一种混凝土泵车臂架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混凝土泵车臂架，包括主臂架和输送管；主臂架包括第一主臂架和第二主臂架，第一主臂架与第二主臂架连接且第二主臂架相对于第一主臂架能够相对滑动；输送管包括第一输送管和第二输送管，第一输送管与第二输送管连接且第二输送管相对于第一输送管能够相对滑动；第一主臂架与第一输送管连接，第二主臂架与第二输送管连接。本实用新型专利技术提供的混凝土泵车臂架，相对于现有的混凝土泵车臂架，延长了臂架长度，使用更方便；不使用时，可以将第二主臂架缩回，第二输送管缩回，不占用泵车的车身的位置，相对于相同臂架长度的混凝土泵车臂架，缩短了车身长度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及混凝土栗车领域，尤其是一种混凝土栗车臂架。
技术介绍
混凝土栗车是现代施工中不可缺少的机械设备，混凝土栗车臂架作为混凝土栗车的一个重要部分，其好坏直接影响到施工。现有的一种混凝土栗车臂架如图1和图2所示，包括主臂架I和输送管2，所述主臂架I与所述输送管2连接。这种结构的混凝土栗车臂架，臂长是固定的，使用时不方便，且占用栗车的车身的位置较大。
技术实现思路
为此，本技术提出了一种可以解决上述问题的至少一部分的新的混凝土栗车臂架。根据本技术的一个方面，提供了一种混凝土栗车臂架，包括主臂架和输送管；所述主臂架包括第一主臂架和第二主臂架，所述第一主臂架与所述第二主臂架连接且第二主臂架相对于第一主臂架能够相对滑动；所述输送管包括第一输送管和第二输送管，所述第一输送管与所述第二输送管连接且第二输送管相对于第一输送管能够相对滑动；所述第一主臂架与所述第一输送管连接，所述第二主臂架与所述第二输送管连接。可选的，所述混凝土栗车还包括液压油缸；所述第一主臂架套于所述第二主臂架夕卜，所述第一输送管套于所述第二输送管外；所述液压油缸与所述第二主臂架连接。可选的，所述第一主臂架与所述第二主臂架上有限位结构。可选的，所述第一输送管与所述第二输送管上有限位结构。可选的，所述第二主臂架与所述第二输送管长度相同；所述第二主臂架包括第一自由端和第一连接端，所述第二输送管包括第二自由端和第二连接端，所述第一连接端与所述第一主臂架连接，所述第二连接端与所述第一输送管连接，所述第一自由端与所述第二自由端连接。本技术提供的混凝土栗车臂架，第二主臂架和第一主臂架能够相对滑动，第二输送管和第一输送管能够相对滑动，即主臂架和输送管可伸缩，相对于现有的混凝土栗车臂架，延长了臂架长度，使用更方便；不使用时，可以将第二主臂架缩回，第二输送管缩回，不占用栗车的车身的位置，相对于相同臂架长度的混凝土栗车臂架，缩短了车身长度。【附图说明】通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。其中在附图中，参考数字之后的字母标记指示多个相同的部件，当泛指这些部件时，将省略其最后的字母标记。在附图中:图1为现有的一种混凝土栗车臂架的主视图的示意图；图2为图1的右视图的示意图；图3为本技术提供的一种混凝土栗车臂架的主视图的示意图；图4为图3的右视图的示意图；图5为本技术提供的一种混凝土栗车臂架的右视图的具体结构示意图；图6为本技术提供的一种混凝土栗车臂架的第二主臂架的具体结构示意图；图7为本技术提供的一种混凝土栗车臂架的第一主臂架的具体结构示意图；图8为本技术提供的一种混凝土栗车臂架的第二输送管的具体结构示意图；图9为本技术提供的一种混凝土栗车臂架的第一输送管的具体结构示意图；图10为本技术提供的一种混凝土栗车臂架的主视图的具体结构示意图；其中，1、主臂架；2、输送管；11、第一主臂架；12、第二主臂架；21、第一输送管；22、第二输送管；3、液压缸；4、挡头；5、第一自由端；6、第一连接端；7、第二自由端；8、第二连接端O【具体实施方式】下面结合附图和具体的实施方式对本技术作进一步的描述。