本发明专利技术公开了一种抗菌汽车空调壳体及其制备方法，该方法包括：1)在X-射线的存在下，将膨润土和贝壳煅烧物进行活化处理以得到活化剂；2)将PC(聚碳酸酯)、PEK(聚醚酮)、PFF(呋喃树脂)、纳米二氧化钛、白炭黑、对苯二甲酸丁二醇酯、石蜡、玻璃纤维、氯铂酸钾、磷酸锆、氧化银、硬脂酸酰胺、二碱式亚磷酸铅、硬脂酸钡、过氧化二异丙苯和所述活化剂混炼以得到混炼物；3)将所述混炼物固化成型制得所述抗菌汽车空调壳体。通过该方法制得的抗菌汽车空调壳体不仅具有优异的力学性能，同时还具有优异的抑菌性能；并且该制备方法步骤简单，原料易得。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术设及汽车空调组件，具体地，设及一种。
技术介绍
汽车空调已经是现有汽车必不可少的组成部分，一般主要由压缩机、电控离合器、 冷凝器、蒸发器、膨胀阀、胆液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统组 成。现有的汽车空调主要起到的作用如下：（1)能控制车厢内的气溫，既能加热空气，也能 冷却空气，W便把车厢内溫度控制到舒适的水平；(2)能够排出空气中的湿气，干燥空气吸 收人体汗液，造成更舒适的环境；（3)可吸入新风，具有通风功能；(4)可过滤空气，排除空 气中的灰尘和花粉。 现有汽车空调主要是由塑料件构成，运些塑胶件具有优异的力学性能，进而保证 汽车空空调具有较长的使用寿命。但是汽车空调需要定期的进行清洗和维护，否则汽车内 部的空气则会具有刺激性的气味。导致产生刺激气味的原因主要有两点：一方面是汽车空 调各部件内残存有大量的灰尘，另一方面是由于汽车空调各部件上面滋生细菌，进而产生 对人体有害的气味。在运些汽车部件中，尤其是汽车空调壳体，运是由于其接触面积最大， 最易滋生细菌。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种，通过该方法制得的抗 菌汽车空调壳体不仅具有优异的力学性能，同时还具有优异的抑菌性能；并且该制备方法 步骤简单，原料易得。 阳〇化]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种抗菌汽车空调壳体的制备方法，包括： 1)在X-射线的存在下，将膨润±和贝壳般烧物进行活化处理W得到活化剂； 。将PC(聚碳酸醋）、PEK(聚酸酬）、PFF(巧喃树脂）、纳米二氧化铁、白炭黑、对 苯二甲酸下二醇醋、石蜡、玻璃纤维、氯销酸钟、憐酸错、氧化银、硬脂酸酷胺、二碱式亚憐酸 铅、硬脂酸领、过氧化二异丙苯和活化剂混炼W得到混炼物；[000引 3)将混炼物固化成型制得抗菌汽车空调壳体。 本专利技术还提供了一种抗菌汽车空调壳体，该抗菌汽车空调壳体通过上述的方法制 备而得。 通过上述技术方案，本专利技术首先通过对膨润±和贝壳般烧物进行活化处理进而使 得处理后的膨润±和贝壳般烧物具有优异的活性，接着利用？(：、口61(、口。。、纳米二氧化铁、白 炭黑、对苯二甲酸下二醇醋、石蜡、玻璃纤维、氯销酸钟、憐酸错、氧化银、硬脂酸酷胺、二碱 式亚憐酸铅、硬脂酸领、过氧化二异丙苯和活化剂的协同作用，使得制得的抗菌汽车空调壳 体不仅具有优异的力学性能，同时还具有优异的抗菌性，进而保证了汽车内部空气的质量。 本专利技术的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予W详细说明。【具体实施方式】 W下对本专利技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体 实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。 本专利技术提供了一种抗菌汽车空调壳体的制备方法，包括： 1)在X-射线的存在下，将膨润±和贝壳般烧物进行活化处理W得到活化剂； 阳〇1引。将PC(聚碳酸醋）、PEK(聚酸酬）、PFF(巧喃树脂）、纳米二氧化铁、白炭黑、对 苯二甲酸下二醇醋、石蜡、玻璃纤维、氯销酸钟、憐酸错、氧化银、硬脂酸酷胺、二碱式亚憐酸 铅、硬脂酸领、过氧化二异丙苯和活化剂混炼W得到混炼物； 3)将混炼物固化成型制得抗菌汽车空调壳体。 