本发明专利技术的目的在于克服现有技术中难以顶锻出聚集比较大的杆类顶锻件的问题,提供了一种大聚集比钛合金顶锻件的成形方法。取钛合金棒料,将棒材加热后,一端放入一锻模具内;在锻机上进行锻造,锻至棒料在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.1~1.5,并且大头端与未变形部分形成R30~R50的弯角;经过7次锻造,获得大聚集比钛合金顶锻件。该方法由钛合金棒料为起始材料,通过7次顶锻锻造,制备出聚集比最大达到7.1的、粗大端为平行四边形柱体、菱形柱体、圆柱体或椭圆形柱体等形状的钛合金顶锻件坯件。该方法提高了锻件坯件的同轴度和表面质量,不仅减少了后续工序的打磨量,而且提高了终锻件的合格率,提高生产效率,降低了生产成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于金属塑性成形领域,特别涉及。
技术介绍
顶锻件分为具有粗大部分的杆类锻件,无杆类的通孔或不通孔锻件,挤压件,管类徵粗锻件等。不锈钢锻件中,具有粗大部分的杆类锻件的聚集比(即粗大部分的长度与棒料直径的比值)能够达到10以上。然而,钛合金顶锻件的聚集比较小,一般在1.2?1.4,仅适用于一般件的顶锻或中小叶片制坯。这是由于钛合金自身的金属流动性较差,而且韧性也较不锈钢小。目前,有些航空发动机使用的钛合金叶片安装板(如图1所示),在利用现有粗大端为圆盘状的杆类自由锻锻坯锻造过程中,由于钛合金自身的性质,很难使物料填充满锻模,导致产品表面质量差、锻造工时长、合格率低。而顶锻件在锻造过程中可利用锻模控制锻坯的形状和尺寸,也可以锻造出不同形状的粗大端,因此,锻坯质量稳定。但是,由于顶锻时,棒材变形部分长度与棒料的直径比较大时,或者模膛直径过大时,坯料在凸模内容易产生弯曲甚至折叠,导致无法制造出聚集比较大的杆类顶锻件。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中难以顶锻出聚集比较大的杆类顶锻件的问题,提供了。该方法由钛合金棒料为起始材料,通过7次顶锻锻造,制备出聚集比最大达到7.1的、粗大端为平行四边形柱体、菱形柱体、圆柱体或椭圆形柱体等形状的钛合金顶锻件坯件。该方法提高了锻件坯件的同轴度和表面质量,不仅减少了后续工序的打磨量,而且提高了终锻件的合格率,提高生产效率,降低了生产成本。,包括如下步骤:1、取钛合金棒料,棒料的长度与直径的比值为5?9,将棒材加热到900?1000°C后,一端放入一锻模具内,模具为一端开口的锥台,并且开口端为锥台的粗大端;在锻机上用5000?7000kN的压力进行锻造,锻至棒料在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.1?1.5,并且大头端与未变形部分形成R30?R50的弯角;2、将一锻的锻坯加热到900?1000°C后,变形端放入二锻模具内,模具为一端开口的锥台,并且开口端为锥台的粗大端;在锻机上用5000?7000kN的压力进行锻造,锻至锻坯在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.1?1.5,并且大头端与未变形部分形成R30?R50的弯角;3、将二锻的锻坯加热到900?1000°C后,变形端放入三锻模具内,模具为一端开口的锥台,并且开口端为锥台的粗大端;在锻机上用5000?7000kN的压力进行锻造,锻至锻坯在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.1?1.5,并且大头端与未变形部分形成R30?R50的弯角;4、将三锻的锻坯加热到900?1000°C,变形端放入四锻模具内,模具为一端开口的锥台,并且开口端为锥台的粗大端;在锻机上用5000?7000kN的压力进行锻造,锻至锻坯在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.1?1.5,并且大头端与未变形部分形成R30?R50的弯角;5、将四锻的锻坯加热到900?1000°C,变形端放入五锻模具内,模具为一端开口的锥台,并且开口端为锥台的粗大端;在锻机上用5000?7000kN的压力进行锻造,锻至锻坯在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.1?1.5,并且大头端与未变形部分形成R30?R50的弯角;6、将五锻的锻坯加热到900?1000°C,变形端放入六锻模具内,模具为一端开口的锥台,并且开口端为锥台的粗大端;在锻机上用5000?7000kN的压力进行锻造,锻至锻坯在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.1?1.5,并且大头端与未变形部分形成R30?R50的弯角;7、将六锻的锻坯加热到900?1000°C,变形端放入七锻模具内,模具为平行四边形柱体、菱形柱体、圆柱体或椭圆形柱体等形状;在锻机上用5000?7000kN的压力进行锻造,锻至锻坯变形粗大端完全充满模具,即得到聚集比< 7.1的钛合金顶锻件坯件。与现有技术相比,本专利技术的优势在于:1、通过本方法,能够制备出聚集比较大的杆类顶锻件。2、与自由锻的方法相比,本专利技术的方法提高了锻件坯件的同轴度和表面质量,不仅减少了后续工序的打磨量,而且提高了终锻件的合格率,提高生产效率,降低了生产成本。