飞行测试设备安装系统和方法技术方案

本申请公开了飞行测试设备安装系统和方法，用于交通工具的托板系统(200)可以包含具有正交形状的载货托板(206)。托板适配器(250)可以被安装在载货托板(206)上。托板适配器(250)的尺寸和形状可以设置成与载货托板(206)互补并且可以被附连到载货托板(206)的上侧。托板适配器(250)可以包含具有框架构件(260)的面板组装件(252)，框架构件(260)被一个或多个顶部蒙皮面板(270)和/或底部蒙皮面板(272)覆盖。托板系统可以包含被安装到面板组装件(252)的一个或多个飞行测试设备(402)单元。

【技术实现步骤摘要】

本公开总体涉及交通工具测试，并且更特别地，涉及用于在飞行器内安装飞行测试设备的系统和方法。
技术介绍
飞行器的飞行测试涉及使用相对大量的飞行测试设备单元以便在飞行期间测试飞行器的不同系统和组件的操作。例如，运输飞行器的飞行测试可以要求沿着飞行器机身的长度在不同位置处安装多个压载箱。压载箱可以包含例如水的液体，所述液体可以被抽送通过连接压载箱的导管，以便在飞行期间将飞行器的重心(CG)向前或向后转移以评估CG转移对飞行器性能的影响。飞行测试设备也可以包含大量的电子组件，例如数据采集器件、数据处理器以及用于监测并且分析不同飞行器系统性能的其他电子设备。例如，飞行测试设备可以包含数据采集器件和处理器，以便收集并且分析来自传感器的数据，该传感器被配置为测量飞行器推进单元、飞行控制以及各种其他飞行器系统的运转特性。配置飞行器进行飞行测试的常规方法可以包含在飞行器内部装配大量的独立的飞行测试设备组件。每个组件可以被永久地附连到独立的装配点，装配点对于飞行器可以是唯一的并且因此必须为每个组件专门设计并且制造。在安装在飞行器上之前，独立的飞行测试设备组件必须彼此互相电连接并且被预测试以确认组装后的组件功能符合预期。在预测试之后，组件必须互相断开，并且被人工安装在飞行器内，在飞行器中，每个组件可以被独立地附连到飞行器内部中定制的装配点并且被互相电连接。飞行测试后，独立的飞行测试组件必须与它们的独立的装配点分开，彼此电气地断开，并且然后从飞行器中手动移除。不幸的是，安装和从飞行器中移除飞行测试设备的上述常规方法是一个复杂且耗时的操作。如能够看到的，在本领域内存在这样的需求，即需要用于安装并且从飞行器中移除飞行测试设备使得避免与装配以及电互连独立飞行测试设备组件相关联的时间和复杂度的系统和方法。
技术实现思路
与配置飞行器进行飞行测试相关联的上述需求被本公开具体地解决，本公开提供了用于交通工具的托板系统。托板系统可以包含载货托板和托板适配器。托板适配器可以被安装在载货托板上。托板适配器可以被设置尺寸并且被设置形状以与载货托板互补，并且可以被附连到载货托板的上侧。托板适配器可以包含具有框架构件的面板组装件，所述框架构件被一个或多个顶部蒙皮面板和/或底部蒙皮面板覆盖。托板系统可以包含安装到面板组装件的一个或多个飞行测试设备单元。同样公开了具有货舱地板的飞行器。货舱地板可以包含一个或多个托板锁。飞行器可以包含被固定到货舱地板的多个托板组装件。每个托板组装件可以包含具有平坦正交形状的标准载货托板。载货托板可以被设置尺寸为与托板锁位置的标准飞行器货舱地板排列方式互补。飞行器可以进一步包含尺寸和形状被设置为与载货托板互补并且被机械地紧固到载货托板的上侧的托板适配器。托板适配器可以包含面板组装件，该面板组装件由被一个顶部和底部蒙皮面板覆盖并且具有中空内部的框架构件形成。一个或多个面板组装件可以包含可被安装到面板组装件的单元。同样公开了在交通工具内安装飞行测试设备的方法。该方法可以包含在多个托板组装件上安装一个或多个飞行测试设备单元。每个托板组装件可以包含标准的载货托板和托板适配器，托板适配器的尺寸被设置为与载货托板互补并且被附连到载货托板的上侧。托板适配器可以包含支撑一个或多个飞行测试设备单元的面板组装件。该方法可以包含将托板组装件的飞行测试设备互连以形成飞行测试设备装置，和在交通工具外位置测试飞行测试设备装置。该方法可以进一步包含在交通工具的货舱地板上安装托板组装件，并且使用飞行测试设备装置执行飞行测试程序。已经被论述的特征、功能以及优点能够被独立地实现在本公开的不同实施例中，或者可以在另一些其他的实施例中组合，通过参考之后的说明和以下附图能够获知更多的细节。