汽车方向杆加工用装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了汽车方向杆加工用装置，包括机架，还包括机架上沿动力传递方向依次布置的推杆、驱动齿条、主动齿轮、夹紧臂以及V型块；其中机架下部水平方向开有贯穿的滑道，驱动齿条滑动布置于滑道中，推杆与驱动齿条之间通过螺纹连接固定，其中驱动齿轮通过第一枢轴转动连接在机架中部，其中夹紧臂下部为不完全齿轮，夹紧臂下部通过第二枢轴转动连接在机架上部，不完全齿轮与主动齿轮上部啮合，主动齿轮下部插入滑道中并与驱动齿条啮合，夹紧臂上端则通过螺钉固定有压紧块，V型块固定在机架右侧；本方案结构简单，操作容易，便于快速装夹棒料，提高棒料校直效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车方向杆加工用装置
本专利技术涉及汽车方向杆生产
，具体涉及一种汽车方向杆加工用装置。
技术介绍
汽车是指使用汽油、柴油、天然气等燃料或者电池、太阳能等新型能源，由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。汽车的操控主要依靠方向杆、方向盘来实现，目前方向杆是由棒料加工制成的，而棒料的生产加工过程中需要进行多次的校直，但是目前用于棒料校直的夹具结构通常较为复杂，而且不具备快速装夹棒料的功能。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种汽车方向杆加工用装置，以实现棒料的快速装夹。本方案中的汽车方向杆加工用装置，包括机架，还包括机架上沿动力传递方向依次布置的推杆、驱动齿条、主动齿轮、夹紧臂以及V型块；其中机架下部水平方向开有贯穿的滑道，驱动齿条滑动布置于滑道中，推杆与驱动齿条之间通过螺纹连接固定，其中驱动齿轮通过第一枢轴转动连接在机架中部，其中夹紧臂下部为不完全齿轮，夹紧臂下部通过第二枢轴转动连接在机架上部，不完全齿轮与主动齿轮上部啮合，主动齿轮下部插入滑道中并与驱动齿条啮合，夹紧臂上端则通过螺钉固定有压紧块，V型块固定在机架右侧。推杆由气缸驱动。使用时，将工件置于V型块中，然后操作气缸驱动推杆向右移动，驱动齿条向右移动并带动主动齿轮逆时针转动，从而带动夹紧臂的不完全齿轮顺时针转动，夹紧臂从而顺时针摆动，压紧块从而将工件快速夹紧。加工完成后，控制气缸驱动推杆向左移动，驱动齿条向左移动并带动主动齿轮顺时针转动，从而带动夹紧臂的不完全齿轮逆时针转动，夹紧臂从而逆时针摆动，压紧块从而将工件松开，即可取下工件。本方案结构简单，操作容易，便于快速装夹棒料，提高棒料校直效率。进一步，压紧块的工作面上均布有若干凸起；以增大压紧块的粗糙程度，保证压紧块对棒料工件的压紧力。进一步，滑道与驱动齿条之间固定有耐磨套，耐磨套侧壁上开有供主动齿轮插入的开口；避免驱动齿条或者机架磨损，提高本装置的使用寿命。进一步，机架右侧焊接有固定底座，而V型块则与固定底座之间通过螺栓联接并通过销定位；实现V型块的快速安装和定位。附图说明图1为本专利技术实施例的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：机架10、主动齿轮11、驱动齿条12、推杆13、夹紧臂20、V型块30、固定底座31。实施例基本如附图1所示：汽车方向杆加工用装置，包括机架10，还包括机架10上沿动力传递方向依次布置的推杆13、驱动齿条12、主动齿轮11、夹紧臂20以及V型块30；其中机架10下部水平方向开有贯穿的滑道，驱动齿条12滑动布置于滑道中，推杆13与驱动齿条12之间通过螺纹连接固定，其中驱动齿轮通过第一枢轴转动连接在机架10中部，其中夹紧臂20下部为不完全齿轮，夹紧臂20下部通过第二枢轴转动连接在机架10上部，不完全齿轮与主动齿轮11上部啮合，主动齿轮11下部插入滑道中并与驱动齿条12啮合，夹紧臂20上端则通过螺钉固定有压紧块。