手工具圆弧槽用车刀结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种手工具圆弧槽用车刀结构，其本体中央适当位置处设有一螺孔，主要包含有一第一切削部，其设于该本体中央轴线的一侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面，其该平切面的上端缘设有一平切刃，该平切面两侧边则分别连接有一呈预定弧线曲率延伸的弧切端面且上端设有一弧切刃；以及一第二切削部，其设于该第一切削部的另侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面，其该平切面的上端缘设有一平切刃，该平切面两侧边则分别连接有一呈预定弧线曲率延伸的弧切端面且上端设有一弧切刃，因此能由本实用新型专利技术切削出支圆弧槽带有平面槽底的环槽。

【技术实现步骤摘要】

本技术有关于一种手工具切削应用领域，尤指一种具多刀刃的手工具圆弧槽用车刀结构。
技术介绍
按，如图1所示，市面上常见的手工具如螺丝起子主要由一金属杆身，并于前端设有工作头，其相对应另端设有一握把套设于金属杆身上，使其增加握持的稳定性以及舒适性。为了增加金属杆身与握把间的结合紧密度以及效果，常见于金属杆身上利用车刀加工车削出一环状的环槽，但以现阶段惯用的车刀而言，只能在金属杆身上车削出一圆弧状的环槽，其环槽虽然能够供握把内设置的钢珠卡制固定，并增加金属杆身与握把间的紧密配合效果。但，由于圆弧状的环槽与圆珠状的钢珠，往往无法有效地提供并产生紧密抵顶的效果，因而导致金属杆身与握把间容易发生紧配效果不佳的情形。有鉴于此，本技术人乃针对现有技术的缺点而加以改良，经多年从事于此一行业的经验，于是创作出本技术。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题而提供一种手工具圆弧槽用车刀结构，其本体中央适当位置处设有一螺孔，主要包含有一第一切削部，其设于该本体中央轴线的一侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面，其该平切面的上端缘设有一平切刃，该平切面两侧边则分别连接有一呈预定弧线曲率延伸的弧切端面且上端设有一弧切刃；以及一第二切削部，其设于该第一切削部的另侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面，其该平切面的上端缘设有一平切刃，该平切面两侧边则分别连接有一呈预定弧线曲率延伸的弧切端面且上端设有一弧切刃，藉此能由本技术切削出支圆弧槽带有平面槽底的环槽者。藉此，本技术的手工具平底槽用车刀结构不但结构精简，且更加容易拆装，更可提供使用这在需要加宽其圆弧槽的环槽宽度时，得以藉弧切刃进行横向的切削，以增加宽度而无须替换刀片或变更加工器械，其足以提高本技术的手工具圆弧槽用车刀结构的使用便利性，可更进一步地缩减加工时间并降低成本。进一步，该第一切削部以及第二切削部的平切刃以及弧切刃的顶侧可分别向中央轴线处下倾形成后倾面。进一步，该后倾面可为具一定弧线取率的弧面。进一步，该本体可拆卸地固定在一车刀架。进一步，该车刀架的一端表面凹设有一容置槽，用以容置该本体。进一步，该本体透过一螺栓可拆卸地固定在该车刀架。【附图说明】图1为本技术手工具圆弧槽的外观不意图。图2为本技术手工具圆弧槽用车刀结构与一车刀架的分解示意图。图3为本技术手工具圆弧槽用车刀结构的外观示意图。图4为本技术手工具圆弧槽用车刀结构结合在该车刀架的示意图。图5为本技术手工具圆弧槽用车刀结构结合在该车刀架时对一套筒进行切削作业的立体示意图。图6为本技术手工具圆弧槽用车刀结构结合在该车刀架并对该套筒进行切削作业前的侧视剖视示意图。图7为本技术手工具圆弧槽用车刀结构结合在该车刀架并对该套筒进行切削作业的示意图。图8为表示本技术手工具圆弧槽用车刀结构结合在该车刀架时对该套筒进行切削作业的视剖视示意图。图9为本技术手工具圆弧槽用车刀结构的切削作业完成后的该套筒的示意图。标号说明:1、本体；133、弧切端面； 11、螺孔；134、弧切刃；12、第一切削部； 135、后倾面；121、平切面；2、车刀架；122、平切刃；21、容置槽； 123、弧切端面； 3、手工具；124、弧切刃；31、杆身；125、后倾面；32、槽底；13、第二切削部； 33、环槽；131、平切面；4、螺栓；132、平切刃。【具体实施方式】为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。