动力电池浸水试验台架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种动力电池浸水试验台架。该动力电池浸水试验台架包括：安装架，安装架用于安装动力电池，安装架包括承载框和电池固定板，承载框的宽度可调，电池固定板固定在承载框上；吊装升降架，吊装升降架与安装架连接以对安装架的高度进行调节。本实用新型专利技术的动力电池浸水试验台架能够适应不同尺寸的动力电池，提高了动力电池浸水试验台架的通用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及浸水试验台架
，具体而言，涉及一种动力电池浸水试验台架。
技术介绍
动力电池包体作为电动汽车的重要组成部分，主要功用是为电动汽车整车提供电能，多数电动汽车将动力电池安装到整车底部，这样可以保证整车行驶过程中整车稳定性。但电动汽车整车行驶过程中会遇到多种复杂的道路情况其中包括涉水或浸水情况出现，所以需要动力电池具有良好的密封性能。鉴于动力电池的使用需求，因而国家法规中明确提出对于电动汽车所动力电池包体密封性的等级要求。需要动力电池进行严格的浸水密封性能测试，但实际操作过程中由于动力电池包体体积、重量较大，而且质量分布不均匀，致使以往的零部件浸水测试设备对于动力电池包体浸水过程中达不到标准。国家对布置安装在整车驾驶舱外部的动力电池，规定动力电池包体的密封性等级需要达到IP67，也就是需要动力电池放置在水下lm处，静置30分钟后动力电池能够保证良好密封性。或者根据自行设计要求进行相关试验。动力电池与其它测试浸水密封性的零部件有所不同，首先安装布置在整车外部的动力电池包体体积和重量都较大，无论放置到浸水试验箱体内或者水池内都有较大难度，而且依据不同类型的车辆动力电池包体的尺寸差异较大，台架需要能够满足不同尺寸动力电池包体。现有的动力电池包体浸水试验台架通过吊装设备进行浸水试验，但动力电池包体需要搭配不同的类型的整车，造成动力电池包体的尺寸大小不同，体积形状大小也有所区另IJ，而且内部动力电池和控制元器件的排布也不同，造成动力电池包体的质量分布不均匀。所以现有的浸水设备无法针对动力电池包体进行快速的安装，而且又由于采用铁链吊装装置，导致动力电池包体在未浸水时处于一种平衡状态，但浸水后由于电池包体体积较大，受到的浮力也较大，内部质量分布不均匀等影响，导致在浸水过程中动力电池包体倾斜，这样无法模拟整车浸水时的状态，无法达到试验设计的准确要求。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种动力电池浸水试验台架，以解决现有技术中的动力电池浸水试验台架难于适应不同类型的动力电池的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种动力电池浸水试验台架，包括:安装架，安装架用于安装动力电池，安装架包括承载框和电池固定板，承载框的宽度可调，电池固定板固定在承载框上；吊装升降架，吊装升降架与安装架连接以对安装架的高度进行调■Ro进一步地，承载框上设置有多个第一预定位置，电池固定板根据动力电池的尺寸固定在相应的第一预定位置上。进一步地，承载框包括:承载板；第一定位杆，两根第一定位杆分别固定在承载板相对的两侧边，第一定位杆与承载板位于同一平面内；第二定位杆，一根第二定位杆的两端分别连接在两根第一定位杆的相对应的第一端，另一根第二定位杆的两端分别连接在两根第一定位杆的相对应的第二端；第一定位杆上设置有多个第二预定位置，两根第二定位杆中的至少一根根据动力电池的尺寸固定在相应的第二预定位置上。进一步地，两根第一定位杆与承载板形成工字形结构，第一定位杆的两端均设置有沿第一定位杆的长度方向布置的多个定位孔，定位孔形成第二预定位置；一根第二定位杆的两端均通过锁紧件固定在定位孔处；另一根第二定位杆的两端均通过锁紧件固定在定位孔处。进一步地，第二定位杆上设置有沿第二定位杆的长度方向布置的多个安装孔，安装孔形成第一预定位置，电池固定板通过紧固件固定在安装孔处。进一步地，电池固定板上设置有与动力电池的底部凸起相适配的凹槽或通孔。进一步地，吊装升降架包括:底座；升降机构，升降机构安装在底座上；吊装架，吊装架与升降机构连接并在升降机构的控制下升降，吊装架包括连接部，安装架与连接部连接。