本实用新型专利技术涉及一种组合警示锥，包括警示锥本体，警示锥本体的上面设置有警示杆，警示杆为依次套接的第一警示杆、第二警示杆和第三警示杆，套接的第二警示杆与第一警示杆、第三警示杆之间分别通过卡头和卡槽相互固定连接，警示锥本体与警示杆上分别设置有若干道LED灯带，LED灯带分别通过线路连接有电池盒。本实用新型专利技术结构简单，设计紧凑，组装方便，警示杆的设置能够增加警示锥的高度，增大警示范围，警示杆和警示锥本体上设置有若干LED灯带使组合警示锥在夜间或是雾霾阴雨天气状况下正常使用，提高了使用时的警示作用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种组合警示锥，属于市政道路设施
技术介绍
随着现代城市的迅速发展，城市人口大大增加，各项建设及突发事件急剧增加，警示锥是一种道路交通隔离警戒设施，在目前道路隔离中应用较为普遍，但目前使用的警示锥大多数为塑料材质制成且体积较为矮小，当道路中遇到突发情况或是路面维护时对于视野受阻车辆及行人能提供的警示作用有限，导致行人或司机在靠近警示锥时才能发现因而来不及做出反应，且普通的警示锥仅仅适用于白天，在夜晚或者雾霾天气使用效果较差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有警示锥体积小，安全警示作用较差的问题，提供了一种结构简单，设计紧凑的组合警示锥。本技术采用如下技术方案:一种组合警示锥，包括警示锥本体，所述警示锥本体的上面设置有警示杆，所述警示杆包括依次套接的第一警示杆、第二警示杆和第三警示杆，所述第二警示杆套设于第一警示杆中，所述第三警示杆套设于第二警示杆中，所述第一警示杆的上端设置有第一卡槽，所述第二警示杆的下端设置有第一卡头，所述第一卡头能够卡设于第一卡槽中使第二警示杆连接在第一警示杆上端，所述第二警示杆的上端设置有第二卡槽，所述第三警示杆的下端设置有第二卡头，所述第二卡头能够卡设于第二卡槽中时第三警示杆连接在第二警示杆的上端，所述警示锥本体的底面上设置有固定槽，所述第一警示杆的下端卡设于固定槽上，所述警示锥本体上间隔设置有若干LED灯带，所述警示锥本体内侧设置有与LED灯带通过线路连接的电池盒。进一步的，所述警示锥本体的外侧设置有若干条荧光反光贴。进一步的，所述第二警示杆和第三警示杆上分别设置有两道LED灯带。进一步的，所述第二警示杆和第三警示杆的底部分别设置有电池盒，电池盒分别通过线路与LED灯带相连接。进一步的，所述第一卡头包括弹簧盒，所述弹簧盒固定在第二警示杆的下端，弹簧的一端连接在弹簧盒上，所述弹簧的另一端连接有圆柱顶头。本技术结构简单，设计紧凑，组装方便，警示杆的设置能够增加警示锥的高度，增大警示范围，警示杆和警示锥本体上设置有若干LED灯带使组合警示锥在夜间或是雾霾阴雨天气状况下正常使用，提高了使用时的警示作用。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的第一^^头结构示意图。附图标记:警示锥本体1、第一警示杆2、第二警示杆3、第三警示杆4、第一卡槽5、第一卡头6、第二卡槽7、第二卡头8、固定槽9、LED灯带10、电池盒11、弹簧盒6-1、弹簧6-2、圆柱顶头6-3。【具体实施方式】下面将结合附图对本技术作进一步的描述。如图1-图2所示，一种组合警示锥，包括警示锥本体1，警示锥本体1的上面设置有警示杆，警示杆包括依次套接的第一警示杆2、第二警示杆3和第三警示杆4，第二警示杆3套设于第一警示杆4中，第三警示杆4套设于第二警示杆3中，第一警示杆2的上端设置有第--^槽5，第二警示杆3的下端设置有第—^头6，第--^头6能够卡设于第—^槽5中使第二警示杆3连接在第一警示杆2上端，第二警示杆3的上端设置有第二卡槽7，第三警示杆4的下端设置有第二卡头8，第二卡头8能够卡设于第二卡槽7中使第三警示杆4连接在第二警示杆3的上端，第一卡头6分别包括弹簧盒6-1，弹簧盒6-1固定在第二警示杆3的下端，弹簧6-2的一端连接在弹簧盒6-1上，弹簧6-2的另一端连接有圆柱顶头6-3，第二卡头8与第一卡头6结构相同，警示锥本体1的底面上设置有固定槽9，第一警示杆2的下端卡设于固定槽9上，警示锥本体1上间隔设置有若干LED灯带10，警示锥本体内侧设置有与LED灯带通过线路连接的电池盒11，警示锥本体1的外侧设置有若干条荧光反光贴，第二警示杆3和第三警示杆4上分别设置有两道LED灯带，第二警示杆3和第三警示杆4的底部分别设置有电池盒，电池盒分别通过线路与第二警示杆3与第三警示杆4上的LED灯带相连接。