一种多功能船载挖掘装卸机制造技术

本实用新型专利技术提供的一种多功能船载挖掘装卸机，包括走行机构、回转机构、装卸机构及控制系统，所述走行机构由大车走行机构和及设置于大车走行机构上的小车走行机构组成，其中大车走行机构由大车横梁及安装在大车横梁上的连接转轴组成，所述连接转轴两端分别设置有连接转轴，在连接转轴两端分别设置有大车走行减速机，小车走行机构由小车架、小车走行轮及小车走行轨道组成，所述小车走行轨道安装在大车横梁上，小车走行轮安装在小车架下方，在小车架一侧设置有驾驶室，所述回转机构安装在小车架上方，装卸机构及控制系统分别安装在回转机构上。本实用新型专利技术功能灵活多变，能满足不同工作需要，最大限度满足设备的利用率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于装卸机械
，具体是涉及一种多功能船载挖掘装卸机。
技术介绍
目前，在水路运输机械中，只有远洋运输的大吨位海轮设置有起重机，而近海捕捞船舶、内河运输船舶以及中小型客运船舶均未安装起重设备，一般只能依靠码头上的其中设备完成装卸作业，具有极大的局限性，不利于海上打捞等作业的完成。为满足海上装卸作业，公开号为CN102398861A的中国专利公开了一种船载起重机，包括吊臂、液压马达、底座、平衡支架和控制器，其中，底座设置于船舶之上，予以固定；液压马达设置于底座之上，用于提供动力；控制器与吊臂相连，吊臂位于底座的一侧，用于控制吊臂的旋转和升降，平衡支架设置于底座之上。该船载起重机虽然可以使船舶自行装卸货物，适合于码头条件较差的航段的装卸作业。但是该船载起重机不易在船上行走，转动作业不方便，不能实现在船上前后左右行走，导致设备作业范围受限制；同时，由于没有设置称重装置，因此在吊装过程中需要另外增加相应的称重辅助设备，不但增加了成本投入，而是装卸比较繁琐。且不能开挖河床、河道及清淤，以及清理河道漂浮物；现有船装卸装置在清理河道时不能破碎石头。因此现有的船载装卸设备还不够理想，功能单一，有待于进一步完善。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种多功能船载挖掘装卸机。本技术通过以下技术方案得以实现。本技术提供的一种多功能船载挖掘装卸机，包括走行机构、回转机构、装卸机构及控制系统，所述走行机构由大车走行机构和及设置于大车走行机构上的小车走行机构组成，其中大车走行机构由大车横梁及安装在大车横梁上的连接转轴组成，所述连接转轴两端分别设置有连接转轴，在连接转轴两端分别设置有大车走行减速机，在大车横梁上还设置有大车走行电机，小车走行机构由小车架、小车走行轮及小车走行轨道组成，所述小车走行轨道安装在大车横梁上，小车走行轮安装在小车架下方，并置于小车走行轨道上，在小车架一侧设置有驾驶室，所述回转机构安装在小车架上方，装卸机构及控制系统分别安装在回转机构上，在回转机构上位于控制系统一侧还设置驾驶室。所述装卸机构包括大动臂、小动臂及抓斗，其中大动臂与小动臂铰接，并通过小动臂油缸相连，小动臂与抓斗通过抓斗铰链连接，并且在小动臂上设置有抓斗油缸与抓斗铰链连接，在大动臂下端还设置有大动臂支撑油缸支撑。所述回转机构包括回转盘、大平面滑动轴承、太阳轮、底座、行星轮及回转马达，其中大平面滑动轴承和回转马达分别安装在回转盘上，行星轮与回转马达连接，太阳轮套装在大平面滑动轴承上，并与行星轮啮合。所述控制系统由液压系统和电器控制系统组成。所述小车走行减速机上设置有小车走行齿轮，在小车走行轨道外侧设置有小车走行齿条，且小车走行齿轮与小车走行齿条啮合。所述大车走行减速机上设置有大车走行齿轮，且大车走行齿轮与设置在大车走行轨道上的大车走行齿轮啮合。所述小动臂下端靠近抓斗处还设置有天秤。所述小动臂包括臂座、旋转臂及伸缩臂，其中伸缩臂通过伸缩油缸与旋转臂相连，旋转臂通过轴承与臂座连接，在旋转臂上还连接有驱动马达，其中旋转臂与驱动马达采用齿轮啮合连接。所述驾驶室内设置有座椅、空调、操作按钮和实时显示视频。