进一步地，底座的底部安装有滚轮。进一步地，升降机构包括:第一升降调节部，第一升降调节部包括气压举升柱，吊装架固定设置在气压举升柱上。进一步地，吊装架包括吊装板，连接部为伸缩臂，伸缩臂沿动力电池浸水试验台架的高度方向延伸，伸缩臂的第一端固定设置在吊装板上，伸缩臂的第二端固定在安装架上；升降机构还包括第二升降调节部，第二升降调节部固定安装在吊装板上以调节伸缩臂的伸缩长度。进一步地，第二升降调节部包括:绞盘，绞盘可转动地安装在吊装架上；钢丝绳，钢丝绳的第一端缠绕固定在绞盘上，钢丝绳的第二端从伸缩臂的内部固定连接在伸缩臂的Λ-Λ-上山进一步地，吊装升降架包括支撑架，支撑架固定设置在底座上，吊装架与支撑架连接并在升降机构的驱动下沿支撑架的高度方向运动。进一步地，吊装架上还设置有安装板，安装板固定设置在吊装板上，并从吊装板开始向靠近底座的方向延伸，绞盘安装在吊装板的靠近底座的端部。进一步地，吊装板和\或安装板上设置有导向槽，钢丝绳卡设在导向槽内。进一步地，支撑架包括第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱分别设置在升降机构的相对的两侧；吊装架的第一侧设置有第一连接板，吊装架的与第一侧相对的第二侧设置有第二连接板，且第一连接板、第二连接板以及吊装板位于同一平面内，第一连接板的远离吊装板的一端通过第一光孔套设在第一立柱上，第二连接板的远离吊装板一端通过第二光孔套设在第二立柱上。进一步地，吊装升降架还包括配重箱，配重箱安装在底座上。应用本技术的技术方案，由于本技术中的承载框的宽度可调，安装动力电池时，通过调节承载框的宽度，能够适应不同尺寸的动力电池，提高了本技术的动力电池浸水试验台架的通用性，且动力电池的安装过程简单快捷。【附图说明】构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1示意性示出了本技术的动力电池浸水试验台架的第一立体结构图；图2示意性示出了本技术的动力电池浸水试验台架的第二立体结构图；图3示意性示出了本技术的动力电池浸水试验台架的安装架的立体结构图；图4示意性示出了本技术的动力电池浸水试验台架的升降机构拆掉底座和支撑架后的立体结构图；以及图5示意性示出了本技术的动力电池浸水试验台架的底座和支撑架部分的立体结构图。其中，上述附图包括以下附图标记:10、安装架；11、承载框；111、承载板；112、第一定位杆；113、第二定位杆；114、定位孔；115、安装孔；12、电池固定板；121、通孔；20、吊装升降架；21、底座；22、升降机构；221、第一升降调节部；221a、空气压缩手柄；222、第二升降调节部；222a、绞盘；222b、钢丝绳；23、吊装架；231、伸缩臂；232、吊装板；233、第一连接板；233a、第一光孔；234、第二连接板；234a、第二光孔；235、安装板；236、导向槽；24、滚轮；25、支撑架；251、第一立柱;252、第二立柱；26、配重箱；261、扶手。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。参见图1至图5所示，根据本技术的实施例，提供了一种动力电池浸水试验台架。本实施例的动力电池浸水试验台架包括安装架10和吊装升降架20。其中，安装架10用于安装动力电池，吊装升降架20与安装架10连接以对安装架10的高度进行调节。结合图1至图3所示，安装架10包括承载框11和电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池浸水试验台架，其特征在于，包括：安装架(10)，所述安装架(10)用于安装动力电池，所述安装架(10)包括承载框(11)和电池固定板(12)，所述承载框(11)的宽度可调，所述电池固定板(12)固定在所述承载框(11)上；吊装升降架(20)，所述吊装升降架(20)与所述安装架(10)连接以对所述安装架(10)的高度进行调节。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董英雷，李毅，菅永斌，桂朋，杜微，李思宇，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11