本发明专利技术公开了一种靠背伸缩式汽车座椅，包括坐垫、安装在所述坐垫上的靠背和安装在所述靠背上的头枕，所述坐垫与所述靠背之间设有角度调节装置，所述角度调节装置包括转轴，所述靠背为高度可调节的伸缩式靠背；所述伸缩式靠背包括靠背垫和靠背骨架，所述靠背骨架包括分别位于所述靠背垫两侧并相互平行的两根伸缩杆，所述伸缩杆包括伸缩套杆和伸缩心杆，所述伸缩心杆滑动配合套装在所述伸缩套杆内；所述伸缩套杆安装在所述转轴上，两根所述伸缩套杆之间设有固定杆，两根所述伸缩心杆的顶端设有连接杆，所述连接杆与所述固定杆之间设有螺纹丝杆，且所述连接杆和固定杆上分别设有与所述螺纹丝杆螺纹配合的螺纹套筒。本发明专利技术还公开了一种汽车座椅总成。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车座椅，具体的为一种靠背伸缩式汽车座椅及由该靠背伸缩式座椅组成的汽车座椅总成。
技术介绍
目前，公知的汽车座椅的构造大多是包括头枕、靠背、滑道、坐垫、角度调节装置、上下调节装置以及前后调节装置。利用角度调节装置调节座椅的角度，利用上下调节装置调节座椅向上或向下运动以及利用前后调节装置调节座椅的前后运动。但是，由于汽车座椅的靠背高度无法实现调节，现有的汽车座椅无论如何运动都不会再提高汽车空间的利用率。另外，对于不同身高的乘客而言，靠背高度固定的座椅也会对乘坐安全性和乘坐舒适性造成不利影响。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种汽车座椅总成及其靠背伸缩式汽车座椅，能够有效实现座椅的高度调节，实现车内空间的更有效利用。为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案: 本专利技术首先提出了一种靠背伸缩式汽车座椅，包括坐垫、安装在所述坐垫上的靠背和安装在所述靠背上的头枕，所述坐垫与所述靠背之间设有角度调节装置，所述角度调节装置包括转轴，所述靠背为高度可调节的伸缩式靠背； 所述伸缩式靠背包括靠背垫和靠背骨架，所述靠背骨架包括分别位于所述靠背垫两侧并相互平行的两根伸缩杆，所述伸缩杆包括伸缩套杆和伸缩心杆，所述伸缩心杆滑动配合套装在所述伸缩套杆内；所述伸缩套杆安装在所述转轴上，两根所述伸缩套杆之间设有固定杆，两根所述伸缩心杆的顶端设有连接杆，所述连接杆与所述固定杆之间设有螺纹丝杆，且所述连接杆和固定杆上分别设有与所述螺纹丝杆螺纹配合的螺纹套筒；所述螺纹丝杆与所述伸缩杆平行； 所述靠背垫包括套装在所述伸缩套杆上的固定靠背垫、套装在所述伸缩性心杆顶端并包裹住所述连接杆的顶端靠背垫和套装在所述伸缩心杆上并位于所述固定靠背垫和顶端靠背垫之间的可拆靠背垫；所述可拆靠背垫包括至少一段，每一段所述可拆靠背垫分体设置为位于所述靠背前端用于支撑人体背部的前半靠背垫和与所述前半靠背垫对应设置的后半靠背垫，所述前半靠背垫和后半靠背垫之间设有用于所述伸缩心杆穿过和用于所述螺纹丝杆穿过的让位孔，所述前半靠背垫和后半靠背垫的两侧设有用于将前半靠背垫和后半靠背垫连接为一体的侧边连接结构。进一步，所述固定靠背垫与所述可拆靠背垫之间、所述可拆靠背垫与顶端靠背垫之间、以及相邻的两段所述可拆靠背垫之间均设有靠背垫连接结构。进一步，所述靠背垫连接结构和侧边连接结构均采用拉链连接结构或按扣连接结构。进一步，所述头枕可拆卸地安装在所述连接杆上。进一步，所述让位孔内设有硬质衬套。本专利技术还提出了一种汽车座椅总成，包括前排座椅和后排座椅，所述前排座椅包括驾驶位座椅和副驾驶位座椅，所述后排座椅包括宽座椅和位于所述宽座椅的一侧并对应设置在所述副驾驶位座椅后侧的窄座椅，所述驾驶位座椅、副驾驶位座椅和窄座椅均采用如上所述的靠背伸缩式汽车座椅。进一步，所述宽座椅采用如上所述的靠背伸缩式汽车座椅。进一步，所述驾驶位座椅和副驾驶位座椅的下方分别设有滑道，所述驾驶位座椅和副驾驶位座椅分别安装在对应的所述滑道上，且所述驾驶位座椅和副驾驶位座椅与对应的所述滑道之间设有上下调节装置和前后调节装置。本专利技术的有益效果在于: 本专利技术的靠背伸缩式汽车座椅，通过在靠背内设置靠背骨架，并将靠背垫分体设置为固定靠背垫、可拆靠背垫和顶端靠背垫，如此，当需要调节靠背高度时，增加或减少可拆靠背垫的数量，在利用螺纹丝杆调节伸缩杆的长度，将所有的固定靠背垫、可拆靠背垫和顶端靠背垫压紧固定，因此，本专利技术的靠背伸缩式汽车座椅不仅能够调节靠包高度，而且靠背垫不会因为靠包高度的不同而被拉坏或产生褶皱，能够满足不同身高的乘坐着的乘坐要求，不仅提高乘坐舒适性，而且能够有效提高乘坐安全性。