请参阅图1至图9所示，一种手工具圆弧槽用车刀结构，其本体1中央适当位置处设有一螺孔11，主要包含有一第一切削部12，其设于该本体1中央轴线的一侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面121，其该平切面121的上端缘设有一平切刃122，该平切面121两侧边则分别连接有一呈预定弧线曲率延伸的弧切端面123且上端设有一弧切刃124 ;以及一第二切削部13，其设于该第一切削部12的另侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面131，其该平切面131的上端缘设有一平切刃132，该平切面131两侧边则分别连接有一呈预定弧线曲率延伸的弧切端面133且上端设有一弧切刃134，藉此能由本技术切削出圆弧槽且带有平面槽底32的环槽33者。再者，前述第一切削部12以及第二切削部13的平切刃122、132以及弧切刃124、134的顶侧可分别向中央轴线处下倾形成后倾面125、135，其即可藉后倾面125、135的设置使其加工后产生的铁肩得以藉后倾面125、135顺势排出，使其增加加工的效率。又，前述后倾面125、135可为具一定弧线取率的弧面，使其加工后的铁肩得以顺其具有弧面的后倾面125、135排出。前述本体1可装置于一车刀架2上，其车刀架适当位置处设有一容置槽21，使其本体1得以透过螺栓4或螺丝可拆卸地固定于其中，使其本体1再经加工而坏损时，可再进行替换或维修用。最后，依照前述说明，说明本技术的最佳实施例，将一具有一起子造型的手工具3的杆身31与本技术的车刀架2固定于一车削机台(图未示)上，并驱动该手工具3旋转，再驱动该车刀架2往手工具3杆身31的径向逐渐接近(如图5及图6所示)，使由该车刀架2以本体1的其一切削部12、13上的平切刃122、132接触于该手工具3上，再逐渐地进给一段深度后则位于该平切刃122、132两侧的弧切刃124、134亦开始接触而切削至该手工具3上(如图7及图8所示)，使其切削至预定深度后，便可将该车刀架2退出，并停止驱转该手工具3，使该杆身31上藉由该平切刃122、132的切削，而能形成出一带有槽底32的环槽33 ;藉由该环槽33的槽底32而可增进与钢珠间的抵紧效果，不仅能避免该钢珠发生滚动的情形，更能有效地增进与外物间的紧迫结合功效。又，请参阅图9，本技术的两侧的弧切刃124、134的设置，使其在对手工具3切削出槽底32以及环槽33后，如欲加宽其槽底32也能以车刀架2的位移使其得以切削出较宽的槽底以及环槽，而不用再替换其他车刀架2或本体1，使得本技术大幅增进加工效率以及方便性。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种手工具圆弧槽用车刀结构，其本体中央适当位置处设有一螺孔，其特征在于，主要包含有: 一第一切削部，其设于该本体中央轴线的一侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面，其该平切面的上端缘设有一平切刃，该平切面两侧边则分别连接有一呈预定弧线曲率延伸的弧切端面且上端设有一弧切刃；以及 一第二切削部，其设于该第一切削部的另侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面，其该平切面的上端缘设有一平切刃，该平切面两侧边则分别连接有一呈预定弧线曲率延伸的弧切端面且上端设有一弧切刃。2.根据权利要求1所述的手工具圆弧槽用车刀结构，其特征在于，该第一切削部以及第二切削部的平切刃以及弧切刃的顶侧可分别向中央轴线处下倾形成后倾面。3.根据权利要求2所述的手工具圆弧槽用车刀结构，其特征在于，该后倾面可为具一定弧线取率的弧面。4.根据权利要求1所述的手工具圆弧槽用车刀结构，其特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手工具圆弧槽用车刀结构，其本体中央适当位置处设有一螺孔，其特征在于，主要包含有：一第一切削部，其设于该本体中央轴线的一侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面，其该平切面的上端缘设有一平切刃，该平切面两侧边则分别连接有一呈预定弧线曲率延伸的弧切端面且上端设有一弧切刃；以及一第二切削部，其设于该第一切削部的另侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面，其该平切面的上端缘设有一平切刃，该平切面两侧边则分别连接有一呈预定弧线曲率延伸的弧切端面且上端设有一弧切刃。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖荣田，
申请(专利权)人：鸿亿成企业有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71