本技术的有益效果是:本技术具有开挖河道、河床、清理漂浮物、破碎石头、装卸砂石、装卸木材、钢材等多种功能；与现有技术相比，本技术具有如下显著优点:(1)整机功能灵活多变，通过设置多种使用配置，能满足不同的货船、沙船以及装卸船等特殊作业，最大限度满足设备的利用率；(2)整机采用优质高强度结构钢材制作，经过受力分析和计算，各个部件能够适应于各种工况的受力，使用寿命长；(3)本技术中的抓斗在工作过程中可选装柔性连接避障功能，减小对船体的冲击和自身设备的冲击，延长设备的使用寿命和操作的可靠性；(4)本技术采用液压和电气控制方式:操作更人性化，安全性能高，有效延长整机使用寿命。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1的右视图；图3是本技术的立体结构示意图；图4是本技术处于挖掘状态的结构示意图。图中:1_大车走行轮，2_大车横梁，3_小车走行齿轮，4_小车走行减速机，5_控制系统，6-驾驶室，7-大动臂，8-小动臂油缸，9-小动臂，10-抓斗油缸，11-抓斗铰链，12-抓斗，13-大动臂支撑油缸，14-回转盘，15-大平面滑动轴承，16-太阳轮，17-底座，18-小车架，19-小车走行轮，20-小车走行轨道，21-大车走行减速机，22-大车走行齿轮，23-大车走行电机，24-小车走行齿条，25-连接转轴，26-天秤，27-行星轮，28-回转马达，29-大车走行轨道，30-大车走行齿轮，91-臂座，92-旋转臂，93-伸缩臂，94-伸缩油缸，95-驱动马达。【具体实施方式】下面进一步描述本技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。—种多功能船载挖掘装卸机，包括走行机构、回转机构、装卸机构及控制系统5，所述走行机构由大车走行机构和及设置于大车走行机构上的小车走行机构组成，其中大车走行机构由大车横梁2及安装在大车横梁2上的连接转轴25组成，所述连接转轴25两端分别设置有连接转轴25，在连接转轴25两端分别设置有大车走行减速机21，在大车横梁2上还设置有大车走行电机23，小车走行机构由小车架18、小车走行轮19及小车走行轨道20组成，所述小车走行轨道20安装在大车横梁2上，小车走行轮19安装在小车架18下方，并置于小车走行轨道20上，在小车架18 —侧设置有驾驶室6，所述回转机构安装在小车架18上方，装卸机构及控制系统5分别安装在回转机构上，在回转机构上位于控制系统5 —侧还设置驾驶室6。本技术方案通过设置多种使用配置，能满足不同的货船、沙船以及装卸船等特殊作业，最大限度满足设备的利用率。所述装卸机构包括大动臂7、小动臂9及抓斗12，其中大动臂7与小动臂9铰接，并通过小动臂油缸8相连，小动臂9与抓斗12通过抓斗铰链11连接，并且在小动臂9上设置有抓斗油缸10与抓斗铰链11连接，在大动臂7下端还设置有大动臂支撑油缸13支撑。抓斗12在工作过程中可选装柔性连接避障功能，减小对船体的冲击和自身设备的冲击，延长设备的使用寿命和操作的可靠性。所述回转机构包括回转盘14、大平面滑动轴承15、太阳轮16、底座17、行星轮27及回转马达28，其中大平面滑动轴承15和回转马达28分别安装在回转盘14上，行星轮27与回转马达2当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能船载挖掘装卸机，其特征在于：包括走行机构、回转机构、装卸机构及控制系统(5)，所述走行机构由大车走行机构和及设置于大车走行机构上的小车走行机构组成，其中大车走行机构由大车横梁(2)及安装在大车横梁(2)上的连接转轴(25)组成，所述连接转轴(25)两端分别设置有连接转轴(25)，在连接转轴(25)两端分别设置有大车走行减速机(21)，在大车横梁(2)上还设置有大车走行电机(23)，小车走行机构由小车架(18)、小车走行轮(19)及小车走行轨道(20)组成，所述小车走行轨道(20)安装在大车横梁(2)上，小车走行轮(19)安装在小车架(18)下方，并置于小车走行轨道(20)上，在小车架(18)一侧设置有驾驶室(6)，所述回转机构安装在小车架(18)上方，装卸机构及控制系统(5)分别安装在回转机构上，在回转机构上位于控制系统(5)一侧还设置驾驶室(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张棋九，
申请(专利权)人：张棋九，
类型：新型
国别省市：四川;51