【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机部件，具体涉及一种柴油机上的摇臂轴与凸轮轴一体式安装座。
技术介绍
随着我国汽车制造业各项生产技术的飞速发展，对于柴油机的性能要求也要求越来越高。对柴油机零部件进行整合优化减缩发动机外部空间体积，并有效提高发动机的整体性能和零部件的通用性，以成为世界发动机生产技术发展的方向。在目前顶置凸轮轴的发动机中，摇臂轴和凸轮轴都分别采用独立的支座进行固定，这样就增加了零部件的多样性和部件的种类。为了降低生产和管理成本、减少加工环节，本技术设计了一种将摇臂轴与凸轮轴的支座合为一体的安装座，实现了零部件的整合优化。
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种凸轮轴与摇臂轴一体式安装支座，实现零部件的整合优化。为实现本技术的目的而采取的技术方案是:安装座的前端垂直面分别设有凸轮轴安装孔和摇臂轴安装孔；在安装座的顶面从左至右依次设有3个螺栓安装孔，在摇臂轴安装孔的上方设有摇臂轴固定销孔。在安装座轴向左右两侧分别设置凸轮安装孔和摇臂安装孔，其中将凸轮轴安装孔设计为半圆孔的结构，这样给凸轮轴的装配带来很大方便。凸轮轴通过安装座上的止口位置来保证轴向尺寸；摇臂轴则通过安装座上的摇臂轴固定销孔来固定并保证轴向尺寸。安装座的顶面另设有3个螺栓安装孔用于安装座与缸盖的固定。本技术的特点及有益效果是，凸轮轴与摇臂轴安装于同一安装座，改变了目前采用的独立式安装支座，使得机构紧凑、获得了更优的机械性能并有效节约了生产成本。【附图说明】所示附图是本技术的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图并通过具体实施例对本技术的结构做进一步的说明。摇臂轴与凸轮轴一体式安装座，其具体...
【技术保护点】
摇臂轴与凸轮轴一体式安装座，其特征是：安装座的前端垂直面分别设有凸轮轴安装孔(1)和摇臂轴安装孔(2)；在安装座的顶面从左至右依次设有3个螺栓安装孔(3)，在摇臂轴安装孔的上方设有摇臂轴固定销孔(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董志强，冯广浩，乌永波，包勿仁，孙朝龙，韩旭，
申请(专利权)人：东风朝阳朝柴动力有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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