本实用新型专利技术涉及一种双作用大吨位千斤顶。包括：油缸，所述油缸的一端设置有缸盖，另一端设置有油缸底盖，其内设置有活塞，所述活塞的一端设置有双向活塞密封圈，另一端穿过缸盖后与托盘相连；所述双向活塞密封圈将油缸分为两个密封油腔，所述两个密封油腔分别与油缸外壁上的两个不同的油嘴快速接头连接。因此，本实用新型专利技术具有如下优点：1.体积适中，能快速往返，顶升平稳回位准确；2.全封闭缸筒制造，能防止加压后缸盖乱牙损坏，用含铜基粉末的导向油封，延长了活塞及油缸的寿命；3.外观采用进口涂料层及法兰表面处理，能够防止锈蚀。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一千斤顶，属于重载起重工具领域，具体涉及一种双作用大吨位千斤顶。
技术介绍
双作用千斤顶主要用于厂矿、交通运输，林业，油田作业等工业操作中的起重和支撑等工作，结构轻巧而坚固、重量轻、操作简便、灵活可靠，所一人即可携带和操作，作为一种使用范围广泛的工具。双作用千斤顶液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。但是现有技术中的双作用千斤顶结构复杂，承重小，加压后缸盖容易乱牙损坏，工作环境不稳定及不平衡时容易产生偏载而损坏设备。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的结构复杂，承重小，加压后缸盖容易乱牙损坏，工作环境不稳定及不平衡时容易产生偏载而损坏设备的技术问题，提供了一种双作用大吨位千斤顶。该大吨位千斤顶设计合理，结构简单，体积适中并能快速往返；采用全封闭缸筒制造，能防止加压后缸盖乱牙损坏；用含铜基粉末的导向油封，延长了活塞及油缸的寿命；采用球形托盘能够防止偶偏载造成的损坏；顶升平稳回位准确，采用快速更换油咀，提高了工作效率，外观采用进口涂料层及法兰表面处理，能够防止锈蚀。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种双作用大吨位千斤顶，包括:油缸，所述油缸的一端设置有缸盖，另一端设置有油缸底盖，其内设置有活塞，所述活塞的一端设置有双向活塞密封圈，另一端穿过缸盖后与托盘相连；所述双向活塞密封圈将油油缸分为两个密封油腔，所述两个密封油腔分别与油缸外壁上的两个不同的油嘴快速接头连接。优化的，上述的一种双作用大吨位千斤顶，所述活塞位于油缸内的部位两端分别设置有铜套，所述铜套上分别设置有双向活塞密封圈和单向密封圈。优化的，上述的一种双作用大吨位千斤顶，所述双向活塞密封圈和所述单向密封圈分别是格莱圈和斯特封。优化的，上述的一种双作用大吨位千斤顶，所述油缸外壁上设置有吊环。优化的，上述的一种双作用大吨位千斤顶，所述油缸底盖的底部设置有底盖垫板。优化的，上述的一种双作用大吨位千斤顶，所述托盘为半球形托盘。因此，本技术具有如下优点:1.设计合理，结构简单，体积适中并能快速往返；2.全封闭缸筒制造，能防止加压后缸盖乱牙损坏；3.用含铜基粉末的导向油封，延长了活塞及油缸的寿命；4.采用球形托盘能够防止偶偏载造成的损坏；5.顶升平稳回位准确，采用快速更换油咀，提高了工作效率；6.外观采用进口涂料层及法兰表面处理，能够防止锈蚀。【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。图中，油缸1、活塞2、油缸底盖3、底盖垫板4、油嘴快速接头5、缸盖6、托盘7、单向密封圈8、双向活塞密封圈9、铜套10。实施例:如图1所示，一种双作用大吨位千斤顶，包括:油缸1，油缸I的一端设置有缸盖6，另一端设置有油缸底盖3，其内设置有活塞2，活塞2位于油缸I内的部位两端分别设置有铜套10，铜套10上分别设置有双向活塞密封圈9和单向密封圈8。活塞的顶端穿过缸盖6后与半球形托盘7相连；双向活塞密封圈9将油油缸I分为两个密封油腔，两个密封油腔分别与油缸I外壁上的两个不同的油嘴快速接头5连接。