本发明专利技术公开了一种一体结合至清洗液储存罐的清洗液加热装置，可以包括：板式加热器，其安装在储存罐的孔中以便将所述储存罐之内的清洗液加热；保护盖，其组装至所述储存罐而包围所述加热器；以及紧固设备，其用于将所述加热器和所述保护盖固定至所述储存罐，其中所述板式加热器被固定为通过所述孔暴露于储存罐的内部而使得实现加热的加热表面将所述储存罐之内的清洗液加热。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于车辆的清洗液的加热装置。更特别地，其涉及一种用于车辆的清洗液的加热装置，通过该装置，清洗液的粘性增大所引起的问题(例如清洗栗的排放压力的下降、清洗液的供给不顺畅和清洗液的到达位置不理想、玻璃的清洁不干净以及对清洗栗和操作开关的损害等等)能够得到改善。
技术介绍
通常，保证好的前方视线是用于安全地驾驶车辆的最重要的因素之一。相应地，刮水器设备通常地设置在车辆上，以便将附着在风挡玻璃上的外部杂质去除并且当下雨时刮掉玻璃表面上的雨水，从而保证驾驶员的前方视线。进一步地，清洗液的喷射设备设置在车辆上用于将清洗液喷射至玻璃的表面上，以便当风挡玻璃被清洗时容易地将外部杂质去除。清洗液的喷射设备配置为储存在储存罐(reservoir)中的清洗液被清洗栗(清洗器电动机)增压输送并且被喷嘴喷射到玻璃的表面上，其中喷嘴通常设置在车辆的前围上盖板或者发动机罩中。图1为示意性地显示了清洗液的喷射设备的视图，其中，清洗液的喷射设备包括储存罐1、清洗栗2以及清洗器喷嘴4 ;清洗液储存在该储存罐1中；该清洗栗2布置在储存罐1上并且通过清洗器软管3将储存在储存罐中的清洗液增压输送；该清洗器喷嘴4用于将通过清洗器软管3增压输送的清洗液喷射到风挡玻璃5的表面上。在这种配置之下，当驾驶员启动操作开关(在多功能开关之内的清洗器开关)时，清洗栗2被操作为将储存在储存罐1中的清洗液增压输送并且被增压输送的清洗液通过清洗器喷嘴4被喷射到玻璃5的表面上。同时，在寒冷地区或者低温条件下，清洗液可能会结冰，并且进一步地，随着温度降低，清洗液的粘性增大，其中当清洗液的粘性增大时，可能会造成清洗液的喷射压力不足。相应地，如图2所示，加热设备6可以布置在清洗器软管3的中间以便加热清洗液，其中常规的加热设备6包括外罩，被增压输送至清洗器喷嘴4的清洗液能够通过清洗栗2流过该外罩。外罩具有在前端的输入端口和在后端的输出端口，清洗器软管3分别连接至输入端口和输出端口，清洗液分别通过输入端口和输出端口而输入和输出，并且根据来自控制器的控制信号被操作用于加热的加热器棒被嵌入在外罩中。 结果，当通过清洗栗2的操作被增压输送的清洗液经过加热设备6的外罩的内部时，该清洗液被加热器棒加热，然后通过清洗器软管3被供给至清洗器喷嘴4，该加热设备6布置在清洗器软管3的中间。在这种配置之下，当驾驶员启动操作开关时，清洗栗2被操作并且同时电力被施加至加热设备6，当清洗液被清洗栗2增压输送时加热设备6将清洗液加热，使得被加热的清洗液穿过清洗器软管3被供给至清洗器喷嘴4以便被喷射。然而，加热设备6被布置在清洗器软管3的中间同时与储存罐1隔开，使得加热设备可以将穿过清洗器软管增压输送的清洗液加热，但是当由于温度等条件储存在储存罐1中的清洗液的粘性增大时，安装在储存罐上的清洗栗2不能容易地将清洗液增压，从而由于清洗栗的排放压力下降所以清洗液的到达位置变得不理想。也就是说，由于清洗液的粘性增大清洗栗的排放压力下降，从而不管是否安装加热设备，都会出现清洗液的到达位置不理想和玻璃的清洁不干净的问题。特别地，当清洗液的粘性增大时，用于操作清洗栗2的电流增大，从而使清洗栗(清洗器电动机)碳化，同时使操作开关(在多功能开关之内的清洗器开关)的触点碳化，并且在其上引起损害。公开于本专利技术的背景部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面致力于提供一种用于车辆的清洗液的加热装置，凭借该装置通过对清洗液的有效加热能够防止清洗液的粘性增大，并且凭借该装置能够解决清洗液的粘性增大所引起的问题。