车用前方路况监控系统技术方案

本实用新型专利技术公布一种车用前方路况监控系统，包括直立支撑件、金属空心直杆、倒伏卡固件、固定件、摄像装置、数据线、控制显示装置；所述直立支撑件和所述倒伏卡固件分别安装于与车辆方向平行的同一直线的前端和后端；所述金属空心直杆安装于所述直立支撑件上；所述金属空心直杆处于直立状态时，使用手轮螺栓在所述直立支撑件一端对所述金属空心直杆进行固定，使所述金属空心直杆保持直立状态；所述摄像装置安装于所述金属空心直杆顶端，通过所述数据线连接于车内的所述控制显示装置上，所述控制显示装置采集、接收、处理所述摄像装置的视频信号并且显示视频图像。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车监控领域，尤其涉及一种安装于汽车顶部或车顶行李架的，将监控设备垂直高度升高的车用前方路况监控系统。
技术介绍
汽车做为便捷的交通工具已经成为现代人生活的一部分，并且越来越普及，道路上行驶的车辆越来越多，随之而来的是交通堵塞日趋严重。司机驾驶车辆在道路上行驶时，经常遇到交通拥堵、车速慢、走走停停、其他车辆随意变道、紧急刹车等情况，促使司机爆发路怒症，带来交通隐患甚至发生交通事故。现有的汽车顶部监控设备要么垂直高度不高，易被周围车辆遮挡，造成视野受限；要么垂直高度提升装置多为旋转式或液压式，都需要以电为驱动力并且配备相应的驱动机构，造成设备庞大复杂、安装和维护难度大、费用成本高、美观度差、普及率低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是:提供一种安装于汽车顶部或车顶行李架的，将监控设备垂直高度升高的车用前方路况监控系统，包括直立支撑件、金属空心直杆、倒伏卡固件、固定件、摄像装置、数据线、控制显示装置；所述直立支撑件通过螺栓、螺帽、所述固定件安装于汽车顶部或车顶行李架前端；所述倒伏卡固件通过螺栓、螺帽、所述固定件安装于汽车顶部或车顶行李架后端；所述直立支撑件和所述倒伏卡固件分别位于与车辆方向平行的同一直线的前端和后端；所述金属空心直杆一端通过半丝螺栓、金属垫圈、弹性金属垫圈、螺帽安装于所述直立支撑件上；所述金属空心直杆以所述直立支撑件的半丝螺栓为圆心可进行水平0度至垂直90度的旋转；所述金属空心直杆处于倒伏状态时，另一端卡入固定在所述倒伏卡固件上；所述金属空心直杆处于直立状态时，使用手轮螺栓在所述直立支撑件一端对所述金属空心直杆进行固定，使所述金属空心直杆保持直立状态；所述摄像装置安装于所述金属空心直杆顶端，通过所述数据线连接于汽车内的所述控制显示装置上，所述控制显示装置采集、接收、处理所述摄像装置的视频信号并且显示视频图像。所述直立支撑件的主体由一块不锈钢方钢加工成型，可以保证最佳的结构强度和耐腐蚀性；所述直立支撑件中间上方有前后上方贯穿缺口，中间中方有前方贯穿、下后方非贯穿凹槽，中间缺口与凹槽上下贯穿；所述直立支撑件左右两侧有贯穿圆孔四个，上面两个圆孔处在同一水平线上，下面两个圆孔处在同一水平线上，四个圆孔处在同一垂直面上，下面的一个圆孔为内螺纹圆孔；所述直立支撑件的主体底部左右方向焊接长方形不锈钢法兰，适用于将本专利技术安装于汽车顶部或与车辆方向平行的车顶行李架上；所述直立支撑件的主体底部前后方向焊接长方形不锈钢法兰，适用于将本专利技术安装于汽车顶部或与车辆方向垂直的车顶行李架上；所述底部法兰的四角为圆角，法兰四角内侧钻圆孔。所述金属空心直杆横截面为平椭圆，平椭圆内有两个平行隔断，将平椭圆分为三部分，中间为矩形，两个半圆形在两侧；两个平行隔断将所述金属空心直杆内部空腔分成三个平行的空心通道，一个矩形通道位于中间，两个半圆形通道位于两侧，三个空心通道可用于铺设所述摄像装置的数据线；所述金属空心直杆的一端，横截面矩形中镶嵌一个螺帽，一个手轮螺栓通过螺纹旋塞的方式不借助任何工具手工旋入或旋出横截面螺帽，用于安装所述摄像装置；所述金属空心直杆另一端侧面中心有两圆孔，分别与所述直立支撑件的左右贯穿上面两圆孔和下面两圆孔相吻合；所述金属空心直杆的半圆形侧面向前保持直立状态时，可有效降低高速移动带来的风阻；所述金属空心直杆的空心和双平行隔断设计即可有效减轻所述金属空心直杆的重量，又可有效增强所述金属空心直杆的结构强度。