【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及到一种用于竞速赛车的车门传动固定杆。
技术介绍
赛车运动起源距今已有超过100年的历史。赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。在赛车运动中，除了对车辆的地盘，动力系统，控制系统具有严格的规定之外，对车辆车门的结构也具有严格的要求。目前的车辆车门，一般采用连杆支撑结构，在实际使用过程中，赛车在剧烈的运动和振动过程中，连杆的铰接部位容易发生微小变形，影响连杆的正常转动工作，如果遇到紧急情况，有可能车门无法打开，造成人员事故。因此需要设计一种新的车门连接装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述存在的不足，提供一种结构简单，具有更好的转动性能，摆动更加流畅，防止卡死，提高车门的安全系数，降低人员事故发生率的车门传动固定杆。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:车门传动固定杆，包括有固定杆本体，其特征在于，所述的固定杆本体为带有两个弯折部的杆件，构成扁平的S形状；固定杆本体两侧的侧面分别设置有一个安装槽，安装槽为封闭槽，其形状为长条孔槽状；固定杆本体两侧的上表面，位置正对安装槽处，分别安装有凸轴，凸轴上套有滚珠轴承。在上述方案中，所述的滚珠轴的内圈固定，外圈可转动。在上述方案中，所述的安装槽的延伸方向，与固定杆本体的延伸方向一致。在上述方案中，所述的凸轴内部为空腔结构，方便插入插销进行滚珠轴承的定位。本技术的原理在于:在固定杆本体两上...
【技术保护点】
车门传动固定杆，包括有固定杆本体，其特征在于，所述的固定杆本体为带有两个弯折部的杆件，构成扁平的S形状；固定杆本体两侧的侧面分别设置有一个安装槽，安装槽为封闭槽，其形状为长条孔槽状；固定杆本体两侧的上表面，位置正对安装槽处，分别安装有凸轴，凸轴上套有滚珠轴承。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨浩，
申请(专利权)人：武汉澳特玛车桥孝感有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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