压紧块与夹紧臂20上端之间为一面二销定位，两销的轴与两孔（定位孔）是紧密的间隙配合；其中一个为圆柱销，另一个为菱形销，定位孔中心距存在公差（误差），如果两销都是圆柱销，则，夹具上的两销就不能与工件的两孔“准确”配合了，装不进去的。当其中一个做成菱形销后，定位孔中心距误差就不能干涉两销与两孔的配合了。从定位、限制自由度来分析，两个圆柱销是过定位的。菱形销的长轴，与两销孔连心线，必须是垂直的，否则就失去菱形销的作用了。压紧块的工作面上均布有若干凸起，以增大压紧块的粗糙程度，保证压紧块对棒料工件的压紧力。滑道与驱动齿条12之间固定有耐磨套，耐磨套侧壁上开有供主动齿轮11插入的开口。机架10右侧焊接有固定底座31，而V型块30则与固定底座31之间通过螺栓联接并通过销定位。V型块30与固定底座31之间为一面二销定位，两销的轴与两孔（定位孔）是紧密的间隙配合；其中一个为圆柱销，另一个为菱形销，定位孔中心距存在公差（误差），如果两销都是圆柱销，则，夹具上的两销就不能与工件的两孔“准确”配合了，装不进去的。当其中一个做成菱形销后，定位孔中心距误差就不能干涉两销与两孔的配合了。从定位、限制自由度来分析，两个圆柱销是过定位的。菱形销的长轴，与两销孔连心线，必须是垂直的，否则就失去菱形销的作用了。使用时，将工件置于V型块30中，然后操作气缸驱动推杆13向右移动，驱动齿条12向右移动并带动主动齿轮11逆时针转动，从而带动夹紧臂20的不完全齿轮顺时针转动，夹紧臂20从而顺时针摆动，压紧块从而将工件快速夹紧。加工完成后，控制气缸驱动推杆13向左移动，驱动齿条12向左移动并带动主动齿轮11顺时针转动，从而带动夹紧臂20的不完全齿轮逆时针转动，夹紧臂20从而逆时针摆动，压紧块从而将工件松开，即可取下工件。以上所述的仅是本专利技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本专利技术的保护范围，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利技术的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车方向杆加工用装置，其特征在于：包括机架，还包括机架上沿动力传递方向依次布置的推杆、驱动齿条、主动齿轮、夹紧臂以及V型块；其中机架下部水平方向开有贯穿的滑道，驱动齿条滑动布置于滑道中，推杆与驱动齿条之间通过螺纹连接固定，其中驱动齿轮通过第一枢轴转动连接在机架中部，其中夹紧臂下部为不完全齿轮，夹紧臂下部通过第二枢轴转动连接在机架上部，不完全齿轮与主动齿轮上部啮合，主动齿轮下部插入滑道中并与驱动齿条啮合，夹紧臂上端则通过螺钉固定有压紧块，V型块固定在机架右侧。

【技术特征摘要】
1.汽车方向杆加工用装置，其特征在于：包括机架，还包括机架上沿动力传递方向依次布置的推杆、驱动齿条、主动齿轮、夹紧臂以及V型块；其中机架下部水平方向开有贯穿的滑道，驱动齿条滑动布置于滑道中，推杆与驱动齿条之间通过螺纹连接固定，其中驱动齿轮通过第一枢轴转动连接在机架中部，其中夹紧臂下部为不完全齿轮，夹紧臂下部通过第二枢轴转动连接在机架上部，不完全齿轮与主动齿轮上部啮合，主动齿轮下部插入滑道中并与驱动齿条啮合，夹紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：干崇奎，
申请(专利权)人：渝北区千里马模具加工厂，
类型：发明
国别省市：重庆;85