一种汽车训练模拟器及具有其的汽车模拟总成制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车训练模拟器及具有其的汽车模拟总成。所述汽车训练模拟器包括：模拟驾驶舱；数据采集系统；仿真系统；管理系统；多媒体系统；其中，模拟驾驶舱用于供驾驶员进行模拟驾驶；数据采集系统用于接收驾驶信号，并将驾驶信号传递给仿真系统；仿真系统用于生成汽车模型以及汽车模型工作环境；管理系统用于提供特殊情况事件生成指令，从而使仿真系统根据所述特殊情况事件生成指令生成汽车模型或者汽车模型工作环境的特殊情况；所述多媒体系统用于显示所述汽车模型以及汽车模型工作环境，并为所述驾驶员提供声源。本发明专利技术的汽车训练模拟器能够模拟出特殊情况，解决了现有技术无法模拟特殊情况的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
，具体涉及一种汽车训练模拟器及具有其的汽车模拟总成。
技术介绍
汽车驾驶模拟器有着悠久的发展历史，早在20世纪70年代，在美国等一些发达国家，汽车驾驶训练仿真系统就已经作为一种较为先进的驾驶员培训工具广泛用于驾驶员培训中心。西欧、日本等政府不仅投巨资开发汽车驾驶训练模拟器，还明文规定驾驶学校必须配置汽车驾驶训练模拟器，并采用了汽车驾驶训练模拟器来对驾驶员的驾驶能力进行测试。从20世纪80年代以来，国外的各大汽车集团和汽车技术研究机构就开始投入大量的人力、物力甚至应用国防及空间领域的高精技术来开发各类驾驶模拟系统。我国在汽车驾驶模拟器方面虽然起步较晚，但是发展迅速，随着计算机技术和图形、图像技术的发展，国内相继出现了自主研发的仿真精度高效果逼真的汽车驾驶模拟器。但是，目前市场上的模拟器主要侧重于汽车本体的高精度仿真及虚拟视景的高逼真度显示，意在使驾驶员通过使用模拟器掌握汽车特性，熟练驾驶操作技能。然而很多车祸的发生不仅仅取决于驾驶员的操作驾驶熟练程度，还取决于驾驶员对一些险情的处理能力，专家总结了造成车祸产生的四种险情原因:1、人的原因(如超速、酒驾)，2、车辆原因(如爆胎、刹车失灵等)，3、路况的原因(如车辆拥挤，前后都有大车跟随等)，4、环境原因(如大雾能见度低，雨雪路面湿滑等)，目前，绝大多数模拟器没有针对这些险情进行模拟，有些模拟器仅仅对超速行驶、危险山路等零星险情进行模拟，并没有形成系统的仿真体系，在险情模拟方面当前模拟器存在着严重的不足。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述问题。【专利
技术实现思路
】本专利技术的目的在于提供一种汽车训练模拟器来克服或至少减轻现有技术中的至少一个上述问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车训练模拟器，所述训练模拟器包括:模拟驾驶舱；数据采集系统，所述数据采集系统与所述模拟驾驶舱连接；仿真系统，所述仿真系统与所述数据采集系统连接；管理系统，所述管理系统与所述仿真系统连接；多媒体系统，所述多媒体系统分别与所述仿真系统以及模拟驾驶舱连接；其中，所述模拟驾驶舱用于供驾驶员进行模拟驾驶，并发出驾驶信号；所述数据采集系统用于接收所述驾驶信号，并将所述驾驶信号传递给所述仿真系统；所述仿真系统用于生成汽车模型以及汽车模型工作环境，并根据所述数据采集系统所传递的驾驶信号控制所述汽车模型工作；所述管理系统用于为所述仿真系统中的汽车模型以及汽车模型工作环境提供特殊情况事件生成指令，从而使所述仿真系统根据所述特殊情况事件生成指令生成汽车模型或者汽车模型工作环境的特殊情况；所述多媒体系统用于显示所述汽车模型以及汽车模型工作环境，并为所述驾驶员提供声源。优选地，所述仿真系统包括:汽车生成模块，所述汽车生成模块用于生成汽车模型；汽车模型工作环境生成模块，所述汽车模型工作环境生成模块用于生成所述汽车模型工作的汽车模型工作环境；数据传递模块，所述数据传递模块用于使所述仿真系统分别与所述管理系统、数据采集系统以及多媒体系统相互传递数据；特殊情况生成模块，所述特殊情况生成模块用于生成汽车模型或者汽车模型工作环境的特殊情况。优选地，所述管理系统包括:人机交互模块，所述人机交互模块用于供操作者控制所述管理系统；特殊情况事件指令模块，所述特殊情况事件指令模块用于为所述仿真系统传递特殊情况事件生成指令；教练员管理模块，所述教练员管理模块用于生成操作者管理系统。