一种特种车辆底盘加热装置制造方法及图纸

技术编号:12814940 阅读:139 留言:0更新日期:2016-02-07 08:45
本发明专利技术提供了一种特种车辆底盘加热装置,借助燃油加热器对底盘上的装置如油底壳、发动机、变速箱、分动箱及燃油箱进行加热,在低温环境下保证发动机的正常启动。本发明专利技术的技术方案包括燃油加热器和热交换器,所述热交换器设于油底壳、发动机、变速箱、分动箱及燃油箱内,分别通过两根导管与燃油加热器的进水口和出水口连接,形成回路。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及特种车辆的辅助装置,具体涉及一种特种车辆底盘加热装置
技术介绍
现油田特车大部分用在寒冷地方,对于底盘使用的各油品及冷却液要求提出更高的要求,借助加热装置才能很好的启动发动机。一般现如今大部分分散布置,布置比较繁琐,可靠性不稳定,成本高,各种油品只能在正常的工作范围内工作。
技术实现思路
本专利技术提供了一种特种车辆底盘加热装置,借助燃油加热器对底盘上的装置如油底壳、发动机、变速箱、分动箱及燃油箱进行加热,在低温环境下保证发动机的正常启动。本专利技术的技术方案在于:包括燃油加热器和热交换器,所述热交换器设于油底壳、发动机、变速箱、分动箱及燃油箱内,分别通过两根导管与燃油加热器的进水口和出水口连接,形成回路。作为上述方案的优选,所述特种车辆底盘加热装置还包括温控开关及电磁换向阀,所述温控开关设于燃油箱的出油管路上,所述电磁换向阀设于位于燃油箱内的热交换器的进水管和出水管上。本专利技术的有益效果在于:该装置能够保证在低温环境下,机车发动机正常启动;该装置集成化高,方便现场操作人员检修,制造成本低,环境适应性好;对发动机功率没有影响。【附图说明】图1为本专利技术的实施例。【具体实施方式】以下结合附图详细描述本专利技术的实施例。本实施例的结构包括燃油加热器1、热交换器2、温控开关8及电磁换向阀7,所述热交换器2设于油底壳3、发动机4、变速箱5、分动箱6及燃油箱9内,分别通过两根导管与燃油加热器1的进水口和出水口连接,形成回路;所述温控开关8设于燃油箱9的出油管路上,所述电磁换向阀7设于位于燃油箱9内的热交换器的进水管和出水管上。上述结构的工作原理为:燃油加热器给发动机内部的缸套水加热,燃油加热器内部设有循环栗,循环栗给整个系统提供压力。热交换器为螺旋管,材料为铜,本体上有螺纹,通过螺纹与油底壳、变速箱、分动箱、燃油箱连接在一起;冷却液与油进行热交换,来达到加热的目的。由于燃油温度过高会直接影响发动机的功率,因此在燃油箱的出油管路上安装温控开关。当温度达到某个值时,通过控制线束控制电磁换向阀得电,使冷却液被阻断,从而停止对燃油的加热,以保证发动机功率的正常。【主权项】1.一种特种车辆底盘加热装置,其特征在于:包括燃油加热器和热交换器,所述热交换器设于油底壳、发动机、变速箱、分动箱及燃油箱内,分别通过两根导管与燃油加热器的进水口和出水口连接,形成回路。2.根据权利要求1所述的特种车辆底盘加热装置,其特征在于:所述特种车辆底盘加热装置还包括温控开关及电磁换向阀,所述温控开关设于燃油箱的出油管路上,所述电磁换向阀设于位于燃油箱内的热交换器的进水管和出水管上。【专利摘要】本专利技术提供了一种特种车辆底盘加热装置,借助燃油加热器对底盘上的装置如油底壳、发动机、变速箱、分动箱及燃油箱进行加热,在低温环境下保证发动机的正常启动。本专利技术的技术方案包括燃油加热器和热交换器,所述热交换器设于油底壳、发动机、变速箱、分动箱及燃油箱内,分别通过两根导管与燃油加热器的进水口和出水口连接,形成回路。【IPC分类】F02N19/10, F02M31/16【公开号】CN105298694【申请号】CN201510819237【专利技术人】干艳, 周昌盛, 刘勇, 袁刚, 刘奇, 杨旭, 陈明媚, 岳红樱, 汪雄 【申请人】三江瓦力特特种车辆有限公司【公开日】2016年2月3日【申请日】2015年11月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种特种车辆底盘加热装置,其特征在于:包括燃油加热器和热交换器,所述热交换器设于油底壳、发动机、变速箱、分动箱及燃油箱内,分别通过两根导管与燃油加热器的进水口和出水口连接,形成回路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:干艳周昌盛刘勇袁刚刘奇杨旭陈明媚岳红樱汪雄
申请(专利权)人:三江瓦力特特种车辆有限公司
类型:发明
国别省市:湖北;42

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