一种水夹套制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车配备的电动机的冷却装置，尤其涉及一种水夹套。该一种水夹套包括：壳体、进水口、出水口、环绕型冷却管。所述壳体内部设有环绕型冷却管，壳体的外侧设有进水口和出水口。本实用新型专利技术提供的一种水夹套应用于新能源汽车配备的电动机的冷却装置，具有设计合理，易于固定，抗拉强度高的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车配备的电动机的冷却装置，尤其涉及一种水夹套。
技术介绍
新能源汽车配备的电动机是新能源汽车的重要组成部分，但是由于电动机工作时会发热，增加电动机的损耗，急需一种能够有助于电动机降温的装置，并且该装置要确保在电动机工作情况下的抗拉性。
技术实现思路
针对现有技术的上述缺陷，本技术提供的一种水夹套，解决了电动机的发热，并且有良好的抗拉性能。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案:—种水夹套包括:壳体、进水口、出水口、环绕型冷却管。所述壳体内部设有环绕型冷却管，壳体的外侧设有进水口和出水口。其中，所述壳体为圆筒形，外壁设有突出的固定装置。其中，所述环绕型冷却管整体的上方和下方通过钨极氩弧焊进行堆焊与壳体焊接。本技术的有益效果是:本技术提供的一种水夹套应用于新能源汽车配备的电动机的冷却装置，具有设计合理，易于固定，抗拉强度高的特点。为了能更进一步了解本技术的特征以及
技术实现思路
，请参阅以下有关本技术的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本技术加以限制。【附图说明】下面结合附图，通过对本技术的【具体实施方式】详细描述，将使本技术的技术方案及其它有益效果显而易见。图1是本技术一种水夹套的结构示意图。图2是本技术一种水夹套的环绕型冷却管结构示意图。【具体实施方式】为更进一步阐述本技术所采取的技术手段及其效果，以下结合本技术的优选实施例及其附图进行详细描述。请参阅图1，一种水夹套包括:壳体1、进水口 2、出水口 3、环绕型冷却管4。所述壳体1内部设有环绕型冷却管4，壳体1的外侧设有进水口 2和出水口 3。进一步，所述壳体1为圆筒形，外壁设有突出的固定装置。进一步，所述环绕型冷却管4整体的上方和下方通过钨极氩弧焊进行堆焊与壳体1焊接。该一种水夹套采用6061铝合金材质，正常的的锻件都在HB70?90，当硬度要求HB彡90，在生产中都在很难达到要求。壳体1与环绕型冷却管4炼制方法为冶炼为真空炼制；冷却(空冷)；探伤，按标准JISZ2344标准II进行探伤；加热(电炉加热、温度:510±5°C、保温时间:6-7小时)；热处理:固溶加时效，固溶温度:525?530°C，保温1?1.2小时，油冷；采用抽底式热处理炉，出炉到入水时间保证在0.2分钟以内入水，并在水池中搅拌，保证热处理件得到均匀的冷却，时效温度:170?180°C，保温10?12小时，空冷；装配焊接:把环绕型冷却管4放入液态氮池进行冷冻，保温2.5-3小时，取出装入壳体1内装配组合；组合后在破口处，用钨极氩弧焊进行堆焊，把破口焊平。综上所述，本技术提供的一种水夹套，具有设计合理，易于固定，抗拉强度高的特点。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。【主权项】1.一种水夹套，其特征在于，包括:壳体、进水口、出水口、环绕型冷却管，所述壳体内部设有环绕型冷却管，壳体的外侧设有进水口和出水口，所述壳体为圆筒形，外壁设有突出的固定装置，所述环绕型冷却管整体的上方和下方通过钨极氩弧焊进行堆焊与壳体焊接。【专利摘要】本技术涉及新能源汽车配备的电动机的冷却装置，尤其涉及一种水夹套。该一种水夹套包括：壳体、进水口、出水口、环绕型冷却管。所述壳体内部设有环绕型冷却管，壳体的外侧设有进水口和出水口。本技术提供的一种水夹套应用于新能源汽车配备的电动机的冷却装置，具有设计合理，易于固定，抗拉强度高的特点。【IPC分类】H02K5/20【公开号】CN205029477【申请号】CN201520538942【专利技术人】徐辉 【申请人】沈阳航空锻造有限公司【公开日】2016年2月10日【申请日】2015年7月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水夹套，其特征在于，包括：壳体、进水口、出水口、环绕型冷却管，所述壳体内部设有环绕型冷却管，壳体的外侧设有进水口和出水口，所述壳体为圆筒形，外壁设有突出的固定装置，所述环绕型冷却管整体的上方和下方通过钨极氩弧焊进行堆焊与壳体焊接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐辉，
申请(专利权)人：沈阳航空锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21