使用方法:首先将警示杆中的第一警示杆2的底端插入至警示锥本体底面上的固定槽9中，然后将警示锥本体1、第二警示杆2和第三警示杆3中的电池盒中装好电池，分别将第二警示杆2下端的第一卡头、第三警示杆3下端的第二卡头8卡设于第一警示杆2上端的第一卡槽5、第二警示杆3上端的第二卡槽7中，第二警示杆3和第三警示杆4伸出来增加了警示锥的高度，且警示锥本体1、第二警示杆3和第三警示杆4上的LED灯带发出光源，增加了使用时的警示作用。【主权项】1.一种组合警示锥，其特征在于:包括警示锥本体(1 )，所述警示锥本体(1)的上面设置有警示杆，所述警示杆包括依次套接的第一警示杆(2)、第二警示杆(3)和第三警示杆(4 )，所述第二警示杆(3 )套设于第一警示杆(2 )中，所述第三警示杆(4 )套设于第二警示杆(3 )中，所述第一警示杆(2 )的上端设置有第一卡槽(5 )，所述第二警示杆(3 )的下端设置有第一卡头(6 )，所述第一卡头(6 )能够卡设于第一卡槽(5 )中使第二警示杆(3 )连接在第一警示杆(2)上端，所述第二警示杆(3)的上端设置有第二卡槽(7)，所述第三警示杆(4)的下端设置有第二卡头(8)，所述第二卡头(8)能够卡设于第二卡槽(7)中使第三警示杆(4)连接在第二警示杆(3)的上端，所述警示锥本体(1)的底面上设置有固定槽(9)，所述第一警示杆(2)的下端卡设于固定槽(9)上，所述警示锥本体(1)上间隔设置有若干LED灯带(10)，所述警示锥本体(1)内侧设置有与LED灯带(10)通过线路连接的电池盒(11)。2.如权利要求1所述的组合警示锥，其特征在于:所述警示锥本体(1)的外侧设置有若干条焚光反光贴。3.如权利要求1所述的组合警示锥，其特征在于:所述第二警示杆(3)和第三警示杆(4)上分别设置有两道LED灯带。4.如权利要求1所述的组合警示锥，其特征在于:所述第二警示杆(3)和第三警示杆(4)的底部分别设置有电池盒，电池盒分别通过线路与LED灯带相连接。5.如权利要求1所述的组合警示锥，其特征在于:所述第一卡头(6)包括弹簧盒(6-1)，所述弹簧盒(6-1)固定在第二警示杆(3)的下端，弹簧(6-2)的一端连接在弹簧盒(6-1)上，所述弹簧(6-2 )的另一端连接有圆柱顶头(6-3 )。【专利摘要】本技术涉及一种组合警示锥，包括警示锥本体，警示锥本体的上面设置有警示杆，警示杆为依次套接的第一警示杆、第二警示杆和第三警示杆，套接的第二警示杆与第一警示杆、第三警示杆之间分别通过卡头和卡槽相互固定连接，警示锥本体与警示杆上分别设置有若干道LED灯带，LED灯带分别通过线路连接有电池盒。本技术结构简单，设计紧凑，组装方便，警示杆的设置能够增加警示锥的高度，增大警示范围，警示杆和警示锥本体上设置有若干LED灯带使组合警示锥在夜间或是雾霾阴雨天气状况下正常使用，提高了使用时的警示作用。【IPC分类】E01F9/688, E01F9/654【公开号】CN205024613【申请号】CN201520734971【专利技术人】祝启祥, 谭东林 【申请人】无锡市政设计研究院有限公司【公开日】2016年2月10日【申请日】2015年9月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种组合警示锥，其特征在于：包括警示锥本体（1），所述警示锥本体（1）的上面设置有警示杆，所述警示杆包括依次套接的第一警示杆（2）、第二警示杆（3）和第三警示杆（4），所述第二警示杆（3）套设于第一警示杆（2）中，所述第三警示杆（4）套设于第二警示杆（3）中，所述第一警示杆（2）的上端设置有第一卡槽（5），所述第二警示杆（3）的下端设置有第一卡头（6），所述第一卡头（6）能够卡设于第一卡槽（5）中使第二警示杆（3）连接在第一警示杆（2）上端，所述第二警示杆（3）的上端设置有第二卡槽（7），所述第三警示杆（4）的下端设置有第二卡头（8），所述第二卡头（8）能够卡设于第二卡槽（7）中使第三警示杆（4）连接在第二警示杆（3）的上端，所述警示锥本体（1）的底面上设置有固定槽（9），所述第一警示杆（2）的下端卡设于固定槽（9）上，所述警示锥本体（1）上间隔设置有若干LED灯带（10），所述警示锥本体（1）内侧设置有与LED灯带（10）通过线路连接的电池盒（11）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：祝启祥，谭东林，
申请(专利权)人：无锡市政设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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