一种智能控制车速装置及其控制方法制造方法及图纸

技术编号:12840790 阅读:106 留言:0更新日期:2016-02-11 10:01
本发明专利技术公开了一种智能控制车速装置,包括安装在车轮上的速度检测装置,安装在车头的距离检测装置,以及安装在车辆控制台内部并与所述速度检测装置无线连接的第一数据处理电路、与所述距离检测装置无线连接的第二数据处理电路和分别与该第一数据处理电路和第二数据处理电路连接的中央处理器;该中央处理器还分别与车辆的刹车系统连接。本发明专利技术通过在车辆上安装车速检测装置和车距检测装置,使车辆的安全检测功能得到了扩展与提升,大大提高了车辆行驶过程中的安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车速调节装置,具体地说,是涉及。
技术介绍
目前,随着车辆使用的频率增加,交通压力也越来越大,交通事故发生率越来越高。在众多交通事故中,超速、车距过短导致驾驶员没有反映时间是交通事故发生的主要原因之一。而目前车辆的出厂标配并没有车速自动检测和车距自动检测功能,这也是交通事故频发的根源所在,需要解决。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种智能控制车速装置,解决现有车辆没有车速检测和车距检测导致交通事故频发的问题。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案如下: 一种智能控制车速装置,包括安装在车轮上的速度检测装置,安装在车头的距离检测装置,以及安装在车辆控制台内部并与所述速度检测装置无线连接的第一数据处理电路、与所述距离检测装置无线连接的第二数据处理电路和分别与该第一数据处理电路和第二数据处理电路连接的中央处理器;该中央处理器还分别与车辆的刹车系统连接。优选地,所述速度检测装置为速度传感器,安装于车轮内侧的轴心上;所述距离检测装置为红外探测器,安装于车辆的前保险杠内侧。进一步地,所述第一数据处理电路和第二数据处理电路相同,均由依次连接的无线收发电路、信号放大电路、滤波电路和A/D转换电路组成;所述无线收发电路的信号输入端与所述速度检测装置或距离检测装置的信号输出端连接,而所述A/D转换电路的信号输出端则与所述中央处理器的信号输入端连接。优选地,所述速度检测装置和距离检测装置分别通过一 PVC外壳密封。优选地,所述第一数据处理电路、第二数据处理电路和中央处理器通过一控制箱安装在车辆控制台内部。同时,本专利技术还提供了上述智能控制车速装置的控制方法,包括以下步骤: (1)车辆启动,速度检测装置和距离检测装置实时检测当前车速和与前车距离; (2)速度检测装置将检测到的车辆当前速度数据传输给第一数据处理电路,经过信号放大、滤波和A/D转换后,传输给中央处理器,和系统预设的警戒车速对比,判断是否超速; 距离检测装置将检测到的与前车当前距离数据传输给第二数据处理电路,经过信号放大、滤波和A/D转换后,传输给中央处理器,和系统预设的警戒车距对比,判断与前车距离是否过短; (3)中央处理器根据判断结果,对于超速的情形,实时地控制刹车系统调整车速;对于与前车距离过短的情形,则实时地控制刹车系统紧急刹车。进一步地,所述警戒车速随车辆所在路段的变化而变化,为车辆所在路段的上限速度。再进一步地,所述警戒车距随车速与车辆所在路段的变化而变化,至少为国家规定的安全车距。与现有技术相比,本专利技术具有以下有益效果: (1)本专利技术通过在车辆上安装车速检测装置和车距检测装置,使车辆的安全检测功能得到了扩展与提升,大大提高了车辆行驶过程中的安全性和可靠性。(2)本专利技术在车辆启动时即开始自动工作,无需人工手动开启,随车辆启动而启动,随车辆停止而停止,全程自动化,使用简单方便,能够在超速和车距过短时自动控制刹车系统调整车速甚至刹车,为车辆行驶提供了一道切实有效的安全保障,大大减少了交通事故的发生率。(3)本专利技术采用PVC外壳密封速度检测装置和距离检测装置,使得速度检测装置和距离检测装置具备了可靠的防水防尘功能,保证了速度检测装置和距离检测装置的正常工作和使用寿命,大大减小了环境干扰,提高了速度检测装置和距离检测装置的准确性。(4)本专利技术根据车辆所在路段和相应的规定车速来实时调整车辆自身的当前车速和当前车距,大大提高了本专利技术的环境适应性,避免了单一的硬性规定带来的错误调整,具有很高的灵活性,能够满足各种不同环境的实际需求。【附图说明】图1为本专利技术的系统框图。