一种电动汽车维修平台制造技术

本申请公开了一种电动汽车维修平台，该维修平台包括混凝土基座、驱动电机、驱动组件、旋转平台、旋转轨道和汽车性能检测装置；其中，混凝土基座中心设置有容置腔；驱动电机设置在容置腔内；驱动电机通过驱动组件驱动旋转平台在混凝土基座上方旋转，旋转平台的周向设置有若干个支撑轮；旋转轨道设置在支撑轮下方的混凝土基座表面上；汽车性能检测装置由四组车轮托辊构成；车轮托辊的外表面套设有混凝土衬套。本申请的技术方案实现了电动汽车维修平台的360度旋转，为固定位置设置的维修机器人创造了全方位维修的可能性，也为维修人员维修汽车创造了便利条件；通过设置汽车性能检测装置在对汽车进行维护的同时可对汽车的性能进行检测。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车领域，尤其涉及一种电动汽车维修平台。
技术介绍
目前，随着电动汽车的飞速发展，以及人们环保意识的提高，购买电动汽车的人也来也越多；随着电动汽车的数量不断增加，可以预见在不远的将来电动汽车的维修维护问题将逐步显现；因电动汽车的与普通燃油汽车结构及维修方式的不同，现在的维修平台对电动汽车而言并不适用；因此，如何设计一种适合电动汽车维修用的平台成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
针对
技术介绍
中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种电动汽车维修平台，该维修平台实现了电动汽车维修平台的360度旋转，为固定位置设置的维修机器人创造了全方位维修的可能性，也为维修人员维修汽车创造了便利条件；且该旋转平台通过设置多级减速传动装置，实现了旋转平台的安全及稳定运行。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种电动汽车维修平台，所述维修平台包括混凝土基座、驱动电机、驱动组件、旋转平台、旋转轨道和汽车性能检测装置；其中，所述混凝土基座中心设置有容置腔；所述驱动电机设置在所述容置腔内；驱动电机通过所述驱动组件驱动所述旋转平台在所述混凝土基座上方旋转，所述旋转平台的周向设置有若干个支撑轮；所述旋转轨道设置在所述支撑轮下方的混凝土基座表面上；所述汽车性能检测装置由四组车轮托辊构成，每一组车轮托辊对应一个汽车轮胎；汽车性能检测装置安装在所述旋转平台上；所述车轮托辊的外表面套设有混凝土衬套，通过所述混凝土衬套进行混凝土路面的模拟；以实现汽车在混凝土路面上的性能检测。进一步，在所述容置腔上方的所述混凝土基座内设置有底板，所述驱动电机吊装在所述底板上。进一步，所述驱动组件包括小链轮、大链轮、小齿轮和大齿圈；所述小链轮与所述驱动电机的驱动轴连接；所述大链轮通过传动链条与小链轮连接；所述小齿轮设置在大链轮上方，且二者同轴设置；所述大齿圈固定设置在所述旋转平台上，小齿轮与大齿圈相互咬入口 ο进一步，所述驱动电机的驱动轴通过减速器与所述小链轮连接。进一步，所述小齿轮的数量为3个，通过3个小齿轮确定所述旋转平台的旋转中心。进一步，所述旋转轨道为铺设在所述混凝土基座上的16mm厚，100mm宽的圆环形钢板。进一步，所述旋转平台为采用异型钢管焊接而成的圆形金属骨架，旋转平台的直径为4m。进一步，所述支撑轮的数量为8个，8个支撑轮沿所述旋转平台的切线方向均匀设置在所述旋转平台上。进一步，每一组所述车轮托辊均有四个托辊构成，以确保不同轴距的车型均能准确入位。进一步，所述车轮托辊与汽车性能检测装置连接，通过所述车轮托辊来检测汽车的加速性能、动平衡性能和刹车性能。本专利技术具有以下积极的技术效果:本申请的维修平台实现了电动汽车维修平台的360度旋转，为固定位置设置的维修机器人创造了全方位维修的可能性，也为维修人员维修汽车创造了便利条件；且该旋转平台通过设置多级减速传动装置，实现了旋转平台的安全及稳定运行。通过设置汽车性能检测装置在对汽车进行维护的同时可对汽车的加速性能、动平衡性能和刹车性能等性能进行检测；进一步丰富了电动汽车维修平台的功能。【附图说明】图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的驱动电机、驱动组件和旋转平台之间连接的结构示意图；图3是本技术的旋转平台的结构示意图；图4是本技术的支撑轮和旋转轨道的结构示意图；图5是本技术的支撑轮和旋转平台的连接结构示意图；图6是本技术驱动系统的流程图；图7是本技术汽车性能检测装置和旋转平台配合状态的结构示意图；图8是本技术的单个车轮托辊的结构示意图；图9是本技术的单个车轮托辊套装上混凝土衬套的结构示意图。【具体实施方式】下面，参考附图，对本专利技术进行更全面的说明，附图中标示出了本专利技术的示例性实施例。然而，本专利技术可以体现为多种不同形式，并不应理解为局限于这里叙述的示例性实施例。而是，提供这些实施例，从而使本专利技术全面和完整，并将本专利技术的范围完全地传达给本领域的普通技术人员。为了易于说明，在这里可以使用诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。如图1-4所示，本专利技术提供了一种电动汽车维修平台，该维修平台包括混凝土基座1、驱动电机3、驱动组件、旋转平台13、旋转轨道6和汽车性能检测装置18 ;其中，混凝土基座1中心设置有容置腔2 ;驱动电机3设置在容置腔2内；驱动电机3通过驱动组件驱动旋转平台13在混凝土基座1上方旋转，旋转平台13的周向设置有若干个支撑轮8 ;旋转轨道6设置在支撑轮8下方的混凝土基1座表面上；汽车性能检测装置18由四组车轮托辊19构成，每一组车轮托辊19对应一个汽车轮胎；汽车性能检测装置安装在旋转平台13上。优选地，容置腔2上方的混凝土基座1内设置有底板5，驱动电机3吊装在底板5上。驱动组件包括小链轮9、大链轮10、小齿轮11和大齿圈12 ;小链轮9与驱动电机3的驱动轴连接；大链轮10通过传动链条与小链轮9连接；小齿轮11设置在大链轮10上方，且二者同轴设置；大齿圈12固定设置在旋转平台13上，小齿轮11与大齿圈12当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车维修平台，其特征在于，所述维修平台包括混凝土基座、驱动电机、驱动组件、旋转平台、旋转轨道和汽车性能检测装置；其中，所述混凝土基座中心设置有容置腔；所述驱动电机设置在所述容置腔内；驱动电机通过所述驱动组件驱动所述旋转平台在所述混凝土基座上方旋转，所述旋转平台的周向设置有若干个支撑轮；所述旋转轨道设置在所述支撑轮下方的混凝土基座表面上；所述汽车性能检测装置由四组车轮托辊构成，每一组车轮托辊对应一个汽车轮胎；汽车性能检测装置安装在所述旋转平台上；所述车轮托辊的外表面套设有混凝土衬套，通过所述混凝土衬套进行混凝土路面的模拟；以实现汽车在混凝土路面上的性能检测。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡乌力吉，
申请(专利权)人：蔡乌力吉，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15