本专利技术的汽车座椅总成，通过将驾驶位座椅、副驾驶位座椅和窄座椅设置为如上所述的靠背伸缩式汽车座椅，不仅能够满足不同乘客的乘坐安全性和舒适性的要求，而且拆下头枕后，通过调节驾驶位座椅、副驾驶位座椅的高度，并利用角度调节装置调节驾驶位座椅或副驾驶位座椅的靠背的角度，可使当驾驶位座椅、副驾驶位座椅的靠背水平时恰好与后排座椅的坐垫平齐并衔接在一起，即可实现驾驶位座椅、副驾驶位座椅和后排座椅之间的不同组合，能够有效提高车内空间利用率。【附图说明】为了使本专利技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本专利技术提供如下附图进行说明: 图1为本专利技术汽车座椅总成实施例的结构示意图； 图2为本实施例靠背伸缩式汽车座椅的结构示意图，具体的，该图的靠背伸缩式汽车座椅被用作驾驶位座椅或副驾驶位座椅； 图3为伸缩骨架的结构示意图； 图4为伸缩骨架安装在座椅上的结构示意图； 图5为可拆靠背垫的结构示意图； 图6为副驾驶位座椅与窄座椅放平后的结构示意图； 图7为驾驶位座椅、副驾驶位座椅和后排座椅放平后的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本专利技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本专利技术的限定。如图1所示，为本专利技术汽车座椅总成实施例的结构示意图。本实施例的包括前排座椅和后排座椅，前排座椅包括驾驶位座椅1和副驾驶位座椅2，后排座椅包括宽座椅3和位于宽座椅3的一侧并对应设置在副驾驶位座椅2后侧的窄座椅4，驾驶位座椅1、副驾驶位座椅2和窄座椅4均采用靠背伸缩式汽车座椅。优选的，本实施例的宽座椅3页采用靠背伸缩式汽车座椅。进一步，本实施例的驾驶位座椅1和副驾驶位座椅2的下方分别设有滑道5，驾驶位座椅1和副驾驶位座椅2分别安装在对应的滑道5上，且驾驶位座椅1和副驾驶位座椅2与对应的滑道5之间设有上下调节装置6和前后调节装置7，以满足驾驶位座椅1和副驾驶位座椅2的坐垫8的高度调节和坐垫8的前后位置调节。本实施例的靠背伸缩式汽车座椅，包括坐垫8、安装在坐垫8上的靠背9和安装在靠背9上的头枕10，坐垫8与靠背9之间设有角度调节装置11，角度调节装置11包括转轴12。本实施例的靠背9为高度可调节的伸缩式靠背。本实施例的伸缩式靠背包括靠背垫和靠背骨架13，靠背骨架13包括分别位于靠背垫两侧并相互平行的两根伸缩杆，伸缩杆包括伸缩套杆14和伸缩心杆15，伸缩心杆15滑动配合套装在伸缩套杆14内。伸缩套杆14安装在转轴12上，两根伸缩套杆14之间设有固定当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种靠背伸缩式汽车座椅，包括坐垫、安装在所述坐垫上的靠背和安装在所述靠背上的头枕，所述坐垫与所述靠背之间设有角度调节装置，所述角度调节装置包括转轴，其特征在于：所述靠背为高度可调节的伸缩式靠背；所述伸缩式靠背包括靠背垫和靠背骨架，所述靠背骨架包括分别位于所述靠背垫两侧并相互平行的两根伸缩杆，所述伸缩杆包括伸缩套杆和伸缩心杆，所述伸缩心杆滑动配合套装在所述伸缩套杆内；所述伸缩套杆安装在所述转轴上，两根所述伸缩套杆之间设有固定杆，两根所述伸缩心杆的顶端设有连接杆，所述连接杆与所述固定杆之间设有螺纹丝杆，且所述连接杆和固定杆上分别设有与所述螺纹丝杆螺纹配合的螺纹套筒；所述螺纹丝杆与所述伸缩杆平行；所述靠背垫包括套装在所述伸缩套杆上的固定靠背垫、套装在所述伸缩性心杆顶端并包裹住所述连接杆的顶端靠背垫和套装在所述伸缩心杆上并位于所述固定靠背垫和顶端靠背垫之间的可拆靠背垫；所述可拆靠背垫包括至少一段，每一段所述可拆靠背垫分体设置为位于所述靠背前端用于支撑人体背部的前半靠背垫和与所述前半靠背垫对应设置的后半靠背垫，所述前半靠背垫和后半靠背垫之间设有用于所述伸缩心杆穿过和用于所述螺纹丝杆穿过的让位孔，所述前半靠背垫和后半靠背垫的两侧设有用于将前半靠背垫和后半靠背垫连接为一体的侧边连接结构。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王立存，聂新，
申请(专利权)人：重庆工商大学，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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