【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件制造领域，具体涉及一种侧扰流板。
技术介绍
侧扰流板，位于后背门后挡风玻璃的两侧，尾翼的下方。该零件属于外饰件，对其表面质量要求非常高，与环境件间的配合要求也相当高。侧扰流板是由表皮(高光零件)和骨架(硬胶与软胶双色成型零件)两者装配焊接而成。现有的侧扰流板装配在车身上，表皮产品尖角处变形翘曲，表皮与骨架尖角处的应力过大，尖角处的焊片易断裂。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足之处，而提供的一种侧扰流板。它能有效解决侧扰流板焊点断裂、脱落的问题。本技术的目的是通过如下措施来达到的:一种侧扰流板，它包括骨架本体及蒙在骨架本体上的表皮，骨架本体的边缘设置有软胶，其特征在于表皮的背面设置有多个焊接骨位，至少每个靠近表皮尖角的焊接骨位处设置有多条加强筋，骨架本体的背面设置有与表皮上的焊接骨位相对应的安装孔，安装孔旁边设置有与焊接骨位相对应的骨架本体上焊接骨位。在上述方案中，所述的焊接骨位和所述的骨架本体上焊接骨位为焊接片。在上述方案中，所述的焊接骨位处设置的加强筋为三条。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果，在焊接骨位处设置加强筋，增强了焊接骨位的强度，使表皮与骨架的焊接结构焊接牢固，这样防止了侧扰流板特别是表皮尖角处的焊点断裂、脱落的缺陷。【附图说明】图1为本技术表皮的结构示意图。图2为本技术骨架本体的结构示意图。图3为本技术表皮与骨架本体装配后结构示意图。图中1、表皮，2、焊接骨位，3、加强筋，4、软胶，5、骨架本体，6、骨架本体上焊接骨位，7、安装孔。【具体实施方式】下面结合附图详细说明本技术的实施情况，但它...
【技术保护点】
一种侧扰流板，它包括骨架本体(5)及蒙在骨架本体(5)上的表皮(1)，骨架本体(5)的边缘设置有软胶(4)，其特征在于表皮(1)的背面设置有多个焊接骨位(2)，至少每个靠近表皮(1)尖角的焊接骨位(2)处设置有多条加强筋(3)，骨架本体(5)的背面设置有与表皮(1)上的焊接骨位(2)相对应的安装孔(7)，安装孔(7)旁边设置有与焊接骨位(2)相对应的骨架本体上焊接骨位(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何慧，余燕龙，周耀文，
申请(专利权)人：东风佛吉亚汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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