汽车倒车雷达显示仪表测试系统及其测试方法技术方案

汽车倒车雷达显示仪表测试系统及其测试方法，本发明专利技术公开所述仪表倒车雷达显示测试系统包括上位机、信号产生模块；所述信号产生模块包括模拟倒车雷达通信模块、数据采集设备及插在其上的多个板卡；所述上位机包括显示设备、设备通信模块和信息处理设备。本发明专利技术的汽车仪表倒车雷达显示测试方法可以替代普通传输高低电平信号到仪表的倒车雷达传感器，不需要人工手动调整倒车雷达传感器位置去验证仪表倒车雷达显示，也可以减少实车验证，减少验证成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种显示测试系统及方法，特别涉及汽车倒车雷达显示仪表测试系统 及其测试方法。
技术介绍
目前具有倒车雷达显示的仪表越来越普遍，对于这种组合仪表的研发，测试倒车 雷达也显得尤为重要，市面上很多汽车倒车雷达通讯模块，都是传输高低电平信号，并且普 遍安装了多个倒车雷达传感器。 现有技术中验证仪表倒车雷达显示主要有两种方法，一种是进行实车验证观察仪 表倒车雷达显示是否正确；一种是通过人为单独操作倒车雷达传感器与障碍物距离进行测 试，脱离实车，仅测试倒车雷达功能在仪表的显示。方法一难以判断倒车雷达与障碍物的距 离，并且实车验证有一定的风险，成本也较高。方法二对于多个传感器人为难以控制，操作 繁琐，无法真实准确模拟倒车雷达传感器与障碍物距离，多个传感器放置位置不当，容易造 成干扰。并且这两种方法都不能灵活的结合多种车况进行充分的测试。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的缺陷，提供一种高效便捷的汽车仪表倒 车雷达显示测试系统。 -种汽车倒车雷达显示仪表测试系统，包括：上位机，其包括信息处理设备及与其 相连的设备通信模块和显示设备；数据采集设备及插在其上的多个板卡，用于根据上位机 输出的控制指令产生模拟车速信号和档位信号并输出给待测试倒车雷达显示仪表；以及模 拟倒车雷达通信模块，用于根据上位机输出的控制指令产生模拟倒车雷达信号并输出给待 测试倒车雷达显示仪表； 其中，所述上位机的信息处理设备接收所述设备通信模块产生的信号生成指令后，根 据所输入指令控制所述板卡及所述模拟倒车雷达通信模块产生相应的模拟信号，并发送到 待测试倒车雷达显示仪表上，其中板卡产生的信号由数据采集设备采集；所述模拟显示设 备根据模拟信号仪表显示。 进一步的，所述模拟倒车雷达通信模块包括一电平转接盒，所述电平转接盒将串 口 TTL电平转换为仪表接收电平。 进一步的，所述板卡可产生PffM信号、高低电平信号以及CAN信号中的至少一种。 另外，本专利技术还提供一种汽车仪表倒车雷达显示测试方法，应用于汽车倒车雷达 显示仪的测试，其特征在于，所述仪表倒车雷达显示测试装置包括上位机、信号产生模块； 所述信号产生模块包括模拟倒车雷达通信模块、数据采集设备及插在其上的多个板卡；所 述上位机包括显示设备、设备通信模块和信息处理设备，所述测试方法具体流程步骤如 下： Al.通过上位机控制所述设备通信模块产生模拟汽车状态信号的命令；通过上位机控 制信息处理设备产生模拟汽车与障碍物位置关系信号的命令； A2.控制所述信号产生模块根据步骤Al中的相关命令产生相应模拟信号； A3.控制步骤A2中产生的模拟信号传送至被测设备，使其显示出倒车信息； A4.利用上位机模拟仪表显示，与待测试倒车雷达显示仪表进行对照。 进一步的，所述Al步骤中的设备通信模块的具体运行方法子步骤如下： BI.调用所述设备通信模块的设备驱动； B2.根据测试需要输入模拟汽车状态的配置参数； B3.根据配置参数产生相应的模拟信号产生命令。 进一步的，所述Al步骤中的信息处理设备的具体运行方法子步骤如下： Cl.输入传感器与障碍物的位置关系信息； C2判断位置关系信息，查找对应命令数据值； C3.根据具体雷达协议命令算法计算最终通信数据； C4.转化命令并通过串口发送。 进一步的，所述A4步骤的具体子步骤如下： DL所述上位机根据信号产生模块所产生的模拟信号计算倒车雷达工况协议信息； D2.利用所述显示设备显示倒车雷达工况协议信息，为待测试倒车雷达显示仪表的准 确性提供参考。 