【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种驾驶室翻转扭杆限位装置，属机动车
技术介绍
目前，机动车驾驶室扭杆翻转机构基本上都是利用扭杆升举力的作用，使驾驶室能够围绕旋转中心翻转，并在撑杆机构的作用下，将连接在翻转轴管支承臂上的驾驶室撑起在预定的角度，从而实现方便对发动机等部件进行检修的目的。现行驾驶室扭杆翻转机构中的扭杆，通常是装配在轴管中的，在装配过程中，只有在扭杆与轴管的相对位置确定以后，才能在其两端卡入卡环，对其与轴管间确定的相对位置加以限定。但这种限定只能对扭杆起到轴向限定的作用，而不能防止扭杆的径向窜动；且在装配过程中稍有大意，就会造成扭杆的移位或脱落，致使扭杆与轴管之间的相对位置出现偏差，导致卡环无法装配，从而直接影响到装车进度，甚至造成停线。在装配驾驶室扭杆翻转机构中扭杆的过程中。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:旨在克服上述现有技术之不足，提供一种既能对扭杆起到轴向限定作用，又能防止扭杆径向窜动，且能够准确、快速、高效进行装配的驾驶室翻转扭杆限位装置。技术方案是:一种驾驶室翻转扭杆限位装置，包括扭杆、轴管和卡环，其特征在于:所述扭杆的一端伸出在轴管的一端且端部开设有与卡环配合的卡槽，轴管相应的一端下侧固接由横板和竖板构成的反向“L”形挡块，反向“L”形挡块的横板与卡接在扭杆端部卡槽上的卡环下端配合。其有益效果是:通过固接在轴管一端下侧的挡块横板，与卡接在扭杆端部卡槽上的卡环下端配合，对扭杆进行限位连接，既能对扭杆起到轴向限定作用，又能防止扭杆的径向窜动，确保扭杆与轴管之间确定的相对位置牢固不变，并保持二者之间确定的配合间隙；且其装配准确、快速...
【技术保护点】
一种驾驶室翻转扭杆限位装置，包括扭杆、轴管和卡环，其特征在于：所述扭杆(1)的一端伸出在轴管(2)的一端且端部开设有与卡环(3)配合的卡槽，轴管相应的一端下侧固接由横板和竖板构成的反向“L”形挡块(4)，反向“L”形挡块的横板与卡接在扭杆端部卡槽上的卡环下端配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许汉平，杨益奎，刘彩云，陈磊，李军，陈正东，
申请(专利权)人：安徽安凯华夏汽车配件合肥有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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