图2为本专利技术的流程示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明,本专利技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例如图1所示,本专利技术公开的智能控制车速装置,包括安装在车轮上的速度检测装置,安装在车头的距离检测装置,以及安装在车辆控制台内部并与所述速度检测装置无线连接的第一数据处理电路、与所述距离检测装置无线连接的第二数据处理电路和分别与该第一数据处理电路和第二数据处理电路连接的中央处理器;该中央处理器还分别与车辆的刹车系统连接。准确地说,所述速度检测装置为速度传感器,安装于车轮内侧的轴心上;所述距离检测装置为红外探测器,安装于车辆的前保险杠内侧。如此可以利用车轮和前保险杠来为速度检测装置和距离检测装置提供一定的保护,避免速度检测装置和距离检测装置与外部物体发生直接摩擦或碰撞,保证了速度检测装置和距离检测装置的使用寿命。同时,速度检测装置安装在车轮轴心上,能够大大提高速度检测的准确性,距离检测装置安装在前保险杠上,也能够最大程度地减小车距检测的误差。上述第一数据处理电路和第二数据处理电路相同,均由依次连接的无线收发电路、信号放大电路、滤波电路和A/D转换电路组成;所述无线收发电路的信号输入端与所述速度检测装置或距离检测装置的信号输出端连接,而所述A/D转换电路的信号输出端则与所述中央处理器的信号输入端连接。在本专利技术中,第一数据处理电路和第二数据处理电路的具体电路采用常规电路,在此不做详细说明。为了尽可能地减小电路走线,避免布线凌乱,所述第一数据处理电路、第二数据处理电路和中央处理器通过一控制箱安装在车辆控制台内部。进一步地,为了更好地对速度检测装置和距离检测装置提供保护,所述速度检测装置和距离检测装置分别通过一 PVC外壳密封。如图2所示,本专利技术提供的智能控制车速装置的控制方法,包括以下步骤: (1)车辆启动,速度检测装置和距离检测装置实时检测当前车速和与前车距离; (2)速度检测装置将检测到的车辆当前速度数据传输给第一数据处理电路,经过信号放大、滤波和A/D转换后,传输给中央处理器,和系统预设的警戒车速对比,判断是否超速; 距离检测装置将检测到的与前车当前距离数据传输给第二数据处理电路,经过信号放大、滤波和A/D转换后,传输给中央处理器,和系统预设的警戒车距对比,判断与前车距离是否过短; (3)中央处理器根据判断结果,对于超速的情形,实时地控制刹车系统调整车速;对于与前车距离过短的情形,则实时地控制刹车系统紧急刹车。为了提高本专利技术的适应能力,在本专利技术中,所述警戒车速随车辆所在路段的变化而变化,为车辆所在路段的上限速度;所述警戒车距随车速与车辆所在路段的变化而变化,至少为国家规定的安全车距。驾驶员还可以根据自身的实际情况,手动设置警戒车速和警戒车距,以更好地保障自身安全,使用十分灵活方便。本专利技术通过车速检测装置和车距检测装置,可以实现车辆当前速度和与前车当前距离的自动检测,并可实现自动调节车速和刹车,极大地保证了行车安全,为降低交通事故发生率奠定了切实可靠的基础,具有很高的实用价值。上述实施例仅为本专利技术的优选实施例,并非对本专利技术保护范围的限制,但凡采用本专利技术的设计原理,以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化,均应属于本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种智能控制车速装置,其特征在于,包括安装在车轮上的速度检测装置,安装在车头的距离检测装置,以及安装在车辆控制台内部并与所述速度检测装置无线连接的第一数据处理电路、与所述距离检测装置无线连接的第二数据处理电路和分别与该第一数据处理电路和第二数据处理电路连接的中央处理器;该中央处理本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能控制车速装置,其特征在于,包括安装在车轮上的速度检测装置,安装在车头的距离检测装置,以及安装在车辆控制台内部并与所述速度检测装置无线连接的第一数据处理电路、与所述距离检测装置无线连接的第二数据处理电路和分别与该第一数据处理电路和第二数据处理电路连接的中央处理器;该中央处理器还分别与车辆的刹车系统连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张长领
申请(专利权)人:深圳前海探鹿科技有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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