本实用新型专利技术涉及一种汽车尾门保护装置，其包括传感器组、电动尾门控制部、电动尾门电动机；所述传感器组设置在尾门的上表面处，传感器组包括：超声波传感器和红外线传感器；电动尾门控制部包括控制器和扬声模块，所述扬声模块包括扬声器和储存芯片；所述超声波传感器、红外线传感器和触摸传感器分别与控制器连接，控制器和电动尾门电动机连接；本实用新型专利技术使尾门自动开关的过程中，遇到障碍物可及时停止动作并发出警报，提高了车辆的安全性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆上控制电动尾箱或电尾门的系统。
技术介绍
随着人们生活水平的提高以及消费者对标准配备的认知逐渐改变的趋势下，一般车主愿意进一步满足车辆的安全性，借助电子科技产品，给车配备诸如倒车雷达等装置，提高车辆的安全性；现在越来越多的汽车使用电动尾门控制系统，控制汽车尾门自动的开关，提升了用户的便利性，但是在车库等有限空间开启电尾门的过程中，有时会碰到障碍物，导致汽车尾门损伤。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供在汽车尾门自动开关的过程中，遇到障碍物可及时停止动作并发出警报的一种汽车尾门保护装置。为实现上述目的，本技术的技术方案包括:包括传感器组、电动尾门控制部以及电动尾门电动机。所述传感器组包括超声波传感器和红外线传感器，超声波传感器和红外线传感器均设置在汽车尾门的上表面处；电动尾门控制部包括控制器和扬声模块，所述扬声模块包括扬声器和储存芯片；所述超声波传感器、红外线传感器和触摸传感器分别与控制器连接，控制器和电动尾门电动机连接。较佳地，所述扬声器设置在汽车尾门上。本技术积极效果如下:本技术的技术方案包括传感器组、电动尾门控制部、电动尾门电动机；传感器组包括超声波传感器和红外线传感器，超声波传感器具有频率高、波长短、绕射现象小，特别是方向性好、能够成为射线而定向传播等特点，超声波对液体、固体的穿透本领很大，尤其是在阳光不透明的固体中，它可穿透几十米的深度，超声波碰到杂质或分界面会产生显著反射形成反射成回波，碰到活动物体能产生多普勒效应，所以安装在汽车尾门的上表面处的超声波传感器可以探测其上方或周边是否有障碍物；红外线传感器不与被测物体直接接触，因而不存在摩擦，并且有灵敏度高，反应快等优点，红外线传感器特别是利用远红外线范围的感度做为人体检出用，安装在汽车尾门的上表面处的红外线传感器可以探测其上方或周边是否人。当汽车尾门的开启的过程中，其上方存在障碍物或人时，超声波传感器或红外线传感器通过感应器把信号发给控制器，控制器接收到传感器组发来的信号之后，通过控制电动尾门电动机来控制汽车尾门停止动作，同时通过扬声器发出警报，从而保证汽车尾门在车库等密闭狭小的空间中的开启过程中遇到障碍物或人的时候，及时停止，避免汽车尾门损坏，提高了车辆的安全性。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；附图中，1超声波传感器、2红外线传感器、4传感器组、5电动尾门控制部、6控制器、7扬声模块、8扬声器、9储存芯片、10电动尾门电动机。【具体实施方式】如图1所示，本技术的技术方案包括传感器组4、电动尾门控制部5以及电动尾门电动机10 ;所述传感器组4包括超声波传感器1和红外线传感器2，超声波传感器1和红外线传感器2均设置在汽车尾门的上表面处；超声波传感器1是利用超声波的特性研制而成的传感器，超声波是一种振动频率高于声波的机械波，由换能晶片在电压的激励下发生振动产生的，它具有频率高、波长短、绕射现象小，特别是方向性好、能够成为射线而定向传播等特点，超声波对液体、固体的穿透本领很大，尤其是在阳光不透明的固体中，它可穿透几十米的深度，超声波碰到杂质或分界面会产生显著反射形成反射成回波，碰到活动物体能产生多普勒效应，所以安装在尾门的上表面处的超声波传感器1可以探测其上方或周边是否有障碍物；红外线传感器2利用红外线的物理性质来进行测量的传感器。红外线又称红外光，它具有反射、折射、散射、干涉、吸收等性质，任何物质，只要它本身具有一定的温度(高于绝对零度)，都能辐射红外线，红外线传感器测量时不与被测物体直接接触，因而不存在摩擦，并且有灵敏度高，反应快等优点，红外线传感器特别是利用远红外线范围的感度做为人体检出用，安装在汽车尾门的上表面处的红外线传感器2可以探测其上方或周边是否人。电动尾门控制部5包括控制器6和扬声模块7，所述扬声模块7包括扬声器8和储存芯片9，扬声器8设置在汽车尾门上，当汽车尾门遇到障碍物而停止操作的同时，扬声器8会发出声音提醒车主，在储存芯片9内可预先存入报警音或者如“尾门暂停”的声音等；所述超声波传感器1、红外线传感器2分别与控制器6连接，当尾门的开启的过程中，其上方存在障碍物或人时，超声波传感器1或红外线传感器2通过感应器把信号发给控制器6 ;控制器6和电动尾门电动机10连接，电动尾门电动机10向汽车电尾门传递动力，使之传递执行开闭动作，控制器6接收到传感器组4发来的信号之后，通过控制电动尾门电动机10来控制汽车尾门停止动作，从而保证汽车尾门在开启过程中遇到障碍物或人的时候，及时停止，避免汽车尾门损坏。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。【主权项】1.一种汽车尾门保护装置，其特征在于:其包括传感器组(4)、电动尾门控制部(5)和电动尾门电动机(10);所述传感器组(4)包括超声波传感器(1)和红外线传感器(2)，超声波传感器(1)和红外线传感器(2)均设置在汽车尾门的上表面处；电动尾门控制部(5)包括控制器(6 )和扬声模块(7 )，所述扬声模块(7 )包括扬声器(8 )和储存芯片(9 );所述超声波传感器(1)、红外线传感器(2)和触摸传感器(3)分别与控制器(6)连接，控制器(6)和电动尾门电动机(10)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门保护装置，其特征在于:所述扬声器(8)设置在汽车尾门上。【专利摘要】本技术涉及一种汽车尾门保护装置，其包括传感器组、电动尾门控制部、电动尾门电动机；所述传感器组设置在尾门的上表面处，传感器组包括：超声波传感器和红外线传感器；电动尾门控制部包括控制器和扬声模块，所述扬声模块包括扬声器和储存芯片；所述超声波传感器、红外线传感器和触摸传感器分别与控制器连接，控制器和电动尾门电动机连接；本技术使尾门自动开关的过程中，遇到障碍物可及时停止动作并发出警报，提高了车辆的安全性。【IPC分类】B60Q5/00, E05F15/73【公开号】CN205025267【申请号】CN201520711649【专利技术人】李波达 【申请人】李波达【公开日】2016年2月10日【申请日】2015年9月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车尾门保护装置，其特征在于：其包括传感器组（4）、电动尾门控制部（5）和电动尾门电动机（10）；所述传感器组（4）包括超声波传感器（1）和红外线传感器（2），超声波传感器（1）和红外线传感器（2）均设置在汽车尾门的上表面处；电动尾门控制部（5）包括控制器（6）和扬声模块（7），所述扬声模块（7）包括扬声器（8）和储存芯片（9）；所述超声波传感器（1）、红外线传感器（2）和触摸传感器（3）分别与控制器（6）连接，控制器（6）和电动尾门电动机（10）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李波达，
申请(专利权)人：李波达，
类型：新型
国别省市：河北;13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。