全自动电动伞结构制造技术

本实用新型专利技术的全自动电动伞结构，包括伞座、伞柄，以及若干根圆周等距排布在伞柄上的伞架，伞座上安装有与电路相连的减速电机和操作键；伞柄由大管、小管、中管按照由上至下的顺序依次套接而成；其中大管上套设有上巢、上滑轮座和下巢，小管上安装有活塞和螺母，中管内部套设有螺杆，该伞柄的内部设置有开收伞拉绳和开收管拉绳，其中开收伞拉绳经上滑轮连接固定于下巢，开收管拉绳经下滑轮连接固定于支轴，伞架由上伞架和下伞架活动枢接而成；通过按动操作键，减速电机驱动螺杆正转或反转，螺杆带动小管和大管的上滑伸出或下滑回收，以此实现伞架的撑开或收缩，达到伞具的开或合，全程一键操作，方便快捷，具有广阔的市场前景。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于生活用品
，涉及一种伞具，具体是指一种全自动电动伞结构。
技术介绍
伞具作为人们日常出行的必备物品，不仅可以遮挡猛烈阳光的照射，而且可以阻挡暴雨天气的淋湿。但是目前市场上的伞具，其结构都是通过人工进行开伞和收伞的操作，而且无法单手操作，整个过程需要一只手抓扶伞柄，另一只手撑开或回拢伞架，非常的吃力，给忙碌中的人们带来诸多不便。
技术实现思路
针对
技术介绍
所存在的问题，本技术提供一种设计新颖的全自动电动伞结构，通过电力驱动而实现全自动开合伞，设计贴心，操作方便。为实现上述技术效果，本技术采用的技术方案是:一种全自动电动伞结构，结构包括一伞座、呈中空管状的伞柄，以及若干根圆周等距排布在伞柄上的伞架。所述的伞座上安装有与电路相连的减速电机和操作键，所述的伞柄由大管、小管、中管按照由上至下的顺序依次套接而成；所述的大管上套设有上巢、上滑轮座以及下巢，其中上巢和上滑轮座安装固定在大管的顶端，上滑轮座在内部左侧安装有上滑轮，下巢套设于大管表面并沿大管上下滑动；所述的小管套设于中管内，小管的顶端固定有活塞，小管的底端固定有螺母，小管的顶端通过活塞套设于大管的底端；所述的中管固定在伞座上，中管在内部套设有螺杆，螺杆的顶部设置有阻停螺丝并穿插固定在小管底端的螺母上，螺杆的底部联结有复位弹簧并套设在减速电机的动力输出轴上，复位弹簧的旁侧还设置有开收管拉绳，所述的伞架两端分别活动连接在上巢和下巢上。进一步采取的措施是:所述的活塞上端套设固定有下滑轮座，下滑轮座在内部左侧设置有开收伞拉绳，下滑轮座在内部右侧安装有下滑轮，该下滑轮座的外部套设有带支轴的安全导向套。具体地，所述的开收伞拉绳在大管内部延伸并环绕在上滑轮后向下连接至下巢。所述的开收管拉绳底端固定在伞座上，开收管拉绳另一端在中管和小管内部延伸并环绕在下滑轮后向下连接至支轴。所述的伞架由上伞架和下伞架活动枢接而成，其中上伞架内侧端部活动连接在上巢，下伞架的内侧端部活动连接在下巢，下伞架在靠近与上伞架活动枢接的位置还向上伞架外侧端部斜设有伞架中棒，伞架中棒上设置有末端固定在上伞架外侧端部的拉力弹簧。所述的减速电机安装固定在伞座的内部，减速电机的下方连接有直流电源。所述的操作键安装固定在伞座的外部，操作键与减速电机导接相通，操作键至少包括正转开伞按钮和反转收伞按钮。优选地，所述的大管为直径是12.4mm的圆凸管。所述的小管为直径是9mm的圆管。所述的中管为直径是10.1mm的等六边矩形管。