油缸I外壁上设置有吊环11。油缸底盖3的底部设置有底盖垫板4。本实施例中，双向活塞密封圈9和单向密封圈8分别是格莱圈和斯特封。采用上述结构后，本技术具有如下优点:1.设计合理，结构简单，体积适中并能快速往返；2.全封闭缸筒制造，能防止加压后缸盖乱牙损坏；3.用含铜基粉末的导向油封，延长了活塞及油缸的寿命；4.采用球形托盘能够防止偶偏载造成的损坏；5.顶升平稳回位准确，采用快速更换油咀，提高了工作效率；6.外观采用进口涂料层及法兰表面处理，能够防止锈蚀。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了油缸1、活塞2、油缸底盖3、底盖垫板4、油嘴快速接头5、缸盖6、托盘7、单向密封圈8、双向活塞密封圈9、铜套10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。【主权项】1.一种双作用大吨位千斤顶，其特征在于，包括:油缸(1)，所述油缸(1)的一端设置有缸盖￠)，另一端设置有油缸底盖(3)，其内设置有活塞(2)，所述活塞(2)的一端设置有双向活塞密封圈(9)，另一端穿过缸盖(6)后与托盘(7)相连；所述双向活塞密封圈(9)将油油缸(1)分为两个密封油腔，所述两个密封油腔分别与油缸(1)外壁上的两个不同的油嘴快速接头(5)连接。2.根据权利要求1所述一种双作用大吨位千斤顶，其特征在于，所述活塞(2)位于油缸(1)内的部位两端分别设置有铜套(10)，所述铜套(10)上分别设置有双向活塞密封圈(9)和单向密封圈(8)。3.根据权利要求2所述一种双作用大吨位千斤顶，其特征在于，所述双向活塞密封圈(9)和所述单向密封圈(8)分别是格莱圈和斯特封。4.根据权利要求1所述一种双作用大吨位千斤顶，其特征在于，所述油缸(1)外壁上设置有吊环(11)。5.根据权利要求1所述一种双作用大吨位千斤顶，其特征在于，所述油缸底盖(3)的底部设置有底盖垫板(4)。6.根据权利要求1所述一种双作用大吨位千斤顶，其特征在于，所述托盘(7)为半球形托盘。【专利摘要】本技术涉及一种双作用大吨位千斤顶。包括：油缸，所述油缸的一端设置有缸盖，另一端设置有油缸底盖，其内设置有活塞，所述活塞的一端设置有双向活塞密封圈，另一端穿过缸盖后与托盘相连；所述双向活塞密封圈将油缸分为两个密封油腔，所述两个密封油腔分别与油缸外壁上的两个不同的油嘴快速接头连接。因此，本技术具有如下优点：1.体积适中，能快速往返，顶升平稳回位准确；2.全封闭缸筒制造，能防止加压后缸盖乱牙损坏，用含铜基粉末的导向油封，延长了活塞及油缸的寿命；3.外观采用进口涂料层及法兰表面处理，能够防止锈蚀。【IPC分类】B66F3/26, B66F3/25【公开号】CN205023790【申请号】CN201520709117【专利技术人】顾斌, 田雄志 【申请人】拜尔液压动力（武汉）股份有限公司【公开日】2016年2月10日【申请日】2015年9月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双作用大吨位千斤顶，其特征在于，包括：油缸(1)，所述油缸(1)的一端设置有缸盖(6)，另一端设置有油缸底盖(3)，其内设置有活塞(2)，所述活塞(2)的一端设置有双向活塞密封圈(9)，另一端穿过缸盖(6)后与托盘(7)相连；所述双向活塞密封圈(9)将油油缸(1)分为两个密封油腔，所述两个密封油腔分别与油缸(1)外壁上的两个不同的油嘴快速接头(5)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾斌，田雄志，
申请(专利权)人：拜尔液压动力武汉股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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