本发明专利技术提供电驱动装置及其滤波组件。滤波组件包括绝缘本体及固定于绝缘本体的滤波元件，滤波元件包括导电端子。绝缘本体一体设置弹性部，导电端子固定于弹性部以便当绝缘本体安装到导电本体时，导电端子位于弹性部与导电本体之间，并且弹性部由于导电本体的挤压而弹性地变形，从而对导电端子施加朝向导电本体的弹性力，以保持导电端子与导电本体的直接电接触。由于弹性部一体设置于绝缘本体，不需要安装另外的零件，因此制造容易，成本低廉。
【技术实现步骤摘要】
本创作涉及具有电机的电驱动装置，尤其具有滤波组件的电驱动装置及其滤波组件。
技术介绍
为了提高车辆的舒适性，越来越多的机构的动作被电动化，例如车辆的座椅和车窗均可以通过电驱动装置进行位置调整动作。然而，电驱动装置中的电流容易出现不稳定的现象，因此，需要在电机中设置滤波组件，并且需要将滤波组件有效地接地。因此，有必要提供改进的技术方案以克服现有技术中存在的技术问题。
技术实现思路
本创作要解决的主要技术问题是将电驱动装置的滤波组件有效地接地。为解决上述技术问题，本创作的一方面提供用于电驱动装置的滤波组件，包括绝缘本体及固定于所述绝缘本体的滤波元件，电驱动装置包括导电本体，所述绝缘本体用于安装到所述导电本体，所述滤波元件包括导电端子，其中，所述绝缘本体一体设置弹性部，所述导电端子固定于所述弹性部以便当所述绝缘本体安装到所述导电本体时，所述导电端子位于所述弹性部与所述导电本体之间，并且所述弹性部由于所述导电本体的挤压而弹性地变形，从而对所述导电端子施加朝向所述导电本体的弹性力，以保持所述导电端子与所述导电本体的直接电接触。可选地,所述绝缘本体是通过注塑形成,所述弹性部包括从所述绝缘本体一体延伸出的两个立柱及连接于所述两立柱之间的连接部，所述导电端子固定于所述连接部。可选地，所述两立柱之间具有间隙，所述连接部连接于所述两立柱的自由端并且位于所述间隙的外侧，所述连接部设置有对导电端子进行定位的定位部。可选地，所述连接部从所述两立柱向所述导电本体突出，所述定位部为在所述连接部的朝向所述导电本体的一面设置的凹部，所述导电端子被限定于所述凹部中。可选地，所述绝缘本体的靠近所述弹性部的位置设置收容部，至少一个所述滤波元件固定于所述收容部中，所述弹性部高于所述收容部，所述导电端子从固定于所述收容部中的所述滤波元件延伸出来。为解决上述技术问题，本创作另一方面提供电驱动装置，包括导电本体、及安装于所述导电本体的定子及转子，其中，其还包括前述的滤波组件，滤波组件的所述绝缘本体安装到所述导电本体，所述导电端子位于所述弹性部与所述导电本体之间，并且所述弹性部由于所述导电本体的挤压而弹性地变形，从而对所述导电端子施加朝向所述导电本体的弹性力，保持所述导电端子与所述导电本体的直接电接触。 可选地，所述绝缘本体设置轴孔，所述转子的轴轴向穿过所述轴孔，所述弹性部从所述绝缘本体周边沿径向向外突出。可选地，所述绝缘本体设置至少两个电刷架，所述电刷架上安装能相对于所述电刷架沿径向移动的电刷。可选地，所述滤波元件包括电感及电容，所述电刷电连接所述电感及所述电容。可选地，所述导电端子一体形成于所述电容的导电引脚。在根据本创作的电驱动装置及其滤波组件中，导电端子固定于弹性部以便当绝缘本体安装到导电本体时，导电端子位于弹性部与导电本体之间，并且弹性部由于导电本体的挤压而弹性地变形，从而对导电端子施加朝向导电本体的弹性力，以保持导电端子与导电本体的直接电接触。由于弹性部一体设置于绝缘本体，不需要安装另外的零件，因此制造容易，成本低廉。通过以下参考附图的详细说明，本创作的其他方面和特征变得明显。但是应当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本创作的范围的限定，这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道，附图仅仅意图概念地说明此处描述的结构和流程，除非另外指出，不必依比例绘制附图。【附图说明】结合附图参阅以下【具体实施方式】的详细说明，将更加充分地理解本创作，附图中同样的参考附图标记始终指代视图中同样的元件。其中: 图1显示根据本创作一种【具体实施方式】的电驱动装置的滤波组件的示意图； 图2显示滤波组件的接地部位的局部放大示意图 '及图3从另一角度显示滤波组件的接地部位的局部放大示意图。【具体实施方式】为帮助本领域的技术人员能够确切地理解本创作要求保护的连接器，下面结合附图详细描述本创作的【具体实施方式】。如图1至图3所示，根据本创作一种【具体实施方式】的用于电驱动装置(未图示)的滤波组件100包括绝缘本体I及固定于绝缘本体I的滤波元件。尽管在说明书中没有显示电驱动装置的附图，但是本领域的普通技术人员知道，电驱动装置具有电动机部件，其包括导电本体、及安装于导电本体的定子及转子。滤波组件100的绝缘本体I用于安装到导电本体，绝缘本体I是通过注塑形成，绝缘本体I 一体设置弹性部。弹性部包括从绝缘本体I 一体延伸出的两个立柱11及连接于两立柱11之间的连接部12，导电端子21固定于连接部12。在根据本创作的一种【具体实施方式】中，两立柱11之间具有间隙，连接部12连接于两立柱11的自由端并且位于间隙的外侦U。由于连接部12位于间隙的外侧，因此，两立柱11之间具有间隙可以由上方模具形成，不需要设置复杂的抽芯结构，注塑模具容易制造，成本低。连接部12设置有对导电端子21进行定位的定位部120。可选地，连接部12从两立柱11向导电本体突出，定位部120为在连接部12的朝向导电本体的一面设置的凹部，导电端子21固定于凹部中。可选地，绝缘本体I设置轴孔10，转子轴向穿过轴孔10。弹性部从绝缘本体I周边沿径向向外突出。可选地，绝缘本体I设置至少两个电刷架14，电刷架14上安装能相对于电刷架14沿径向移动的电刷15。本领域的普通技术人员知道，电刷15是与运动件作滑动接触而形成电连接的一种导电部件。电刷15作用于转子轴上设置的换向器或滑环上，作为传当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于电驱动装置的滤波组件（100），包括绝缘本体（1）及固定于所述绝缘本体（1）的滤波元件，电驱动装置包括导电本体，所述绝缘本体（1）用于安装到所述导电本体，所述滤波元件包括导电端子（21），其特征在于，所述绝缘本体（1）一体设置弹性部（11、12），所述导电端子（21）固定于所述弹性部（11、12）以便当所述绝缘本体（1）安装到所述导电本体时，所述导电端子（21）位于所述弹性部（11、12）与所述导电本体之间，并且所述弹性部（11、12）由于所述导电本体的挤压而弹性地变形，从而对所述导电端子（21）施加朝向所述导电本体的弹性力，以保持所述导电端子（21）与所述导电本体的直接电接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：甘星，张元胤，王敏，羊晓晟，
申请(专利权)人：博世汽车部件长沙有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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