本实用新型专利技术公开了一种基于GPS的停车后防溜车控制装置，其主要思路为：使用压力传感器实时检测车辆驾驶员座位处的压力信号，并将检测到的车辆驾驶员座位处的压力信号实时发送至CPU处理器；GPS定位器用于实时检测车辆的位置坐标信息，并将其实时发送至CPU处理器；若CPU处理器根据压力信号判断驾驶人座位上没有驾驶员，再根据实时接收到的检测到的车辆位置坐标信息，进而获知车辆是否发生溜车现象；当CPU处理器获知车辆发生溜车现象时，立即启动制动器，以使车辆制动；在车辆启动制动器时，语音报警器发出语音提醒，有效实现车辆停车后防止发生溜车现象的目的。
【技术实现步骤摘要】
本技术设及车辆控制安全领域，特别设及一种基于GPS的停车后防溜车控制 装置。
技术介绍
车辆停靠在斜坡时，若是手刹未拉或是手刹未拉紧就可能会发生溜车现象，溜车 现象将会使车辆离开原来的停车位，从而使车辆失去控制进而发生碰撞，甚至发生更严重 的交通事故，此时采用手刹未拉或手刹未拉紧W及手刹系统的磨损或损坏均可能会引起溜 车现象。 若长期使用手刹，与该手刹相连接的钢丝拉线则会产生塑性变形，在运种情况下， 即使拉紧手刹也可能发生溜车现象。因此，仅在手刹处安装传感器难W同时应对上述溜车 现象的发生；有时车辆驾驶人选取的停车位置坡度小，即使发生溜车现象，车辆的溜车速度 非常缓慢，但通过车辆的车速传感器也难W检测出车辆的溜车速度。
技术实现思路
针对W上问题，本技术的目的在于提出一种基于GPS的停车后防溜车控制装 置，该装置结构简单，可靠性好，智能化程度高，适合广泛推广。 阳〇化]本技术的实现思路：首先在车辆驾驶员座椅下方安装压力传感器来检测车辆 驾驶员座位处的压力信号，并将检测到的车辆驾驶员座位处的压力信号实时发送至CPU处 理器；安装在车辆发动机罩下方的GI^定位器，用于实时检测车辆的位置坐标信息，并将检 测到的车辆位置坐标信息实时发送至安装在车辆仪表盘上附近的CPU处理器；若CPU处理 器根据该压力信号判断车辆驾驶员座位上没有驾驶人，确定车辆处于静止状态，即车辆处 于停车状态，此时再根据实时检测到的车辆位置坐标信息，获知车辆是否发生溜车现象；当 CPU处理器获知当前时刻车辆发生了溜车现象时，启动制动器，W使车辆制动，在车辆启动 制动器时，语音报警器发出语音提醒； 直到CPU处理器根据压力信号判断驾驶员座位上有驾驶员，车辆再解除对制动器 的控制，同时关闭语音报警器，并删除之前接收到所有检测到的车辆位置坐标信息；本实用 新型装置还在CPU处理器上安装了一个开关，在不需要本技术装置的情况下可W通 过关闭CPU处理器的开关来达到关闭基于GPS的停车后防溜车控制装置的目的。 为达到上述技术目的，本技术采用如下技术方案予W实现。 一种基于GI^的停车后防溜车控制装置，其特征在于，包括：压力传感器、GI^定位 器、CPU处理器、制动器、语音报警器；压力传感器的数据输出端和CPU处理器的数据输入端 连接，CPU处理器的控制输出端通过I/O接口与制动器的控制端电连接； 所述压力传感器，安装在车辆驾驶员座椅下方，用于实时检测车辆驾驶员座位处 的压力信号，并将检测到的车辆驾驶员座位处的压力信号实时发送至CPU处理器；本实用 新型中压力传感器为PX137压力传感器； 所述GI^定位器，安装在车辆发动机罩下方，用于实时检测车辆位置坐标信息，并 将检测到的车辆位置坐标信息实时发送至CPU处理器；本技术中GI^定位器为卫通达 WTD-012X个人GPS定位器，能够实现对车辆的实时定位，并实时提供车辆位置； 所述CPU处理器，安装在车辆仪表盘上，用于实时接收车辆驾驶员座位处的压力 信号和车辆位置坐标信息，若所述压力信号大于设定值时，CPU处理器则认为车辆驾驶员座 椅上有驾驶人，此时关闭CPU处理器； 若所述压力信号小于设定值时，CPU处理器则认为车辆驾驶员座椅上没有驾驶人， 车辆处于静止状态，即车辆处于停车状态，然后再根据所述车辆位置坐标信息，对比当前时 刻车辆的位置坐标信息与前一时刻车辆的位置坐标信息，进而获知当前时刻车辆是否发生 溜车现象；所述CPU处理器上为ARM9处理器，具体型号为S3C2410 ; 所述制动器，安装在车辆发动机罩下方，当CPU处理器获知当前时刻车辆发生了 溜车现象时，启动制动器，W使车辆制动； 所述语音报警器，安装在车辆仪表盘下方，在车辆启动制动器时，语音报警器发出 语音提醒；本技术中语音报警装置器为PM5020语音忍片。 