本实用新型专利技术涉及一种带有后轮可调刹车装置的儿童滑板车，该滑板车包括车头(1)、前轮(2)、车体(3)、刹车盖(4)、刹车柄(5)、刹车片(6)，后轮(7)，通过预先调节刹车盖(4)上的刹车柄(5)，控制刹车片(6)与后轮(7)的接触，起到控制车速的作用，从而增加年龄稍小或者初学者在使用滑板车时的安全性。
【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及一种带有后轮可调刹车装置的儿童滑板车，特别是涉及一种带有可以人工调节的后轮刹车装置的儿童滑板车，属于儿童玩具
技术介绍
:滑板车作为一种新型的代步工具和玩具越来越受到各个不同年龄层的喜爱。目前的滑板车样式多样化，有两轮、三轮、四轮式；有单板、双板分式；有折叠可拆分、不可折叠式。滑板往往具有抗裂变、抗形变、耐高寒、非常耐磨等特点，加强铝合金支架及底座、不易断裂、滑板表面印有各色精美图案。为了增加可控性，滑板车往往配有相应的刹车装置，目前存在的刹车装置主要包括前刹车装置，如手刹；后刹车装置，即在后轮上方设置刹车装置，在行进过程中通过脚踩进行刹车。上述刹车装置对于年龄稍大或者滑板车使用熟练者来说相对容易，但对于年龄稍小或者初学者来说往往增加了困难，尤其是在坡道滑行时，速度不可控，容易产生危险。本技术就是要解决后者问题。
技术实现思路
:本技术主要目的是在滑板车后轮装配可以人工调节的后轮刹车装置，通过人工预先调节后轮刹车，控制车速，增加年龄稍小或者初学者在使用滑板车时的安全性。如图1所示，该滑板车包括车头1、前轮2、车体3、刹车盖4、刹车柄5、刹车片6，后轮7。车头1与车体3可以是采用固定式结构连接，也可以是可拆卸式；车头1是固定式也可以是可调节式，可调节式可以调节车头的高度，以适应不同身高的使用者。杀lj车盖4和刹车片6可以采用固定式连接；刹车片6也可以采用可拆卸式，便于进行更换。本技术的另一个实施方式也可以是在刹车盖4的两侧面设置突出装置，在后轮7的同轴两侧安装卡槽装置，通过把所述的刹车盖4上的突出装置卡到安装在后轮7的同轴卡槽装置中，从而预调节后轮刹车，起到减速保护的作用。所述的同轴卡槽装置可以设置不同位置的卡口，以便调节刹车。本技术的有益效果是:通过人工预先调节后轮刹车，控制滑板车的速度，从而增加年龄稍小或者初学者在使用滑板车时的安全性。【附图说明】:附图1是本技术的一种带有后轮可调刹车装置的儿童滑板车的侧视图，附图2本技术的一种带有后轮可调刹车装置的儿童滑板车的示意图。【具体实施方式】:下面将参照附图1、2对本技术的技术方案做进一步的说明。本技术的后轮可调刹车装置的儿童滑板车在使用时，可以根据滑板车使用者的年龄或者使用的熟练程度，以及使用地点是平路还是坡道预先调节刹车盖4上的刹车柄5，从而控制刹车片6与后轮7的接触，进而起到控制车速的作用。【主权项】1.一种带有后轮可调刹车装置的儿童滑板车，包括车头(1)、前轮(2)、车体(3)、刹车盖(4)、刹车片(6)和后轮(7)，其特征在于通过刹车柄(5)可以调节所述刹车片(6)与所述后轮(7)的接触。2.根据权利要求1所述的一种带有后轮可调刹车装置的儿童滑板车，其特征在于所述的车头(1)与车体(3)采用固定式连接或者可拆卸式连接。3.根据权利要求1或2所述的一种带有后轮可调刹车装置的儿童滑板车，其特征在于所述的车头(1)是可调节式的。4.根据权利要求3所述的一种带有后轮可调刹车装置的儿童滑板车，其特征在于所述的刹车盖(4)和刹车片(6)是固定式连接。5.根据权利要求3所述的一种带有后轮可调刹车装置的儿童滑板车，其特征在于所述的刹车片(6)是可拆卸式。【专利摘要】本技术涉及一种带有后轮可调刹车装置的儿童滑板车，该滑板车包括车头(1)、前轮(2)、车体(3)、刹车盖(4)、刹车柄(5)、刹车片(6)，后轮(7)，通过预先调节刹车盖(4)上的刹车柄(5)，控制刹车片(6)与后轮(7)的接触，起到控制车速的作用，从而增加年龄稍小或者初学者在使用滑板车时的安全性。【IPC分类】B62K9/02, B62L1/04【公开号】CN205010392【申请号】CN201520781028【专利技术人】陶子杨 【申请人】陶子杨【公开日】2016年2月3日【申请日】2015年10月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有后轮可调刹车装置的儿童滑板车，包括车头(1)、前轮(2)、车体(3)、刹车盖(4)、刹车片(6)和后轮(7)，其特征在于通过刹车柄(5)可以调节所述刹车片(6)与所述后轮(7)的接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陶子杨，
申请(专利权)人：陶子杨，
类型：新型
国别省市：北京;11
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