本发明专利技术涉及一种微型驱动装置(1)，该微型驱动装置尤其用于汽车锁中，对于这种微型驱动装置，通过给壳体(3)的壳体盖(5)配设必要的轴向止挡件(10)以及另外的电机轴向止挡件(11)，避免或至少强力限制了电机轴(7)的轴向间隙。这些轴向止挡件(10，11)在将壳体盖(5)放在壳体箱(4)上时插入相应的导向件中，由此使所述轴向止挡件不仅限制电机轴(7)的间隙及保证电机壳体(12)在壳体(3)中的始终相同的布置，同时还能简单得多地制造所需的轴承孔(8)。这种轴承孔(8)和配属的穿通口(9)在注射成型过程中从壳体箱(4)的外侧(14)制造。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有电机轴轴向止挡件的用于汽车锁的微型驱动装置
本专利技术涉及一种用于汽车锁如侧门锁、后盖锁或自动关闭装置的微型驱动装置，优选为微型电驱动装置，该微型驱动装置具有容纳微型驱动装置以及蜗轮蜗杆传动机构的壳体，该壳体包括壳体箱和壳体盖，其中该微型驱动装置的电机轴通过轴承孔支承在壳体上，并在那里通过轴向止挡件来固定。
技术介绍
在这种优选用在锁、侧门锁、后盖锁或自动关闭装置中的微型驱动装置中，电机支承在壳体中，其中电机轴至少在轴向上支承在壳体上或为此设置的隔板墙上。从文献EP0133527B2中已知一种布置结构，通过这种布置结构滑动地支承这类微型驱动装置的轴或驱动轴。该电机轴的尖端部支承在一个圆盘中，该圆盘同时可以被视作轴向止挡件。在文献EP0394512A1中这种圆盘也用于支承电机轴和限制电机轴的推入路程，其中在这两种情况中对于该圆盘和补充的支承件的布置需要复杂的措施。类似地在文献EP1101652B1中也限制电机轴的轴向间隙，其中这个轴向限制需要单独的旋入设备或插入设备，这些设备在制造壳体时需要附加的花费。最后文献EP0764099B1示出一种相应的驱动电机，其中电机轴或电机轴的尖端部支承在一种塞子中，这种塞子同时还要用于限制电机轴的轴向路程。还可以使用一种板片状的弹簧元件代替这种塞子，该弹簧元件在壳体中需要特殊地固定。电机轴的所有这些不同的支承结构的共同点是，用于支承电机轴所需的部件或者在制造中要求单独的工序，呈现为单独的部件，所述部件必须被紧固在壳体的相应位置上或者对于这些部件在壳体(此处为壳体箱)的注射成型期间必须在模具中设置相应的圆柱形的滑块/滑子，这些滑块要从壳体内侧来布置。这在加工技术方面需要很高成本，从而导致电机总体上很难装配，以及另外还需要专门的措施，以便保证微型驱动装置的精确的位置。
技术实现思路
因此本专利技术的目的是，使微型驱动装置明显更易于装配，并且在壳体中保证总是精确的定位。这个目的根据本专利技术以如下方式实现，即：与轴承孔或其它保持件相配设的轴向止挡件是从壳体盖这方制造的并且用于轴承孔的穿通口是从壳体箱的外侧制造的。由于配设给轴承孔的轴向止挡件不必布置在壳体箱中，所以所必需的轴承孔可以无困难地从壳体箱的外侧产生。轴向止挡件本身配属于壳体盖，只有当壳体盖放在壳体箱上时，即只有在最终装配的时刻时，该轴向止挡件才会起作用或被使用。此外有利的是，该微型驱动装置或相应的电机现在可以简单地装入以及轴向移动，以便然后通过轴向止挡件被固定并始终保持在相同的位置。根据本专利技术一种适宜的设计方案规定，电机轴的轴向止挡件和电机的轴向止挡件配属于壳体盖。此处阐明了，用于固定微型驱动装置的电机所需的两个轴向止挡件只在放上了壳体盖时才起作用，所以其余用于固定电机的必要的准备工作可以不被轴向止挡件阻碍地完成。