本实用新型专利技术公开了一种锁紧机车轮缘固体润滑棒推动装置，包括壳体，所述壳体内开设有润滑棒挤压通道，所述润滑棒挤压通道内安装有润滑棒推进机构，所述壳体上安装有锁紧机构，所述润滑棒推进机构与锁紧机构活动相连。本实用新型专利技术所述的一种锁紧机车轮缘固体润滑棒推动装置，其通过润滑棒推进机构与锁紧机构配合安装，不仅便于安装润滑棒，而且壳体与润滑棒推进机构稳定性高，两者之间不易晃动；内凹出口端的设置提高了装置与铁路轮轨贴合性，方便加棒操作。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种锁紧机车轮缘固体润滑棒推动装置。
技术介绍
铁路轮轨需要涂覆润滑薄膜，由于干式润滑剂简单实用、故障率低、成本低等特点已经逐渐取代油脂流体润滑剂。目前有专用的干式润滑剂涂覆装置，其存在外壳与润滑棒推进机构稳定性差，涂覆装置与铁路轮轨贴合性低等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锁紧机车轮缘固体润滑棒推动装置，其通过润滑棒推进机构与锁紧机构配合安装，不仅便于安装润滑棒，而且壳体与润滑棒推进机构稳定性高，两者之间不易晃动；内凹出口端的设置提高了装置与铁路轮轨贴合性，方便加棒操作。为了达到上述目的，本技术的技术方案是:一种锁紧机车轮缘固体润滑棒推动装置，包括壳体，所述壳体内开设有润滑棒挤压通道，所述润滑棒挤压通道内安装有润滑棒推进机构，所述壳体上安装有锁紧机构，所述润滑棒推进机构与锁紧机构活动相连。所述润滑棒推进机构包括安装底板，所述安装底板与手柄相连，所述手柄上安装有定位柱，靠近锁紧机构一侧的定位柱侧面上开设有定位凹槽。所述定位凹槽两侧的定位柱侧面上分别安装有第一定位滑块、第二定位滑块，远离锁紧机构一侧的定位柱侧面上安装有第三定位滑块。所述手柄由第一挡板、第二挡板、第三挡板、第四挡板首尾相连组成梯形手柄。所述锁紧机构包括锁紧外套，所述锁紧外套内安装有锁紧销，所述锁紧销与锁紧帽相连。所述壳体的出口端呈内凹出口端。本技术的有益效果是:一种锁紧机车轮缘固体润滑棒推动装置，其通过润滑棒推进机构与锁紧机构配合安装，不仅便于安装润滑棒，而且壳体与润滑棒推进机构稳定性高，两者之间不易晃动；内凹出口端的设置提高了装置与铁路轮轨贴合性，方便加棒操作。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图1的仰视图；图3为润滑棒推进机构的结构示意图；图4为图3的俯视图；图5为锁紧帽与锁紧销的安装结构示意图。【具体实施方式】实施例1如图1、图2、图3、图4、图5所不一种锁紧机车轮缘固体润滑棒推动装置，包括壳体1，所述壳体1内开设有润滑棒挤压通道，所述润滑棒挤压通道内安装有润滑棒推进机构，所述壳体1上安装有锁紧机构，所述润滑棒推进机构与锁紧机构活动相连。所述润滑棒推进机构包括安装底板11，所述安装底板11与手柄2相连，所述手柄2上安装有定位柱13，靠近锁紧机构一侧的定位柱13侧面上开设有定位凹槽14。所述定位凹槽14两侧的定位柱13侧面上分别安装有第一定位滑块15、第二定位滑块16，远离锁紧机构一侧的定位柱13侧面上安装有第三定位滑块17。壳体1内侧壁开设有滑槽，所述第一定位滑块15、第二定位滑块16、第三定位滑块17可在滑槽内活动，不仅使润滑棒推进机构安装方便，而且便于定位。所述锁紧机构包括锁紧外套31，所述锁紧外套31内安装有锁紧销32，所述锁紧销32与锁紧帽33相连。锁紧销32的一端与锁紧帽33相连，锁紧销32的另一端穿过壳体1后卡位安装在定位凹槽14内，从而提高壳体1与润滑棒推进机构稳定性高，两者之间不易晃动。