本发明专利技术涉及一种用于飞行器的电力发电系统(11)的辅助装置(17)，该电力发电系统(11)包括发电机(13)、调节器(14)和接触器(15)，接触器(15)包括触点和用于断开/闭合这些触点的控制器，接触器(15)由调节器(14)控制并且被设置在所述发电机(13)与配电结构(12)之间，其特征在于，所述辅助装置被连接至独立于发电机(13)与调节器(14)的至少一个电源(18)，并且在于，辅助装置包括用于闭合所述接触器的模块，该用于闭合所述接触器的模块能够将所述电源(18)连接至所述接触器(15)的控制器以便提供闭合接触器(15)所需要的电流。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于飞行器的电力发电系统的辅助装置。本专利技术还涉及一种包括这种辅助装置的系统，以及还涉及一种用于飞行器的电力发电系统的辅助方法。
技术介绍
飞行器的电气结构以公知的方式由电气配电结构和电力发电系统组成。每种类型的飞行器通常具有根据其需要采用的特定的配电结构。电力发电系统就其自身而言是非常标准的并且可以用于多种类型的飞行器。已经证实且适合于航空领域的电力发电系统使得飞行器制造商开发新飞行器时能够通过再次使用该系统实现大大的节约成本。以公知的方式，电力发电系统包括发电机、调节器和接触器，该接触器包括触点和用于断开/闭合这些触点的致动器，该接触器由调节器控制并且被设置在发电机与配电结构之间。例如，在专利申请EP2482445中公开了这种类型的电力发电系统。然而，该电力发电系统的这些元件的一部分可能与新一代电气设备不兼容，特别是与接触器不兼容。事实上，新一代接触器(节能接触器)的输入浪涌电流(courants d’appel)与老式调节器的电流容量不兼容。此外，这些元件的一部分可能不符合其用于飞行器的所需要的需求(如，开发保证等级，DAL)的新标准或变化。专利技术目的本专利技术的目的在于减轻公知电力发电系统的至少一部分缺陷。具体地，本专利技术的目的在于，在本专利技术的至少一个实施例中提供一种用于飞行器的电力发电系统的辅助装置，该辅助装置使得电力发电系统能够与新一代电气设备特别是节能接触器兼容。本专利技术的目的还在于，在至少一个实施例中提供一种用于已经适合于航空用途的现有电力发电系统的辅助装置，而无需修改该现有电力发电系统的操作但同时又补充了新规范。本专利技术的目的还在于，在至少一个实施例中提供一种辅助装置，该辅助装置用作保护发电机免受电气故障的影响，所述电气故障如过电压或超频(sur_fr6quences)。本专利技术的目的还在于，提供一种由根据本专利技术的辅助装置进行辅助的电力发电系统。本专利技术的目的还在于，在至少一个实施例中提供用于电力发电系统的辅助方法。本专利技术的目的还在于，在至少一个实施例中提供一种借助于辅助装置用于飞行器的电力发电系统的辅助方法，该辅助装置能够减轻系统的操作过程中发生的失效。
技术实现思路
为了实现上述目的，本专利技术涉及一种用于飞行器的电力发电系统的辅助装置，该系统包括发电机、调节器和接触器，该接触器包括触点和用于断开/闭合这些触点的致动器，该接触器由调节器控制并且被设置在发电机与配电结构之间，其特征在于，该辅助装置连接至独立于发电机和调节器的至少一个电源，并且在于，该辅助装置包括用于闭合接触器的模块，该用于闭合所述接触器的模块适于将该电源连接至接触器致动器以便提供闭合接触器所需的电流。因此，辅助装置适于由独立于发电机和调节器的电源供电。“接触器”是指借助于致动器能够切换电气连接的任何电气部件，触点作出的电气连接用于承受发动机与配电结构间的电流负载。因此，基于该电源所提供的电流，根据本专利技术的辅助装置能够在不修改现有发电部件的情况下确保接触器的闭合。具体地，调节器保有对接触器的断开和闭合进行监测的功能。该辅助装置能够提供闭合新一代接触器所需要的电流，而适合于现有系统的调节器并不一定能够提供闭合新一代接触器所需要的电流。因此，根据本专利技术的辅助装置能够将现有系统用于新电气设备。有利地且根据本专利技术，用于闭合接触器的模块包括第一电子继电器，该第一电子继电器包括触点和用于断开/闭合触点的致动器，所述触点适于将调节器连接至接触器致动器，并且该第一电子继电器的致动器被连接至电源。“继电器”是指借助于致动器(例如，线圈)能够切换电气连接的电气部件如机电继电器、静态继电器或任何其他控制开关，电气连接由触点作出。根据本专利技术的这个方面，辅助装置可以将调节器与接触器致动器断开连接以便在接触器闭合时调节器不会因电流而过载，或者可以连接上述部件以使得调节器能够致动接触器。