本实用新型专利技术涉及一种隔音发动机舱，所述的隔音发动机舱，包括隔音层，隔音层的中间层为隔音棉，所述的隔音棉为PP-PET纤维复合棉，PP-PET纤维复合棉的具有很好的吸音效果，密度低，其密度仅为离心玻璃丝棉的1/4，且安装及使用过程不会产生超细纤维，避免对施工人员造成伤害，环保安全。解决了现有技术中发动机舱的隔音层重量重、危害人体健康的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机舱领域，特别涉及一种隔音发动机舱。
技术介绍
发动机是客车噪声的主要来源，且发动机舱工作温度较高。因此发动机舱装配的吸音棉应具备良好的吸音、阻燃和耐温性能。现有客车发动机舱吸音材料大多为三层复合结构，三层复合结构分别为背胶、离心玻璃丝棉和穿孔铝箔，其中离心玻璃丝棉是由熔融的玻璃化纤维制成的丝状材料，吸音效果较好，同时阻燃性好，但该材料密度较高，其密度约为60 kg/m3，不利于发动机舱的轻量化；另一方面，离心玻璃丝棉在安装过程中需进行切割，然后打钉固定，切割过程中离心玻璃丝棉中的玻璃丝极易破碎，破碎的离心玻璃丝棉漂浮在空气中，从而与操作人员的皮肤直接接触，接触者会出现皮痒、过敏的症状，甚至会致癌，危害人体健康。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种隔音发动机舱，以解决现有技术中发动机舱的隔音层重量重、危害人体健康的问题。本技术的技术方案为:一种隔音发动机舱，包括隔音层，隔音层的中间层为隔音棉，所述的隔音棉为PP-PET纤维复合棉。所述的隔音层的底层为背胶，隔音层通过背胶与发动机舱面板粘接固定。所述的隔音层上贴覆有用于固定隔音层的固定网，固定网、隔音层与发动机舱面板通过螺钉固定。所述的隔音层上设置有与螺钉配合的预留孔。本技术的有益效果为:所述的隔音发动机舱，包括隔音层，隔音层的中间层为隔音棉，所述的隔音棉为PP-PET纤维复合棉，与传统的隔音棉相比，PP-PET纤维复合棉具有很好的吸音效果，密度低，其密度仅为离心玻璃丝棉的1/4，且安装及使用过程不会产生超细纤维，避免对施工人员造成伤害，环保安全。更进一步的，所述的隔音层通过底层的背胶粘接固定在发动机舱面板上，同时表层上贴覆有用于固定隔音层的固定网，固定网、隔音层与发动机舱面板通过螺钉固定，通过将设置的固定网与发动机舱面螺钉固定，螺钉固定和粘接固定相结合可以使隔音层固定地更牢固。更进一步的，所述的隔音棉上设置有预留孔，使隔音层固定方便。【附图说明】图1为一种隔音发动机舱的隔音层的结构示意图；图2为一种隔音发动机舱的隔音层固定在发动机舱上的仰视示意图；图3为一种隔音发动机舱的隔音层固定在发动机舱上的俯视示意图。【具体实施方式】本技术的一种隔音发动机舱的【具体实施方式】:如图1至图3所示，一种隔音发动机舱，其隔音层1的面层为穿孔铝箔11，底层为背胶13，中间层为隔音棉12，隔音棉12是PP-PET纤维复合棉，这种隔音棉12具有很好的吸音效果，密度低，其密度仅为离心玻璃丝棉的1/4，且安装及使用过程不会产生超细纤维，避免对施工人员造成伤害，环保安全。安装前对隔音层1进行封边处理，并冲压出预留孔14以备打钉固定。安装时，如图2、图3所示，首先将隔音层1背胶面粘贴在发动机舱板面3，然后向隔音层1上帖覆固定隔音层1用的铁丝网2，最后用自攻螺钉依次穿过铁丝网2、隔音层冲压预留孔14，拧紧自攻螺钉将铁丝网2、隔音层1固定，铁丝网2、隔音层1与发动机舱面板3通过螺钉固定，通过将设置的铁丝网2与发动机舱面板3螺钉固定，螺钉固定和粘接固定相结合可以使隔音层固定地更牢固。另外，在本技术的其他实施例中，上述实施例中所述的铁丝网还可以是铝合金网，所述的自攻螺钉还可以是紧定螺钉等其他类型的螺钉。【主权项】1.一种隔音发动机舱，包括隔音层，隔音层的中间层为隔音棉，其特征在于:所述的隔音棉为PP-PET纤维复合棉。2.根据权利要求1所述的一种隔音发动机舱，其特征在于:所述的隔音层的底层为背胶，隔音层通过背胶与发动机舱面板粘接固定。3.根据权利要求1或2所述的一种隔音发动机舱，其特征在于:所述的隔音层上贴覆有用于固定隔音层的固定网，固定网、隔音层与发动机舱面板通过螺钉固定。4.根据权利要求3所述的一种隔音发动机舱，其特征在于:所述的隔音层上设置有与螺钉配合的预留孔。【专利摘要】本技术涉及一种隔音发动机舱，所述的隔音发动机舱，包括隔音层，隔音层的中间层为隔音棉，所述的隔音棉为PP-PET纤维复合棉，PP-PET纤维复合棉的具有很好的吸音效果，密度低，其密度仅为离心玻璃丝棉的1/4，且安装及使用过程不会产生超细纤维，避免对施工人员造成伤害，环保安全。解决了现有技术中发动机舱的隔音层重量重、危害人体健康的问题。【IPC分类】B60R13/08【公开号】CN205034048【申请号】CN201520681583【专利技术人】董国超, 金泉军, 王汉丹, 张庆波, 赵琛 【申请人】郑州宇通客车股份有限公司【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年9月6日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种隔音发动机舱，包括隔音层，隔音层的中间层为隔音棉，其特征在于：所述的隔音棉为PP‑PET纤维复合棉。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董国超，金泉军，王汉丹，张庆波，赵琛，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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