具体的，所述A2步骤中的模拟信号包括车速信号、档位信号以及倒车雷达通信信 号。 进一步的，所述信号产生模包括一电平转接盒，所述电平转接盒将串口 TTL电平 转换为仪表接收电平。 本专利技术的汽车仪表倒车雷达显示测试方法可以替代普通传输高低电平信号到仪 表的倒车雷达传感器，不需要人工手动调整倒车雷达传感器位置去验证仪表倒车雷达显 示，也可以减少实车验证，减少验证成本。通过软件控制方法，可以全面模拟各种情况的倒 车雷达工作情况，验证更加全面。并且虚拟界面对比，可以更加直观反映汽车仪表倒车雷达 的显示准确性。【附图说明】 图1为本专利技术的汽车倒车雷达显示仪表测试系统的构架原理图。 图2为本专利技术的汽车仪表倒车雷达显示测试方法一实施例中的方法流程图。 图3为本专利技术的汽车仪表倒车雷达显示测试方法一实施例中的设备通信模块子 方法步骤流程图。 图4为本专利技术的汽车仪表倒车雷达显示测试方法一实施例中的倒车协议命令数 据处理模块子方法步骤流程图。【具体实施方式】 下面将结合附图对本专利技术的作进 一步的描述。 一种汽车倒车雷达显示仪表测试系统，用于倒车雷达显示测试，主要包括：上位机 10,其包括信息处理设备11及与其相连的输入设备12和显示设备13。数据采集设备21及 插在其上的多个板卡22,用于根据上位机输出的控制指令产生模拟车速信号和档位信号并 输出给待测试倒车雷达显示仪表。以及模拟倒车雷达通信模块30,用于根据上位机输出的 控制指令产生模拟倒车雷达信号并输出给待测试倒车雷达显示仪表40。 其中，上位机10的信息处理设备11接收所述输入设备12输入的指令后，根据所 输入指令控制板卡22产生模拟车速信号和档位信号，在数据采集设备11采集信号后发送 到待测试倒车雷达显示仪表40中。另外，上位机10还控制模拟倒车雷达通信模块30发送 模拟倒车雷达信号，具体的，模拟倒车雷达通信模块30包括一电平转接盒，当上位机10发 出逻辑电平控制指令后，电平转接盒将逻辑电平转换为仪表接收电平，实现倒车雷达信号 的模拟。 优选的，板卡22可产生PffM信号、高低电平信号以及CAN信号中的至少一种。 为了让测试更准确，上位机10根据上述的模拟信号进行仿真显示，通过显示设 备13显示，与待测试倒车雷达显示仪表40进行对比。 另外，本专利技术还公开一种汽车仪表倒车雷达显示测试方法，应用于汽车倒车雷达 显示仪的测试，其主要包括上位机、信号产生模块；所述信号产生模块包括模拟倒车雷达通 信模块、数据采集设备及插在其上的多个板卡；所述上位机包括显示设备、设备通信模块和 信息处理设备，所述测试方法具体流程步骤如下： Al.通过上位机控制设备通信模块产生模拟汽车状态信号的命令；通过上位机控制信 息处理设备产生模拟汽车与障碍物之间距离信号的命令。具体的，开机后，通过上位机调用 设备通信模块，根据需要设置好的参数，根据参数生成模拟汽车状态信号的命令。另外，还 调用信息处理设备，根据测试需要，使其产生模拟障碍物与汽车距离的相应信息，并将该信 息转换成模拟信号生成命令，控制设备通信模块发出产生模拟信号的控制命令。 A2.控制所述信号产生模块根据步骤Al中的相关命令产生当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车倒车雷达显示仪表测试系统，其特征在于，包括：上位机，其包括信息处理设备及与其相连的设备通信模块和显示设备；数据采集设备及插在其上的多个板卡，用于根据上位机输出的控制指令产生模拟车速信号和档位信号并输出给待测试倒车雷达显示仪表；以及模拟倒车雷达通信模块，用于根据上位机输出的控制指令产生模拟倒车雷达信号并输出给待测试倒车雷达显示仪表；其中，所述上位机的信息处理设备接收所述设备通信模块产生的信号生成指令后，根据所输入指令控制所述板卡及所述模拟倒车雷达通信模块产生相应的模拟信号，并发送到待测试倒车雷达显示仪表上，其中板卡产生的信号由数据采集设备采集；所述模拟显示设备根据模拟信号仪表显示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄振娟，李敏，陈文，张爱群，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44