有利地且根据本专利技术，用于闭合接触器的模块包括被称为第二继电器的电子继电器，该第二继电器包括触点和用于断开/闭合触点的致动器，所述触点适于将电源连接至接触器致动器，并且该第二继电器的致动器被连接至调节器。根据本专利技术的这个方面，调节器可以使电源与接触器致动器相连以便电源提供闭合接触器所需要的电流，或者将上述部件断开连接以便辅助装置不会干扰调节器与接触器致动器的连接。有利地且根据本专利技术，第一继电器为常闭型继电器，并且第二继电器为常开型继电器。“常闭型继电器”是指这种继电器:当该继电器的致动器没有被供电时该继电器处于闭合位置。以类似的方式，“常开型继电器”是指这种继电器:当该继电器的致动器没有供电时该继电器处于断开位置。根据本专利技术的这个方面，在辅助装置发生故障的情况下，该辅助装置的电源与继电器致动器断开连接，并且调节器保持连接至继电器致动器并且能够在必要时断开继电器。有利地且根据本专利技术，辅助装置包括用于对设置于调节器与调节器之间的调节点附近处的电压和频率进行测量的模块。“调节点”是指处调节器测量发电机的电压所在的点。根据本专利技术的这个方面，辅助装置可以测量电压和频率，从而可以起到保护电力发电机免受电气故障如过电压或超频影响的作用。公知的电力发电系统通常包括调节器处的过压保护。因此，这里的辅助装置起到附加保护的作用。有利地且根据本专利技术，测量模块适于对三相发电机的电压进行测量。根据本专利技术的这个方面，辅助装置可以检测发电机的任何电气故障。有利地且根据本专利技术，辅助装置包括至少一个电子板。根据本专利技术的这个方面，该电子板容置装置的各种连接。有利地且根据本专利技术，该电子板包括至少一个逻辑电路。根据本专利技术的一个方面，该逻辑电路对测量模块所提供的电压测量值进行处理、向发电机发送断开连接信号，并且接收系统的各种元件的状态信号。本专利技术还涉及一种用于飞行器的电力发电系统，该系统包括发电机、调节器和接触器，该接触器包括触点和用于断开/闭合这些触点的致动器，该接触器由调节器控制并且被设置在发电机与配电结构之间，其特征在于，该系统由根据本专利技术的辅助装置进行辅助。本专利技术还涉及一种用于飞行器的电力发电系统的辅助方法，该系统包括发电机、调节器和接触器，该接触器包括触点和用于断开/闭合这些触点的致动器，该接触器由调节器控制并且被设置在发电机与配电结构之间，其特征在于，该方法包括以下步骤:将接触器致动器连接至独立于发电机和调节器的电源以便提供闭合接触器所需要的电流。因此，根据本专利技术的方法能够根据辅助装置的电源所提供的电流确保闭合接触器。有利地且根据本专利技术，该方法包括将调节器连接至接触器致动器的步骤。根据本专利技术的这个方面，该方法使得调节器能够控制接触器的致动器以便通过调节器所传送的电流使接触器保持闭合，或者以便断开接触器。有利地且根据本专利技术，该方法包括如下连续的步骤:将调节器与接触器致动器断开连接的步骤；将接触器致动器连接至电源以便使得接触器闭合的步骤；将调节器连接至接触器致动器以便使接触器保持闭合的步骤；以及将接触器致动器与电源断开连接的步骤。根据本专利技术的这个方面，为了闭合接触器，将调节器与接触器致动器断开连接，然后将电源连接至接触器致动器以便提供闭合接触器所需要的电流，以及将调节器连接至接触器致动器以便使接触器保持闭合，最后将电源与接触器致动器断开连接以便使得调节器能够控制接触器。这是该方法的正常本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于飞行器的电力发电系统(11)的辅助装置(17)，所述电力发电系统(11)包括发电机(13)、调节器(14)和接触器(15)，所述接触器(15)包括触点和用于断开/闭合所述触点的致动器(23)，所述接触器(15)由所述调节器(14)控制并且被设置在所述发电机(13)与配电结构(12)之间，其特征在于，所述辅助装置(17)被连接至独立于所述发电机(13)和所述调节器(14)的至少一个电源(18)，并且在于，所述辅助装置(17)包括用于闭合所述接触器的模块，所述用于闭合所述接触器的模块适于将所述电源(18)连接至所述接触器(15)的所述致动器(23)以便提供闭合所述接触器(15)所需要的电流。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：皮埃尔·亨拉德，尼古拉斯·卡雷，布鲁诺·查普丁，
申请(专利权)人：雷比诺动力系统公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR
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