一种力曲面设计的开关软止位制造技术

本实用新型专利技术涉及一种力曲面设计的开关软止位，本实用新型专利技术安装在开关壳体的滑块上，力曲面设计的开关软止位包括开关板、壳体硬止位、滑块软止位，壳体硬止位固定在开关板上，开关板固定在开关壳体上，壳体硬止位为开关滑块的软止位接触部分，滑块软止位为开在滑块上的一段开口圆弧。本实用新型专利技术在原有开关滑块的下端，增加此软止位结构，来实现在开关改动较小的情况下，又对回弹噪音进行降低，在不占用额外空间以及不产生额外零件的情况下，采用较低的成本，达到较好的改进效果，并且具有结构简单，模具加工方便，后续尺寸管控方便等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种开关软止位结构，具体涉及在原有开关滑块的下端，增加一种结构简单，实现方便的力曲面设计的开关软止位。
技术介绍
开关设计中都需要有一个止位，这个止位有硬止位与软止位之分，硬止位用于控制开关操作的极限位置，软止位为了减小硬止位碰撞的噪音。软止位的缺点是需要额外寻找空间做结构，在开关日趋紧凑的今天，寻找做软止位的空间变得额外奢侈，因此希望寻找一种能在现有结构基础上做软止位的结构。图1为目前常见的硬止位开关的结构示意图，图2为图1的局部放大图。如图1-2所示，标注7为整个开关的壳体，标注8为滑块，软止位结构2固定在滑块8上。在图2中，标注1为壳体硬止位，标注11为滑块硬止位、标注12为滑块硬止位11与壳体硬止位1的之间的接触面。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的主要目的在于提供一种在原有开关滑块的下端，增加结构简单，实现方便的力曲面设计的开关软止位。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种力曲面设计的开关软止位，所述力曲面设计的开关软止位安装在开关壳体的滑块上，力曲面设计的开关软止位包括开关板、壳体硬止位、滑块软止位，壳体硬止位固定在开关板上，开关板固定在开关壳体上，壳体硬止位为开关滑块的软止位接触部分，滑块软止位为开在滑块上的一段开口圆弧。在本技术的一个优选实施例子中，所述滑块软止位包括过渡面、上圆弧面、下圆弧面、上圆弧面与下圆弧面之间的连接面，上圆弧面位于过渡面和连接面之间；过渡面、上圆弧面、连接面、下圆弧面围成所述的开口圆弧。本技术的积极进步效果在于：本技术在原有开关滑块的下端，增加此软止位结构，来实现在开关改动较小的情况下，又对回弹噪音进行降低，在不占用额外空间以及不产生额外零件的情况下，采用较低的成本，达到较好的改进效果，并且具有结构简单，模具加工方便，后续尺寸管控方便等特点。附图说明图1为目前常见的硬止位开关的结构示意图。图2为图1的A处放大图。图3为本技术提供的软止位开关的结构示意图。图4为图3的B处放大图。图5为本技术一个具体实施例子的结构示意图。具体实施方式下面结合附图给出本技术较佳实施例，以详细说明本技术的技术方案。图3为本技术提供的软止位开关的结构示意图，图4为图3的B处放大图，如图3-4所示：本技术安装在开关壳体7的滑块8上，力曲面设计的开关软止位包括开关板9、壳体硬止位1、滑块软止位2，壳体硬止位1固定在开关板9上，开关板9固定在开关壳体7上，壳体硬止位1为开关滑块的软止位2的接触部分，滑块软止位2为开在滑块8上的一段开口圆弧。在本技术具体的设计中，滑块软止位2包括过渡面6、上圆弧面4、下圆弧面5、上圆弧面4与下圆弧面5之间的连接面10，上圆弧面4位于过渡面6和连接面10之间；过渡面6、上圆弧面4、连接面10、下圆弧面5围成所述的开口圆弧，如图4所示。图3和图1相比，增加了本技术中的开关软止位，即“B”处。本技术中，和滑块软止位2相比，壳体硬止位1相对刚性，起到防止滑块由于反弹力的作用而继续向上滑动，和壳体硬止位1相比，滑块软止位2相对柔性，利用其较薄且可变性的特性，起到缓冲滑块向上弹起时接触硬止位时的冲击力。滑块软止位2与壳体硬止位1之间的为接触面3，上圆弧面4做成圆弧状能有效减少与硬止位平面之间的接触面积(由硬止位的面-面接触变为线-面接触)，下圆弧面5为保持软止位结构壁厚薄且易变行的特性，过渡面6为防止软止位由于缓冲变形而在此导致的应力集中，从而避免软止位断裂。图5为本技术一个具体实施例子的结构示意图。图5中，软止位筋厚度为0.7mm，相较侧边1.2mm的壁厚，减薄了约41.67％，目的是为了提高其弹性变形的能力，且由于材料选用POM/H(POM均聚物)，其具有耐反覆冲击性强、复原性良好、尺寸安定性优、环境抵抗性、耐有机溶剂性佳、自润滑及高耐磨性以及极高的疲劳强度等特点；因此十分适用于汽车开关的关键零件，如对滑动、磨损以及尺寸稳定要求很高的滑块部分。本技术降噪原理：1.软止位与硬止位接触面采用圆弧设计，能够有效减少接触面积(线-面接触)，从而达到降噪作用。2.厚度较薄使其能够有效的发生弹性变形，吸收滑块反弹时的冲击，从而起到降噪作用；且利用POM料本身复原性好的特点，无需担心其会发生塑性变形从而失去弹性特性。3.由于POM料对缺口十分敏感，有缺口可使冲击强度下降90％之多，因此过渡面6的目的是为了减少软止位由于弹性变形而在此处导致的应力集中，避免其发生断裂。4.设置了弹性变形量X，其可根据零件实际公差进行设置，目的是在开关硬止位碰到之前，先让软止位进行缓冲，降低噪音。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种力曲面设计的开关软止位，其特征在于：所述力曲面设计的开关软止位安装在开关壳体的滑块上，力曲面设计的开关软止位包括开关板、壳体硬止位、滑块软止位，壳体硬止位固定在开关板上，开关板固定在开关壳体上，壳体硬止位为开关滑块的软止位接触部分，滑块软止位为开在滑块上的一段开口圆弧。

【技术特征摘要】
1.一种力曲面设计的开关软止位，其特征在于：所述力曲面设计的开关软
止位安装在开关壳体的滑块上，力曲面设计的开关软止位包括开关板、壳体硬
止位、滑块软止位，壳体硬止位固定在开关板上，开关板固定在开关壳体上，
壳体硬止位为开关滑块的软止位接触部分，滑块软止位为开在滑块上...

【专利技术属性】
技术研发人员：高凤吉，宋圣会，潘宏伟，朱锋，
申请(专利权)人：上海科世达华阳汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31