本专利技术的各个方面致力于提供一种清洗液的加热设备，通过该设备，根据相关技术的储存罐与清洗液的加热设备分离所引起的问题，即，储存罐之内的清洗液的粘性增大所引起的问题，例如，清洗栗排放压力的下降、清洗液的供给不顺畅和清洗液的到达位置不理想、玻璃的清洁不干净以及对清洗栗和操作开关的损害等等能够得到改善。在本专利技术的一个方面中，提供了一种整体结合至储存罐的清洗液加热装置，可以包括:板式加热器，其安装在储存罐的孔中以便将所述储存罐之内的清洗液加热；保护盖，其组装至所述储存罐中以便包围所述加热器；以及紧固设备，其用于将所述加热器和所述保护盖固定至所述储存罐，其中所述板式加热器被固定为通过所述孔暴露于储存罐的内部而使得实现加热的加热表面将所述储存罐之内的清洗液加热。所述加热器可以包括:板式底座构件；下绝缘层，其被层压在所述底座构件上；加热主体，其被层压在所述下绝缘层的上方；电极，其用于将外部电力施加至所述加热主体；以及上绝缘层，其被层压在所述加热主体和电极的上方，其中，多个加热主体在所述下绝缘层的上方以长向形成并以预定的间隔的图样被布置。所述的清洗液加热装置，可以进一步地包括:连接构件，其沿着所述加热器的周围部连接，其中，所述紧固设备为环形的安装构件，所述安装构件被压入所述储存罐的孔中以便被固定至所述储存罐的孔，与此同时所述安装构件包围所述连接构件的外表面以及连接构件与保护盖的结合部。所述连接构件以环形形成，所述加热器连接至所述连接构件的内部，凸缘沿着所述连接构件和保护盖的周围部形成为突出的，使得所述安装构件组装为围绕两个凸缘的结合部，与此同时所述连接构件的凸缘和所述保护盖的凸缘被结合。当所述安装构件被压入所述储存罐的孔中时，所述安装构件以紧密接触的状态连接至所述储存罐、连接构件以及保护盖，以防止所述储存罐之内的清洗液泄露。扣槽在压入部的下部沿着所述安装构件的外表面的周围部形成，所述压入部被插入所述储存罐的孔中，当所述储存罐的孔的周围部被适配进入所述扣槽中以便被连接至所述扣槽时，在上部的压入部作为扣合台。与所述保护盖的凸缘结合的凸缘沿着所述加热器的周围部形成为突出的，所述紧固设备为用于紧固结合部的螺栓，同时所述加热器的凸缘、所述保护盖的凸缘以及所述储存罐的孔的周围部被结合。防水衬垫插置于所述加热器的凸缘与所述保护盖的凸缘之间以便相互结合，并且所述防水衬垫在所述加热器的凸缘与所述储存罐的孔的周围部之间以防止清洗液的泄漏。所述储存罐的孔形成在所述储存罐的底部或者底板上，所述加热器安装至所述储存罐的孔，使得所述储存罐之内的清洗液在所述储存罐的底部或者底板上始终有剩余。下面讨论本专利技术的其它方面和示例性实施方案。应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。本专利技术的上述和其它特征在以下进行讨论。本专利技术的方法和装置可以具有其他的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的【具体实施方式】中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的【具体实施方式】中进行详细陈述，这些附图和【具体实施方式】共同用于解释本专利技术的特定原理。【附图说明】图本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种整体结合至储存罐的清洗液加热装置，包括：板式加热器，其安装在储存罐的孔中以便将所述储存罐之内的清洗液加热；保护盖，其组装至所述储存罐中以便包围所述加热器；以及紧固设备，其用于将所述加热器和所述保护盖固定至所述储存罐，其中所述板式加热器被固定为通过所述孔暴露于储存罐的内部而使得实现加热的加热表面将所述储存罐之内的清洗液加热。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：白承吉，王尚宪，姜锡千，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，电装韩国汽车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR
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