所述手柄2由第一挡板21、第二挡板22、第三挡板23、第四挡板24首尾相连组成梯形手柄。梯形手柄的设置有效提高了手握的方便性。所述壳体1的出口端呈内凹出口端。内凹出口端的设置提高了装置与铁路轮轨贴合性，从而提高润滑棒的涂覆效果。本实施例的一种锁紧机车轮缘固体润滑棒推动装置，其通过润滑棒推进机构与锁紧机构配合安装，不仅便于安装润滑棒，而且壳体与润滑棒推进机构稳定性高，两者之间不易晃动；内凹出口端的设置提高了装置与铁路轮轨贴合性，方便加棒操作。【主权项】1.一种锁紧机车轮缘固体润滑棒推动装置，其特征在于:包括壳体(1)，所述壳体(1)内开设有润滑棒挤压通道，所述润滑棒挤压通道内安装有润滑棒推进机构，所述壳体(1)上安装有锁紧机构，所述润滑棒推进机构与锁紧机构相连。2.根据权利要求1所述的一种锁紧机车轮缘固体润滑棒推动装置，其特征在于:所述润滑棒推进机构包括安装底板(11)，所述安装底板(11)与手柄(2 )相连，所述手柄(2 )上安装有定位柱(13)，靠近锁紧机构一侧的定位柱(13)侧面上开设有定位凹槽(14)。3.根据权利要求2所述的一种锁紧机车轮缘固体润滑棒推动装置，其特征在于:所述定位凹槽(14)两侧的定位柱(13)侧面上分别安装有第一定位滑块(15)、第二定位滑块(16)，远离锁紧机构一侧的定位柱(13)侧面上安装有第三定位滑块(17)。4.根据权利要求2所述的一种锁紧机车轮缘固体润滑棒推动装置，其特征在于:所述手柄(2)由第一挡板(21)、第二挡板(22)、第三挡板(23)、第四挡板(24)首尾相连组成梯形手柄。5.根据权利要求1所述的一种锁紧机车轮缘固体润滑棒推动装置，其特征在于:所述锁紧机构包括锁紧外套(31)，所述锁紧外套(31)内安装有锁紧销(32)，所述锁紧销(32)与锁紧帽(33)相连。6.根据权利要求1所述的一种锁紧机车轮缘固体润滑棒推动装置，其特征在于:所述壳体(1)的出口端呈内凹出口端。【专利摘要】本技术公开了一种锁紧机车轮缘固体润滑棒推动装置，包括壳体，所述壳体内开设有润滑棒挤压通道，所述润滑棒挤压通道内安装有润滑棒推进机构，所述壳体上安装有锁紧机构，所述润滑棒推进机构与锁紧机构活动相连。本技术所述的一种锁紧机车轮缘固体润滑棒推动装置，其通过润滑棒推进机构与锁紧机构配合安装，不仅便于安装润滑棒，而且壳体与润滑棒推进机构稳定性高，两者之间不易晃动；内凹出口端的设置提高了装置与铁路轮轨贴合性，方便加棒操作。【IPC分类】B61K3/02【公开号】CN205010252【申请号】CN201520671223【专利技术人】黄坤, 许乐, 黄樟华, 俞文锴 【申请人】浙江宝晟铁路新材料科技有限公司【公开日】2016年2月3日【申请日】2015年9月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种锁紧机车轮缘固体润滑棒推动装置，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）内开设有润滑棒挤压通道，所述润滑棒挤压通道内安装有润滑棒推进机构，所述壳体（1）上安装有锁紧机构，所述润滑棒推进机构与锁紧机构相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄坤，许乐，黄樟华，俞文锴，
申请(专利权)人：浙江宝晟铁路新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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