【附图说明】通过参考附图，本公开的这些或其他特征将变得更加明显，其中相同的编号遍布全文指代相同的零件，并且其中:图1是包含多个托板组装件的飞行器的侧视图，其中每个托板组装件支撑被固定到飞行器主甲板和载货甲板上的货舱地板的飞行测试设备；图2是图1中的飞行器的俯视图，其说明了每个都支撑飞行测试设备的多个托板组装件；图3是机身的截面图，其显示了托板组装件被固定到飞行器的主甲板和载货甲板上的货舱地板；图4是货舱内部的透视图，其显示了托板组装件在货舱地板上的定位；图5是包含标准的载货托板的托板组装件的示例的透视图，所述标准的载货托板具有与载货托板的上侧附连的托板适配器并且支撑飞行测试设备；图6是图5的托板组装件的分解透视图；图7是具有被安装到托板组装件的飞行测试设备的托板组装件的俯视图，并且其进一步说明了柔性流体连接器，该柔性流体连接器与沿着托板组装件侧面延伸的流体导管互连；图8是图7的托板组装件的侧视图；图9是沿图8中的线9获取的面板组装件的截面图，并且其显示了通过使用飞行测试设备安装系统安装到面板组装件的飞行测试设备单元；图10是沿图9中的线10获取的面板组装件的截面图，并且其显示了被安装到面板组装件的顶侧的飞行测试设备安装系统的示例；图11是可被安装到面板组装件的顶侧的座椅导轨的示例的一部分的透视图；图12是图11的座椅导轨附件的透视图并且显示了被安装在座椅导轨内的中空凹槽中的座椅导轨附件；图13是图11中座椅导轨附件的透视图并且显示了用于将纵向定位的座椅导轨附件锁定在座椅导轨内形成的切口位置处的锁定构件；图14是沿图8的线14获取的托板锁的透视图；图15是与相邻托板组装件的载货托板接合的一对托板锁的侧视图并且其显示了垫片组装件，该垫片组装件被安装在每个托板锁和载货托板之间；图16是具有被安装到托板组装件的压载箱的托板组装件的示例的俯视图并且显示了用于与其他托板组装件上的压载箱互连的多个流体导管；图17是图17的托板组装件的侧视图；图18是沿图17中的线18获取的托板组装件的侧截面图并且显示了压载箱安装到面板组装件；图19是用于支撑飞行器主甲板上的飞行测试设备的托板系统的又一示例的侧视图；图20是图19中的飞行器的俯视图，其说明了支撑飞行器主甲板上的飞行测试设备的多个托板组装件；图21是机身的截面图并且显示了被固定到飞行器主甲板上的货舱地板的托板组装件；图22是具有可包含在配置飞行器以进行飞行测试的方法内的一个或多个操作的流程图。【具体实施方式】现在参考附图，其中所显示的内容是为了说明本公开的不同实施例，图1中所示的是飞行器100的侧视图。飞行器可以包含被支撑在起落架106上的机身102。机身102可以具有在前末端处的机头108和在后末端124处的尾翼110。纵向轴线104可以在机头108和尾翼110之间延伸。飞行器100可以被装载有多个托板组装件202，其可以被固定到飞行器100的主甲板112和/或载货甲板114上的货舱地板116。载货甲板114可以被分割成前货舱126和后货舱128。托板组装件202可以每个都包含一个或多个飞行测试设备402单元，该一个或多个飞行测试设备402单元共同组成飞行测试设备装置400。每一个飞行测试设备402单元可以被固定地安装到托板组装件202。托板组装件202可以被装载到飞行器100内，例如通过机身102内形成的一个或多个货舱门118。尽管本文公开的托板组装件202在飞行器100的背景下描述，但是托板组装件202可以被配置以便本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于交通工具的托板系统(200)，其包括：载货托板(206)；托板适配器(250)，其尺寸和形状被设置为与所述载货托板(206)互补，并且被附连到所述载货托板(206)的上侧，所述托板适配器(250)包含：面板组装件(252)，其包含被一个或多个顶部蒙皮面板(270)和/或底部蒙皮面板(272)覆盖的框架构件(260)；以及一个或多个飞行测试设备(402)单元，其被安装到所述面板组装件(252)。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：L·布朗，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：美国;US