优选地，所述特殊情况生成模块能够生成汽车故障特殊情况以及路面险情环境特殊情况。优选地，所述特殊情况事件指令模块能够生成汽车故障特殊情况指令以及路面险情环境特殊情况指令。优选地，所述多媒体系统包括:显示屏，所述显示屏用于显示所述仿真系统所生成的汽车模型以及汽车模型工作环境；声源提供模块，所述声源提供模块用于为所述模拟驾驶舱提供声源信号；音响，所述音响设置在所述模拟驾驶舱内，并用于将所述声源提供模块所提供的声源信号转换成声音。本专利技术还提供了一种汽车模拟总成，所述汽车模拟总成包括如上所述的汽车训练模拟器。在本专利技术的汽车训练模拟器中，通过管理系统为仿真系统中的汽车模型以及汽车模型工作环境提供特殊情况事件生成指令，从而使仿真系统根据特殊情况事件生成指令生成汽车模型或者汽车模型工作环境的特殊情况，从而模拟出特殊情况，解决了现有技术无法模拟特殊情况的问题。【附图说明】图1是根据本专利技术第一实施例的汽车训练模拟器的示意性关系图。【具体实施方式】为使本专利技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。图1是根据本专利技术第一实施例的汽车训练模拟器的示意性关系图。本专利技术所提供的训练模拟器包括模拟驾驶舱、数据采集系统、仿真系统、管理系统、多媒体系统。其中，数据采集系统与模拟驾驶舱连接；仿真系统与数据采集系统连接；管理系统与仿真系统连接；多媒体系统分别与仿真系统以及模拟驾驶舱连接；模拟驾驶舱用于供驾驶员进行模拟驾驶，并发出驾驶信号；数据采集系统用于接收驾驶信号，并将驾驶信号传递给仿真系统；仿真系统用于生成汽车模型以及汽车模型工作环境，并根据数据采集系统所传递的驾驶信号控制汽车模型工作；管理系统用于为仿真系统中的汽车模型以及汽车模型工作环境提供特殊情况事件生成指令，从而使仿真系统根据特殊情况事件生成指令生成汽车模型或者汽车模型工作环境的特殊情况；多媒体系统用于显示汽车模型以及汽车模型工作环境，并为驾驶员提供声源。在本实施例中，仿真系统包括汽车生成模块、汽车模型工作环境生成模块、数据传递模块以及特殊情况生成模块，其中，汽车生成模块用于生成汽车模型；汽车模型工作环境生成模块用于生成所述汽车模型工作的汽车模型工作环境；数据传递模块用于使所述仿真系统分别与所述管理系统、数据采集系统以及多媒体系统相互传递数据；特殊情况生成模块用于生成汽车模型或者汽车模型工作环境的特殊情况。在上述的仿真系统中，由于上述的模块，从而使上述的仿真系统具有如下功能:通过汽车模型工作环境生成模块可以模拟出:道路环境仿真，模拟城市道路、盘山路、石子路等各种道路环境和坑洼、积水、泥泞等道路险情环境、路面行人仿真，模拟行人骑车走路运动特性和闯红灯、违章横穿马路，并道等险情环境、路面车辆仿真，模拟路面其他各式车辆(包括客车、货车、轿车等)运动特性和车辆违章驾驶等险情环境、路面障本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车训练模拟器，其特征在于，所述汽车训练模拟器包括：模拟驾驶舱；数据采集系统，所述数据采集系统与所述模拟驾驶舱连接；仿真系统，所述仿真系统与所述数据采集系统连接；管理系统，所述管理系统与所述仿真系统连接；多媒体系统，所述多媒体系统分别与所述仿真系统以及模拟驾驶舱连接；其中，所述模拟驾驶舱用于供驾驶员进行模拟驾驶，并发出驾驶信号；所述数据采集系统用于接收所述驾驶信号，并将所述驾驶信号传递给所述仿真系统；所述仿真系统用于生成汽车模型以及汽车模型工作环境，并根据所述数据采集系统所传递的驾驶信号控制所述汽车模型工作；所述管理系统用于为所述仿真系统中的汽车模型以及汽车模型工作环境提供特殊情况事件生成指令，从而使所述仿真系统根据所述特殊情况事件生成指令生成汽车模型或者汽车模型工作环境的特殊情况；所述多媒体系统用于显示所述汽车模型以及汽车模型工作环境，并为所述驾驶员提供声源。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹤，王晓颖，赵兴梅，鲁明，李思凝，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21