轴向止挡件在壳体盖上或壳体盖中的始终相同的定位通过如下方式得到保证，即：各轴向止挡件被设计为与壳体盖形成一个结构单元。这些轴向止挡件亦即在壳体盖的注射成型期间同时一起制造，从而可以保证始终相同的布置和结构。在现有技术水平中圆柱形的滑块必须从壳体箱的内部空间作用，而本专利技术规定，轴承孔在壳体箱的注射成型期间借助于模具中的圆柱形的滑块从壳体箱的外侧产生。以这种方式，必要的轴承孔或必要的穿通口可以简单得多地制造，并且通过更简单的定位确保了轴承孔和穿通口的成形在定位以及结构方面始终保持是相同的。重点指出的是，轴向止挡件、即不仅是配设给轴承孔的轴向止挡件，还有电机的轴向止挡件，只在放置上壳体盖时才起作用。在此为了保证精确的导向和进而还有定位，根据本专利技术规定，轴向止挡件被设计为双层隔板或双层成型件，其包围壳体箱的隔板/短臂(Steg)。在此当然仅双层隔板的一部分起与电机或电机轴相配设的轴向止挡件的作用。隔板的另外的部分在组装壳体时用于精确地导向和定位及额外地支承。本专利技术另外规定，轴向止挡件通过壳体箱的和壳体盖的相对应的隔板及用于连接壳体盖的紧固螺纹件来固定。意即，在放上壳体盖时，轴向止挡件便已占据其位置，其中然后通过用于连接的紧固螺纹固定上述位置，这是因为壳体箱和壳体盖通过紧固螺纹件彼此连接。为了易于双层隔板围绕壳体箱中的隔板插入并保证始终相同的位置，本专利技术规定，在轴承孔的区域中接纳轴向止挡件的开口被设计成具有倾斜的边缘。由此形成一种导入喇叭口，对应的隔板或轴向止挡件插入该导入喇叭口中，因此同时也可以将电机的轴向止挡件一同带到正确的位置中。因为该轴向止挡件自动地滑入正确的位置中，所以在这项工作中不需要特别注意或不需要单独的措施。为了保证对电机轴施加一定的预紧，或为了将整个微型驱动装置精确地固定在其位置上，规定，轴向止挡件的面对电机轴尖端部的侧被设计为具有定义出楔形的斜面。因此，通过在开口中插入轴向止挡件或相应的隔板，电机轴的尖端部朝向电机的轴向止挡件移动，从而由此可以实现一定的预紧。所谓的预紧还可以进一步以下述方式支持，即：轴向止挡件具有产生弹簧作用的纵向间隙。由此可以实现，即使只是有限地实现，使电机轴以相应的压紧力进入这种位置中。根据纵向间隙的结构而定可以影响所述弹簧作用。另外，电机轴的始终相同的位置和进而同时可靠的导向以下述方式实现，即：轴向止挡件的与电机轴的尖端部相配设的侧具有用于接纳电机轴尖端部的凹部。本专利技术的突出之处尤其在于，尤其对于要用于汽车锁中的微型电驱动装置，显著简化了对于尤其是所必需的轴向止挡件的制造。轴向止挡件，意即作用在电机轴上的轴向止挡件和电机自身的轴向止挡件都配属于壳体盖并且是壳体盖的部件，所以在制造轴承孔和用于轴承孔的穿通口时该轴向止挡件不会显示出妨碍。因此轴承孔和必要的穿通口可以从壳体箱的外侧制造，尤其是在注射成型壳体箱时。必要的轴向止挡件适宜地作为壳体盖的部件，即在注射成型壳体盖时一起形成，所以在壳体盖放在壳体箱上时轴向止挡件由于其布置和造型而被强制地移动到用于电机和电机轴的止挡位置中。对此不需要特别的措施，尤其是当具有用于容纳轴向止挡件或尤其是用于容纳为轴承孔设置的轴向止挡件的、被设计为喇叭口形/漏斗形的开口时。相应的轴向止挡件或壳体盖中的构成轴向止挡件的隔板于是被导入最佳位置中并且然后还被保持在那里——尤其通过可以简单安装的紧固螺纹件。附图说明从下列对所属附图的描述中说明本专利技术主题的另外的细节和优点，在附图中示出具有对此必要的细节和零部件的优选实施例。