本技术的有益效果：主要采用压力传感器检测车辆驾驶员座椅处的压力信号 来判断车辆驾驶座椅上是否有驾驶员；若没有驾驶员，则车辆应该处于静止状态，进一步通 过GI^定位装置实时获取车辆位置坐标信息，CPU处理器通过对比当前时刻车辆位置坐标 信息与前一时刻车辆位置坐标信息判断车辆位置是否发生变化，若所述车辆位置发生明显 变化，则分别通过控制制动器和语音报警器来避免车辆发生事故，有效实现车辆停车后防 止发生溜车现象的目的；并且，本技术装置还在CPU处理器上安装了一个开关，在不需 要本技术装置的情况下，能够通过关闭CPU处理器的开关来达到关闭基于GPS的停车 后防溜车控制装置的目的。【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细说明。 图1为基于GPS的停车后防溜车控制装置的工作原理图； 图2为基于GPS的停车后防溜车控制装置的输入输出示意图； 图中：1、压力传感器；2、GI^定位器；3、CPU处理器；4、制动器；5、语音报警器。【具体实施方式】 参照图1，为基于GPS的停车后防溜车控制装置的工作原理图，一种基于GPS的停 车后防溜车控制装置，其特征在于，包括：压力传感器、GI^定位器、CPU处理器、制动器、语 音报警器；压力传感器的数据输出端和CPU处理器的数据输入端连接，CPU处理器的控制输 出端通过I/O接口与制动器的控制端电连接。 一种基于GPS的停车后防溜车控制装置，其具体过程为： 参照图2,为基于GPS的停车后防溜车控制装置的输入输出示意图； 压力传感器采用细纹螺栓安装在车辆驾驶员座椅下方，用于实时检测车辆驾驶员 座位处的压力信号，并将检测到的车辆驾驶员座位处的压力信号实时发送至CPU处理器； 压力传感器的数据输出端和CPU处理器的数据输入端连接，所述压力传感器为PX137压力 传感器；GI^定位器采用细纹螺栓安装在车辆发动机罩下方，用于实时检测车辆位置坐标 信息，并将检测到的车辆位置坐标信息实时发送至CPU处理器；本技术中GI^定位器为 卫通达WTD-012X个人GPS定位器，能够实现对车辆位置的实时定位，并实时提供车辆的位 置坐标信息；CPU处理器采用金属盒封装，并采用细纹螺栓固定安装在车辆发动机罩下方，CPU处理当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于GPS的停车后防溜车控制装置，其特征在于，包括：压力传感器、GPS定位器、CPU处理器、制动器；压力传感器的数据输出端和CPU处理器的数据输入端连接，CPU处理器的控制输出端通过I/O接口与制动器的控制端电连接；所述压力传感器，安装在车辆驾驶员座椅下方，用于实时检测车辆驾驶员座位处的压力信号，并将检测到的车辆驾驶员座位处的压力信号实时发送至CPU处理器；所述GPS定位器，用于实时检测车辆位置坐标信息，并将检测到的车辆位置坐标信息实时发送至CPU处理器；所述CPU处理器，用于实时接收车辆驾驶员座位处的压力信号和车辆位置坐标信息，若所述压力信号小于设定值时，CPU处理器则认为车辆驾驶员座椅上没有驾驶员，车辆处于静止状态，即车辆处于停车状态，然后再根据所述车辆位置坐标信息，对比当前时刻车辆的位置坐标信息与前一时刻车辆的位置坐标信息，进而获知当前时刻车辆是否发生溜车现象；所述制动器，安装在车辆发动机罩下方，当CPU处理器获知当前时刻车辆发生了溜车现象时，启动制动器，以使车辆制动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭艳君，
申请(专利权)人：辽宁省交通高等专科学校，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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