通过这样的设计，本技术所具有的优点在于:设计新颖，伞柄采用组合式的结构，并且大管、小管、中管按照由上至下的顺序依次套接而成，相比于传统伞柄按照外径的大管、中管、小管套接顺序，受力更为均衡，结构更为合理，调控和使用方便；其中螺杆的上止点和下止点通过电路中的阻停器予以控制，在减速电机的配合下驱动相应大管或小管的上下滑动，实现伞架的开或合；另外，本技术的伞座还可根据实际需要增设蓝牙通讯、液晶显示屏、照明手电筒等装置，更为实用和贴心，显著提升伞具在使用上的功效性和便利性。【附图说明】图1是本技术的整体结构示意图。图2是图1中A部分的局部放大组装示意图。图3是图1中B部分的局部放大组装示意图。图4是图1中C部分的局部放大组装示意图。图5是本技术大管的结构示意图。图6是本技术小管的结构示意图。图7是本技术中管的结构示意图。图中，1、伞座，11、减速电机，12、直流电源，13、操作键，131、正转开伞按钮，132、反转收伞按钮，2、大管，21、上巢，22、上滑轮座，221、上滑轮，23、下巢，3、小管，31、活塞，32、螺母，33、下滑轮座，331、下滑轮，332、开收伞拉绳，34、安全导向套，341、支轴，4、中管，41、螺杆，42、复位弹簧，43、开收管拉绳，44、阻停螺丝，5、上伞架，6、下伞架，7、伞架中棒，8、拉力弹簧。【具体实施方式】下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1至图4所示，本技术的结构包括伞座1、呈中空管状的伞柄，以及若干根圆周等距排布在伞柄上的伞架。所述的伞座1上安装有与电路相连的减速电机11和操作键13，所述的伞柄由大管2、小管3、中管4按照由上至下的顺序依次套接而成；所述的大管2上套设有上巢21、上滑轮座22以及下巢23，其中上巢21和上滑轮座22安装固定在大管2的顶端，上滑轮座22在内部左侧安装有上滑轮221，下巢23套设于大管2的表面并沿大管2上下滑动；所述的小管3套设于中管4的内部，小管3的顶端固定有活塞31，小管3的底端固定有螺母32，小管3的顶端通过活塞31套设于大管2的底端；所述的中管4安装固定在伞座1上，中管4在内部套设有螺杆41，螺杆41的顶部设置有阻停螺丝44并穿插在小管3底端的螺母32上，螺杆41的底部联结有复位弹簧42并套设在减速电机11的动力输出轴上，复位弹簧42的旁侧还设置有开收管拉绳43，所述的伞架两端分别活动连接在上巢和21下巢23上。所述的活塞31在上端套设固定有下滑轮座33，下滑轮座33在内部左侧设置有开收伞拉绳332，下滑轮座33在内部右侧安当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动电动伞结构，包括一伞座、呈中空管状的伞柄，以及若干根圆周等距排布在伞柄上的伞架，其特征在于：所述的伞座上安装有与电路相连的减速电机和操作键，所述的伞柄由大管、小管、中管按照由上至下的顺序依次套接而成；所述的大管上套设有上巢、上滑轮座以及下巢，其中上巢和上滑轮座安装固定在大管的顶端，上滑轮座在内部左侧安装有上滑轮，下巢套设于大管表面并沿大管上下滑动；所述的小管套设于中管内，小管的顶端安装有活塞，小管的底端固定有螺母，小管的顶端通过活塞套设于大管的底端；所述的中管安装固定在伞座上，中管在内部套设有螺杆，螺杆的顶部设置有阻停螺丝并穿插在小管底端的螺母上，螺杆的底部联结有复位弹簧并套设在减速电机的动力输出轴上，复位弹簧的旁侧还设置有开收管拉绳，所述的伞架两端分别活动连接在上巢和下巢上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周志强，李良洲，
申请(专利权)人：周志强，李良洲，
类型：新型
国别省市：广东;44