附图示出：图1示出微型驱动装置的局部俯视图，图2示出电机已安装在壳体箱中的微型驱动装置的侧视图，图3示出电机轴已插入到轴承孔中的微型驱动装置，图4示出壳体箱连同放上的壳体盖以及由此在两侧通过轴向止挡件保持的微型驱动装置(电机)，图5以倾斜位置示出图4中所示的工作位置以及紧固螺纹件，图6示出在轴承孔中插入电机轴后的装配位置的放大图，图7示出图6显示的、微型驱动装置的放上了壳体盖并因此插入了为电机轴设置的轴向止挡件的位置，和图8示出具有斜面的轴向止挡件位于电机轴之前的示意性位置。具体实施方式图1示出微型驱动装置1的俯视图，其中壳体3被显示成打开的。由此可以清晰地看出位于内部的蜗轮蜗杆传动机构2以及微型驱动装置1。该微型驱动装置1位于壳体箱4的对应凹座中，其中该微型驱动装置的电机轴7可以利用蜗杆轴6与蜗轮蜗杆传动机构2接合。电机轴7的尖端部插本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车锁如侧门锁、后盖锁或自动关闭装置的微型驱动装置，优选为微型电驱动装置(1)，该微型驱动装置具有容纳微型驱动装置(1)以及蜗轮蜗杆传动机构(2)的壳体(3)，该壳体包括壳体箱(4)和壳体盖(5)，其中该微型驱动装置(1)的电机轴(7)通过轴承孔(8)支承在壳体(4)上，并在支承处通过轴向止挡件(10)固定，其特征在于，与轴承孔(8)相配设的轴向止挡件(10)是从壳体盖(5)制造的，用于轴承孔(8)的穿通口(9)是从壳体箱(4)的外侧(14)制造的。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.04.26 DE 102013007272.71.一种用于汽车锁的微型驱动装置，该微型驱动装置具有容纳微型驱动装置(1)以及蜗轮蜗杆传动机构(2)的壳体(3)，该壳体包括壳体箱(4)和壳体盖(5)，其中该微型驱动装置(1)的电机轴(7)通过轴承孔(8)支承在壳体(3)上，并在支承处通过轴向止挡件(10)固定，其特征在于，与轴承孔(8)相配设的轴向止挡件(10)是从壳体盖(5)制造的，用于轴承孔(8)的穿通口(9)是从壳体箱(4)的外侧(14)制造的。2.根据权利要求1所述的微型驱动装置，其特征在于，所述汽车锁是侧门锁、后盖锁或自动关闭装置。3.根据权利要求1所述的微型驱动装置，其特征在于，所述微型驱动装置是微型电驱动装置(1)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的微型驱动装置，其特征在于，电机轴(7)的轴向止挡件(10)和电机的轴向止挡件(11)配属于壳体盖(5)。5.根据权利要求4所述的微型驱动装置，其特征在于，这些轴向止挡件(10，11)被设计为与壳体盖(5)形成一个结构单元。6.根据权利要求1至3中任一项所述的微型驱动装置，其特征在于，轴承孔(8)在壳体箱(4)注射成型期间借助模具中的圆柱形的滑块从壳体箱(4)的外侧(14)制造。7.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：U·莱德曼，
申请(专利权)人：开开特股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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