所述倒伏卡固件的主体由一块不锈钢板经过切割半圆支撑弧、弯折成四方桶形、焊接接缝成型，可以保证最佳的美观、结构强度和耐腐蚀性；所述倒伏卡固件主体的前后两面各有一个半圆形支撑弧，用于放置倒伏状态下的所述金属空心直杆；所述倒伏卡固件主体的左右两面各有一个先向内侧凹再向外侧翻的卡片，两个卡片形成一个卡钳，即使高速移动剧烈颠簸，卡入的所述金属空心直杆也不会跳出；所述倒伏卡固件的主体底部左右方向焊接长方形不锈钢法兰，适用于将本专利技术安装于汽车顶部或与车辆方向平行的车顶行李架上；所述倒伏卡固件的主体底部前后方向焊接长方形不锈钢法兰，适用于将本专利技术安装于汽车顶部或与车辆方向垂直的车顶行李架上；所述倒伏卡固件底部法兰的四角为圆角，底部左右方向法兰内侧钻四圆孔，底部前后方向法兰内侧钻两圆孔；所述倒伏卡固件前后两面下部中间各有一个半圆形积水泻流孔，用于排出所述倒伏卡固件中积水，尤其在高速移动状态下，空气从前面积水泻流孔快速吹入，从后面积水泻流孔快速吹出，可以带走大量积水和加快水分蒸发，减轻水分对所述倒伏卡固件的腐蚀。所述固定件可以为平形，适用于将本专利技术安装于汽车顶部，汽车顶部需要预先钻孔；所述固定件可以为四方凹形，适用于将本专利技术安装于方形车顶行李架上；所述固定件可以为圆弧凹形，适应于将本专利技术安装于圆形车顶行李架上；所述固定件俯视面积大小、钻孔个数、钻孔位置、钻孔大小与所述直立支撑件或所述倒伏卡固件的焊接法兰相同。将所述直立支撑件或所述倒伏卡固件放置于汽车车顶或车顶行李架上方，将所述固定件放置于汽车车顶或车顶行李架下方，使用螺栓从上往下依次穿过所述直立支撑件或所述倒伏卡固件焊接法兰圆孔、所述固定件圆孔，将螺帽旋入螺栓的螺轴端部，以实现所述直立支撑件或所述倒伏卡固件安装于汽车顶部或车顶行李架上。将所述金属空心直杆半圆形侧面向上水平放置于所述直立支撑件的缺口处，使所述金属空心直杆的第二个圆孔与所述直立支撑件的上方两圆孔对齐，穿入半丝螺栓，一个金属垫圈位于螺栓头与所述直立支撑件中间，另一个金属垫圈位于所述直立支撑件另一侧和金属弹性垫圈之间，金属弹性垫圈位于金属垫圈和螺帽之间，将螺帽旋入半丝螺栓的螺轴端部，以实现所述金属空心直杆与所述直立支撑件的连接；所述半丝螺栓没有螺纹的螺柱与所述金属空心直杆第二个圆孔接触，相比一般全丝螺栓可有效减少所述金属空心直杆转动时与螺纹的磨损和位置偏移；所述金属空心直杆水平放置，另一端卡入固定在所述倒伏卡固件中，使所述金属空心直杆处于倒伏状态；所述直立支撑件的凹槽内壁顶面与倒伏状态的所述金属空心直杆半圆下侧面紧密贴合，所述直立支撑件的凹槽内壁顶面对倒伏状态的所述金属空心直杆起到支撑作用，防止所述金属空心直杆从水平倒伏状态向下转动。一个手轮螺栓从所述直立支撑件的下方非内螺纹圆孔插入，通过螺纹旋塞的方式不借助任何工具手工旋入或旋出所述直立支撑件下方内螺纹圆孔，此手轮螺栓的作用是在所述直立支撑件一端对所述金属空心直杆的直立状态进行固定，使所述金属空心直杆保持直立状态。所述金属空心直杆处于水平倒伏状态时，将所述直立支撑件的手轮螺栓旋出，将所述金属空心直杆的卡入固定在所述倒伏卡固件中的一端向上抬起，以所述直立支撑件的半丝螺栓为轴心向上旋转至直立状态，使所述金属空心直杆的第一个圆孔与所述直立支撑件的下方两圆孔对齐，将所述手轮螺栓依次插入所述直立支撑件下方非内螺纹圆孔、所述金属空心直杆第一圆孔，旋入所述直立支撑件下方内螺纹圆孔以固定，呈现所述金属空心直杆半圆形侧面向前的直立状态；所述金属空心直杆直立状态时内侧半圆形侧面与所述直立支撑件的凹槽内壁侧面紧密贴合，防止所述金属空心直杆向前倾倒。所述摄像装置有一圆孔，将一手轮螺栓穿过所述摄像装置圆孔，将一螺帽旋入手轮螺栓的螺轴端部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用前方路况监控系统，包括有直立支撑件、金属空心直杆、倒伏卡固件、固定件、摄像装置、数据线、控制显示装置，其特征在于：所述直立支撑件通过螺栓、螺帽、所述固定件安装于汽车顶部或车顶行李架前端；所述倒伏卡固件通过螺栓、螺帽、所述固定件安装于汽车顶部或车顶行李架后端；所述直立支撑件和所述倒伏卡固件分别位于与车辆方向平行的同一直线的前端和后端；所述金属空心直杆一端通过半丝螺栓、金属垫圈、弹性金属垫圈、螺帽安装于所述直立支撑件上；所述金属空心直杆以所述直立支撑件的半丝螺栓为圆心可进行水平0度至垂直90度的旋转；所述金属空心直杆处于倒伏状态时，另一端卡入固定在所述倒伏卡固件上；所述金属空心直杆处于直立状态时，使用手轮螺栓在所述直立支撑件一端对所述金属空心直杆进行固定，使所述金属空心直杆保持直立状态；所述摄像装置安装于所述金属空心直杆顶端，通过所述数据线连接于汽车内的所述控制显示装置上，所述控制显示装置采集、接收、处理所述摄像装置的视频信号并且显示视频图像。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐菲，
申请(专利权)人：徐菲，
类型：新型
国别省市：山东;37