本发明专利技术公开了一种用于钢丝绳的张紧装置，其包括有：一机架、两夹紧机构，两所述夹紧机构固定于所述机架的内壁，两所述夹紧机构的轴线相互重合，所述夹紧机构包括一夹持装置、一动力装置，所述夹持装置的底部固定于所述动力装置的顶部，所述夹持装置用于实现所述钢丝绳与所述动力装置的相对固定，所述钢丝绳能够随所述动力装置同步运动，所述动力装置的外壁固定于所述机架的内壁，所述动力装置能够带动所述夹持装置沿所述钢丝绳的轴线的方向往复运动，所述动力装置的外壁固定在所述机架的内壁，两所述夹紧机构交替工作，用于实现对所述钢丝绳的张紧。本发明专利技术具有体积小巧、节省空间的优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种张紧装置，特别涉及一种用于钢丝绳的张紧装置。
技术介绍
由于钢丝绳具有使用轻便、抗拉强度大、轴向尺寸长，可吸收振动等特点，普遍应用于张紧施工中。但是传统的张紧方式，采用液压或者机械卷扬的方式进行卷筒缠绕，需要大直径的卷筒、减速机等驱动机构，体积庞大，机构复杂，不利于特殊环境的工程施工，比如海底石油钻井平台系泊缆的张紧。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有采用大型卷筒对钢丝绳张紧带来的缺陷，提供一种用于钢丝绳的张紧装置。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题:一种用于钢丝绳的张紧装置，其包括有:一机架、两夹紧机构，两所述夹紧机构固定于所述机架的内壁，两所述夹紧机构的轴线相互重合，其特点在于，所述夹紧机构包括一夹持装置、一动力装置，所述夹持装置的底部固定于所述动力装置的顶部，所述夹持装置用于实现所述钢丝绳与所述动力装置的相对固定，使得所述钢丝绳能够随所述动力装置同步运动，所述动力装置的外壁固定于所述机架的内壁，所述动力装置能够带动所述夹持装置沿所述钢丝绳的轴线的方向往复运动，两所述夹紧机构交替工作，用于实现对所述钢丝绳的张紧。使用时，当其中一个夹紧机构工作时，另一夹紧机构停止工作。一个夹紧机构的夹持装置夹持钢丝绳，在动力装置的作用下，沿钢丝绳前进的方向运动，运动一段位置后停止；随后，另一个夹紧机构的夹持装置启动夹持住钢丝绳；此时，之前的夹持装置松开?’另一个夹紧机构的动力装置推动钢丝绳继续向前运动，并运动一段位置后停止。由于使用了张紧装置对于钢丝绳实现张紧，进而实现了通过钢丝绳传递作用力的目的。较佳地，所述夹持装置包括一楔形夹具及一夹具油缸，所述夹具油缸用于提供所述楔形夹具夹持或松开时候的动力。较佳地，所述楔形夹具的内壁具有若干颗粒，用于增大所述钢丝绳与所述楔形夹具之间的摩擦力。较佳地，所述楔形夹具为液压楔形夹具。较佳地，所述机架的第一侧壁开有第一通孔，所述机架的第二侧壁开有第二通孔，所述第一通孔、所述第二通孔上均设置有一导向装置，所述导向装置用于控制所述钢丝绳沿所述钢丝绳的轴线方向运动。通过使用导向装置，可以限制钢丝绳的运动路径，防止钢丝绳在张紧和运动过程中与机架发生摩擦造成损伤。较佳地，所述导向装置为相对设置的两只转轴，所述转轴的轴线方向与所述钢丝绳运动的方向相互垂直，所述钢丝绳位于两所述转轴之间。较佳地，所述动力装置包括相互平行的两张紧油缸、一夹持托板，两所述张紧油缸分别设置于所述钢丝绳的两侧，所述张紧油缸的外壁固定于所述机架的内壁，所述两张紧油缸的顶部固定所述夹持托板，所述夹持托板与所述钢丝绳的轴线方向相互垂直，所述夹持托板上具有一托板通孔，所述钢丝绳从所述托板通孔穿过。本专利技术的积极进步效果在于:通过采用液压夹具夹紧钢丝绳、张紧油泵对钢丝绳的张紧提供动力的方式，实现钢丝绳的直线张紧，从而避免了使用大直径的卷筒进行张紧带来的不便。该液压夹具利用液压油缸的直线推进，代替了传统的电机一减速机装置，可以实现全液压驱动，特别适应于井下、海底等具有防水、防爆功能的场合。【附图说明】图1为本专利技术用于钢丝绳的张紧装置一实施例的结构示意图。图2为本专利技术用于钢丝绳的张紧装置一实施例的使用状态示意图。图3为本专利技术用于钢丝绳的张紧装置一实施例的使用状态示意图。图4为本专利技术用于钢丝绳的张紧装置一实施例的使用状态示意图。图5为本专利技术用于钢丝绳的张紧装置一实施例的使用状态示意图。附图标记说明:机架:1钢丝绳:2第一夹紧机构:10转轴:11液压楔形夹具:12张紧油缸:13张紧油缸:14夹持托板:15夹具油缸:16第一侧壁:17第二夹紧机构:20转轴:21液压楔形夹具:22张紧油缸:23张紧油缸:24夹持托板:25夹具油缸:26第二侧壁:27【具体实施方式】下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本专利技术。实施例请结合图1予以理解，一种用于钢丝绳的张紧装置，其包括有:机架1、第一夹紧机构10、第二夹紧机构20。机架1的第一侧壁17开有第一通孔，机架1的第二侧壁27开有第二通孔，第一通孔、第二通孔上均设置有一导向装置。通过使用导向装置，可以限制钢丝绳2的运动路径，防止钢丝绳2在张紧和运动过程中与机架1发生摩擦造成损伤。其中，第一侧壁17上的导向装置为相对设置的两只转轴11，转轴11的轴线方向与钢丝绳2运动的方向相互垂直，钢丝绳2位于两述转轴11之间；第二侧壁27上的导向装置为相对设置的两只转轴21，转轴21的轴线方向与钢丝绳2运动的方向相互垂直，钢丝绳2位于两述转轴21之间。导向装置用于控制钢丝绳2沿钢丝绳2的轴线方向运动。第一夹紧机构10和第二夹紧机构20均固定于机架1的内壁，第一夹紧机构10和第二夹紧机构20的轴线相互重入口 ο请结合图1予以理解，第一夹紧机构10的动力装置包括两个相互平行的、分别设置于钢丝绳2两侧的张紧油缸13、张紧油缸14，张紧油缸13的轴线、张紧油缸14的轴线均与钢丝绳2的轴线平行。张紧油缸13的底部、张紧油缸14的底部均固定于机架1的第一侧壁17，两张紧油缸的顶部固定一夹持托板15，夹持托板15与钢丝绳2的轴线方向当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于钢丝绳的张紧装置，其包括有：一机架、两夹紧机构，两所述夹紧机构固定于所述机架的内壁，两所述夹紧机构的轴线相互重合，其特征在于，所述夹紧机构包括一夹持装置、一动力装置，所述夹持装置的底部固定于所述动力装置的顶部，所述夹持装置用于实现所述钢丝绳与所述动力装置的相对固定，使得所述钢丝绳能够随所述动力装置同步运动，所述动力装置的外壁固定于所述机架的内壁，所述动力装置能够带动所述夹持装置沿所述钢丝绳的轴线的方向往复运动，两所述夹紧机构交替工作，用于实现对所述钢丝绳的张紧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苗春生，高原，宋春娜，张人公，
申请(专利权)人：深圳海油工程水下技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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