在本专利技术中，活化处理的具体条件可W在宽的范围内选择，但为了使得膨润±和 贝壳般烧物能够得W最充分地活化，优选地，在步骤1)中，活化处理至少满足W下条件： X-射线的波长为0. 5-5皿，活化溫度为80-95 °C，活化时间为5-化。 在本专利技术的步骤1)中，各物质的用量可W在宽的范围内选择，但为了使得膨 润±和贝壳般烧物能够得W最充分地活化，优选地，膨润±与贝壳般烧物的重量比为1 : 0. 8-1. 2。 在本专利技术的步骤2)中，PC、阳K、PFF、纳米二氧化铁的具体种类可W在宽的范围 内选择，但为了使得制得的抗菌汽车空调壳体具有更优异的力学性能和抗菌性能，优选地， PC的重均分子量为8000-12000,P邸的重均分子量为10000-15000,PFF的重均分子量为 3000-5000,纳米二氧化铁的粒径为15-25nm。 在本专利技术的步骤2)中，各物料的用量可W在宽的范围内选择，但为了使得制得的 抗菌汽车空调壳体具有更优异的力学性能和抗菌性能，优选地，相对于100重量份的PC， P邸的用量为35-55重量份，PFF的用量为35-60重量份，纳米二氧化铁的用量为0. 5-0. 9 重量份，白炭黑的用量为5-7重量份，对苯二甲酸下二醇醋的用量为15-20重量份，石蜡的 用量为11-18重量份，玻璃纤维的用量为4-6重量份，氯销酸钟的用量为1. 5-3. 5重量份， 憐酸错的用量为0. 5-0. 9重量份，氧化银的用量为0. 3-0. 6重量份，硬脂酸酷胺的用量为 26-30重量份，二碱式亚憐酸铅的用量为9-15重量份，硬脂酸领的用量为11-16重量份，过 氧化二异丙苯的用量为55-65重量份，活化剂的用量为12-15重量份。 在本专利技术的步骤3)中，固化成型的具体方式可W是本领域中任何一种常规的固 化成型方式，如挤压成型、注射成型和射流成型，但考虑到操作的便捷性，优选地，固化成型 采用诱铸成型的方式进行；并且混炼物于150-16(TC的诱铸模具中保溫2-化，然后冷却至 15-35°C。 在本专利技术中，贝壳般烧物的制备方法可W是本领域中任何一种常规的方法，但是 为了使得贝壳般烧物具有更优异的活性，优选地，在步骤1)之前，该制备方法还包括：将贝 壳于350-375°C下般烧5-化W制得贝壳般烧物。 本专利技术还提供了一种抗菌汽车空调壳体，该抗菌汽车空调壳体通过上述的方法制 备而得。W下将通过实施例对本专利技术进行详细描述。 阳〇2引 实施例1 1)在波长为2nm的X-射线的存在下，将膨润±和贝壳般烧物按照1 :1. 0重量比 混合并于90°C下进行活化处理化W得到活化剂，其中，贝壳般烧物是将贝壳于365°C下般 烧5.化后制得的；2)将PC(重均分子量为10000)、阳K(重均分子量为12000)、PFF(重均分子量为 4000)、纳米二氧化铁（粒径为19nm)、白炭黑、对苯二甲酸下二醇醋、石蜡、玻璃纤维、氯销 酸钟、憐酸错、氧化银、硬脂酸酷胺、二碱式亚憐酸铅、硬脂酸领、过氧化二异丙苯和活化剂 按照 100 :45 :50 :0. 7 :6 :18 :15 :5 :2. 5 :0. 7 :0. 5 :27 :12 :13 :60 :14 的重量比混炼W得到 混炼物； 3)将上述混炼物诱铸于155 °C的诱铸模具中保溫2.化，冷却至25 °C制得所述抗菌 汽车空调壳体Al。 实施例2 1)在波长为0.Snm的X-射当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种抗菌汽车空调壳体的制备方法，其特征在于，包括：1)在X‑射线的存在下，将膨润土和贝壳煅烧物进行活化处理以得到活化剂；2)将PC(聚碳酸酯)、PEK(聚醚酮)、PFF(呋喃树脂)、纳米二氧化钛、白炭黑、对苯二甲酸丁二醇酯、石蜡、玻璃纤维、氯铂酸钾、磷酸锆、氧化银、硬脂酸酰胺、二碱式亚磷酸铅、硬脂酸钡、过氧化二异丙苯和所述活化剂混炼以得到混炼物；3)将所述混炼物固化成型制得所述抗菌汽车空调壳体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪玲玲，
申请(专利权)人：芜湖德鑫汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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