【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种座椅线组合吊具，具体地说是用于汽车生产线总装 车间中座椅吊框的运输装置，属于输送机
技术介绍
在现代化汽车生产线中，总装时需要用到许多座椅。由于座椅通常需要 输送载体一吊框，组合吊具通过对座椅吊框的运输从而完成对座椅的运输。 在已有技术中，其主要采用前小车与前联系杆连接，中小车分别与中联系杆 及承载梁连接，后小车与后联系杆连接，该种结构的座椅线组合吊具只能采 用一只吊具与前后吊臂连接，而吊具每次挂一个吊框进行运输，这样既浪费 动力、财力，又大大降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种座椅线组合吊 具，其通过每次两个吊框进行运输，大大提高了工作效率，也提高了输送设 备的自动化程度。本技术的主要解决方案是这样实现的本技术主要采用前联系杆、中联系杆、后联系杆前后相连接，前小 车与前联系杆连接，中小车分别与中联系杆及承载梁连接，后小车与后联系 杆连接，特征是两个前吊臂及两个后吊臂分别通过轴承座安装在承载梁上， 在承载梁上安装扶正轮，两只吊框分别挂在前吊臂及两个后吊臂上。本技术与已有技术相比具有以下优点本技术结构简单、紧凑，合理；通过每次两个吊框的运输，能大大 提高工作效率，工作安全可靠，也提高了输送设备的自动化程度。附图说明图l为本技术结构示意图。图2为本技术结构侧视图。具体实施方式下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述 本技术主要由前小车1、前联系杆2、中小车3、承载梁4、中联系杆5、后联系杆6、后小车7、前吊臂8、后吊臂9、吊框IO、扶正轮ll及轴 承座12等组成。如图l、图2所示前联系杆2、中联...
【技术保护点】
一种座椅线组合吊具，主要采用前联系杆（２）、中联系杆（５）、后联系杆（６）前后相连接，前小车（１）与前联系杆（２）连接，中小车（３）分别与中联系杆（５）及承载梁（４）连接，后小车（７）与后联系杆（６）连接，其特征是两个前吊臂（８）及两个后吊臂（９）分别通过轴承座（１２）安装在承载梁（４）上，在承载梁（４）上安装扶正轮（１１），两只吊框（１０）分别挂在前吊臂（８）及两个后吊臂（９）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙晋军，张元兴，夏俊红，
申请(专利权)人：江苏天奇物流系统工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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