【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车驾驶室后悬置装置，特别是一种驾驶室后悬液压锁。
技术介绍
驾驶室后悬液压锁为固定驾驶室和连接支撑机构，其通过两端的中间过渡连接件与减震器、上横梁和后悬立梁连接构成一套完成的驾驶室后悬置装置，以便隔离和减小行车时来自发动机以及地面各种震动对驾驶室造成的不良影响，提高驾驶室乘驾的舒适性和安全性。但是，这种通过中间连接件作为过渡部件的整体构造结构，不仅制造成本高，装配工艺复杂，而且由于液压锁内部无减震措施，致使车辆在行驶过程中产生的震动，直接影响液压锁本体，造成其损伤或损害，从而降低了液压锁的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于，旨在克服上述现有技术之不足，提供一种改进的驾驶室后悬液压锁，以便提高装配效率和减震效果，并能对液压锁自身起到缓冲减震作用，提高液压锁的使用寿命。其技术方案是:一种驾驶室后悬液压锁，其特征在于:在现有液压锁结构的基础上，加大其外形长度尺寸，并在其与上横梁和后悬立梁铰接的一端端部螺孔内压装一缓冲胶垫。其有益效果是:由于在现有液压锁结构的基础上，加大其外形长度尺寸，故在装配时可减少中间过渡连接机构，简化产品结构，提高装配率，降低制造成本；同时，在液压锁与上横梁和后悬立梁铰接的一端端部螺孔内压装缓冲胶垫，不仅提高了驾驶室的减震效果，同时对液压锁本体也起到了缓冲减震作用，提高了液压锁的使用寿命。【附图说明】图1是是本技术的结构示意图；图2是本技术的装配结构示意图。【具体实施方式】如图1所示的一种驾驶室后悬置装置，在现有液压锁I结构的基础上，加大其外形长度尺寸，并在其与上横梁和后悬立梁铰接的一端端部螺孔内压装一缓冲胶...
【技术保护点】
一种驾驶室后悬液压锁，其特征在于：在现有液压锁(1)结构的基础上，加大其外形长度尺寸，并在其与上横梁和后悬立梁铰接的一端端部螺孔内压装一缓冲胶垫(11)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈正东，杨益奎，刘彩云，陈磊，许汉平，李军，
申请(专利权)人：安徽安凯华夏汽车配件合肥有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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