【附图说明】图1、某钛合金叶片的正视图;其中,1、侧板;图2、某钛合金叶片的俯视图;图3、某钛合金叶片的左视图;图4、本专利技术方法步骤(I)得到的锻坯示意图;图5、本专利技术方法步骤⑵得到的锻坯示意图;图6、本专利技术方法步骤(3)得到的锻坯示意图;图7、本专利技术方法步骤(4)得到的锻坯示意图;图8、本专利技术方法步骤(5)得到的锻坯示意图;图9、本专利技术方法步骤(6)得到的锻坯示意图;图10、本专利技术方法步骤(7)得到的坯件示意图。【具体实施方式】实施例中所用棒料的合金为TC4钛合金。实施例1预铸造某航空发动机叶片,如图1?3所示,由图可以看出,由于叶片两端差别较大,需要采用大聚集比的杆类锻件坯件;而且该叶片的侧板I形状复杂,用圆盘形锻坯很难填充满模具,因此,需要制备出粗大端为平行四边形扁柱体的大聚集比杆类锻件坯件。粗大端为平行四边形扁柱体的大聚集比杆类锻件坯件制备方法如下:1、取钛合金棒料,棒料的直径与长度的比值为7,将棒材加热到950?1000°C后,一端放入一锻模具内,模具为一端开口的锥台,并且开口端为锥台的粗大端;在锻机上用6000kN的压力进行锻造,锻至棒料在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.5,并且大头端与未变形部分形成R30的弯角,如图4所示;2、将一锻的锻坯加热到950?1000°C后,变形端放入二锻模具内,模具为一端开口的锥台,并且开口端为锥台的粗大端;在锻机上用6000kN的压力进行锻造,锻至锻坯在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.5,并且大头端与未变形部分形成R30的弯角,如图5所示;3、将二锻的锻坯加热到950?1000°C后,变形端放入三锻模具内,模具为一端开口的锥台,并且开口端为锥台的粗大端;在锻机上用6000kN的压力进行锻造,锻至锻坯在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.5,并且大头端与未变形部分形成R30的弯角,如图6所示;4、将三锻的锻坯加热到950?1000°C,变形端放入四锻模具内,模具为一端开口的锥台,并且开口端为锥台的粗大端;在锻机上用6000kN的压力进行锻造,锻至锻坯在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.5,并且大头端与未变形部分形成R30的弯角,如图7所示;5、将四锻的锻坯加热到950?1000°C,变形端放入五锻模具内,模具为一端开口的锥台,并且开口端为锥台的粗大端;在锻机上用6000kN的压力进行锻造,锻至锻坯在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.5,并且大头端与未变形部分形成R30的弯角,如图8所示;6、将五锻的锻还加热到950?1000°C,变形端放入六锻模具内,模具为一端开口的锥台,并且开口端为锥台的粗大端;在锻机上用6000kN的压力进行锻造,锻至锻坯在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.5,并且大头端与未变形部分形成R30的弯角,如图9所示;7、将六锻的锻坯加热到950?1000°C,变形端放入七锻模具内,模具为平行四边形扁柱体;在锻机上用6000kN的压力进行锻造,锻至锻坯变形粗大端完全充满模具当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种大聚集比钛合金顶锻件的成形方法,其特征在于,包括如下步骤:(1)取钛合金棒料,将棒料加热后,一端放入一锻模具内;在锻机上进行锻造,锻至棒料在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.1~1.5,并且大头端与未变形部分形成R30~R50的弯角;(2)将一锻的锻坯加热后,变形端放入二锻模具内;在锻机上进行锻造,锻至锻坯在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.1~1.5,并且大头端与未变形部分形成R30~R50的弯角;(3)将二锻的锻坯加热后,变形端放入三锻模具内;在锻机上进行锻造,锻至锻坯在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.1~1.5,并且大头端与未变形部分形成R30~R50的弯角;(4)将三锻的锻坯加热后,变形端放入四锻模具内;在锻机上进行锻造,锻至锻坯在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.1~1.5,并且大头端与未变形部分形成R30~R50的弯角;(5)将四锻的锻坯加热后,变形端放入五锻模具内;在锻机上进行锻造,锻至锻坯在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.1~1.5,并且大头端与未变形部分形成R30~R50的弯角;(6)将五锻的锻坯加热后,变形端放入六锻模具内;在锻机上进行锻造,锻至锻坯在模具里变形部分的大头端和小头端的直径比为1.1~1.5,并且大头端与未变形部分形成R30~R50的弯角;(7)将六锻的锻坯加热后,变形端放入七锻模具内;在锻机上进行锻造,锻至锻坯的变形粗大端完全充满模具,即得到聚集比≤7.1的钛合金顶锻件坯件。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:朴顺南,张鑫,史丽坤,张东丽,曹雪梅,
申请(专利权)人:沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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