根据本技术的优点提供的一种混凝土栗车臂架，参见图3和图4，包括主臂架和输送管；所述主臂架包括第一主臂架11和第二主臂架12，所述第一主臂架11与所述第二主臂架12连接且第二主臂架12相对于第一主臂架11能够相对滑动；所述输送管包括第一输送管21和第二输送管22，所述第一输送管21与所述第二输送管22连接且第二输送管22相对于第一输送管21能够相对滑动；所述第一主臂架11与所述第一输送管21连接，所述第二主臂架12与所述第二输送管22连接。第二主臂架相对于第一主臂架能够相对滑动的结构可以是用现有的结构，本申请中，优选使用以下结构:所述混凝土栗车还包括液压油缸3，参见图5 ;所述第一主臂架11套于所述第二主臂架12外，所述第一输送管21套于所述第二输送管22外；所述液压油缸3与所述第二主臂架12连接。这样，可以通过液压油缸推动第二主臂架相对于第一主臂架滑动，从而达到延长臂架长度的目的，因为第二主臂架与第二输送管连接的，从而可以带动第二输送管相对于第一输送管相对滑动，以配合臂架的延长。第二主臂架相对于第一主臂架滑动的过程中，可能会脱离第一主臂架，从而影响施工，更有甚者伤及工作人员，为此，所述第一主臂架11与所述第二主臂架12上设置限位结构，限位结构可以是现有的结构，比如使用限位块，更简单的是，将第二主臂架与第一主臂架连接的端部上设置挡头4，参见图6和图7。同理，所述第一输送管与所述第二输送管上最好也设置限位结构，限位结构可以是现有的结构，比如使用限位块，更简单的是，将第二主臂架与第一主臂架连接的端部上设置挡头4，参加图8和图9。在制作混凝土栗车臂架时，最好是所述第二主臂架12与所述第二输送管22长度设计为相同的；具体结构如图6-10所示，所述第二主臂架12包括第一自由端5和第一连接端6，所述第二输送管22包括第二自由端7和第二连接端8，所述第一连接端6与所述第一主臂架11连接，所述第二连接端8与所述第一输送管21连接，所述第一自由端5与所述第二自由端7连接。第二主臂架与所述第二输送管长度相同可以使第二主臂架与所述第二输送管伸缩长度相同，第一自由端与所述第二自由端连接可以使第二主臂架与第二输送管完全缩回，减小占用栗车的车身的位置，缩短车身长度。本技术提供的混凝土栗车臂架，第二主臂架和第一主臂架能够相对滑动，第二输送管和第一输送管能够相对滑动，即主臂架和输送管可伸缩，相对于现有的混凝土栗车臂架，延长了臂架长度，使用更方便；不使用时，可以将第二主臂架缩回，第二输送管缩回，不占用栗车的车身的位置，相对于相同臂架长度的混凝土栗车臂架，缩短了车身长度。应该注意的是，上述实施例对本技术进行说明而不是对本技术进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本技术可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。【主权项】1.一种混凝土栗车臂架，其特征在于，包括主臂架和输送管； 所述主臂架包括第一主臂架和第二主臂架，所述第一主臂架与所述第二主臂架连接且第二主臂架相对于第一主臂架能够相对滑动； 所述输送管包括第一输送管和第二输送管，所述第一输送管与所述第二输送管连接且第二输送管相对于第一输送管能够相对滑动； 所述第一主臂架与所述第一输送管连接，所述第二主臂架与所述第二输送管连接。2.根据权利要求1所述的混凝土栗车臂架，其特征在于，所述混凝土栗车还包括液压油缸；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土泵车臂架，其特征在于，包括主臂架和输送管；所述主臂架包括第一主臂架和第二主臂架，所述第一主臂架与所述第二主臂架连接且第二主臂架相对于第一主臂架能够相对滑动；所述输送管包括第一输送管和第二输送管，所述第一输送管与所述第二输送管连接且第二输送管相对于第一输送管能够相对滑动；所述第一主臂架与所述第一输送管连接，所述第二主臂架与所述第二输送管连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王守忠，
申请(专利权)人：王守忠，
类型：新型
国别省市：河南;41