回油口流到发动机齿轮室。油栗端的润滑油通过与传动套(3 )上的花键(6 )啮合传动流进后传动套(4 )。【主权项】1.一种空气压缩机，包括空压机、空压机曲轴、传动套、后传动套、传动套罩、花键、回油孔、螺栓，其特征在于空压机(I )与传动套(3 )及传动套罩(5 )集成一体，空压机曲轴(2 )与传动套(3 )之间通过螺纹连接锁紧在同轴心线上，传动套(3 )与后传动套(4 )之间对接在同轴心线上，空压机曲轴(2)与传动套(3)之间通过花键(6)连接，回油孔(7)开在传动套罩(5)上。2.按照权利要求1所述的一种空气压缩机，其特征在于空压机曲轴(2)与传动套(3 )连接端为花键连接机构。3.按照权利要求1所述的一种空气压缩机，其特征在于回油孔(7)的润滑油流通到传动套罩(5 )上，同时流到传动套(3 )和空压机曲轴(2 )的润滑油道。4.按照权利要求1所述的一种空气压缩机，其特征在于空压机曲轴(2)底部阻击的润滑油通过空压机前端回油孔(7 )流到发动机齿轮室。5.按照权利要求1所述的一种空气压缩机，其特征在于油栗端的润滑油通过与传动套(3 )上的花键(6 )啮合传动流进后传动套(4 )内部。【专利摘要】本专利技术公开了一种空气压缩机，特征是空压机与传动套及传动套罩集成一体，空压机曲轴与传动套之间通过螺纹连接锁紧在同轴心线上，传动套与后传动套之间对接在同轴心线上，空压机曲轴与传动套之间通过花键连接，回油孔开在传动套罩上。空压机曲轴与传动套连接端为花键连接机构。回油孔的润滑油流通到传动套罩上，同时流到传动套和空压机曲轴的润滑油道。压机曲轴底部阻击的润滑油通过空压机前端回油孔流到发动机齿轮室。油泵端的润滑油通过与传动套上的花键啮合传动流进后传动套。优点是：减少装配零件，使布置空间缩小，通过不同构件组合，可以适应于不同功能的需要。【IPC分类】F04B35/01, F04B39/06, F04B37/12, F04B39/02【公开号】CN105332887【申请号】CN201510840760【专利技术人】高雯, 沈琼, 刘益军, 段振涛 【申请人】广西玉柴机器股份有限公司【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年11月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种空气压缩机，包括空压机、空压机曲轴、传动套、后传动套、传动套罩、花键、回油孔、螺栓，其特征在于空压机（１）与传动套（３）及传动套罩（５）集成一体，空压机曲轴（２）与传动套（３）之间通过螺纹连接锁紧在同轴心线上，传动套（３）与后传动套（４）之间对接在同轴心线上，空压机曲轴（２）与传动套（３）之间通过花键（６）连接，回油孔（７）开在传动套罩（５）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高雯，沈琼，刘益军，段振涛，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。