一种汽车举升机牵引控制器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车举升机牵引控制器，包含一固定底座，在所述的固定底座上设有一控制体，在所述的控制体上设有一驱动部，在所述的驱动部的侧面设有一对伸缩杆，在所述的伸缩杆的末端之间设有一连接体，所述的伸缩杆和连接体间为活动连接，所述的控制体的表面设有一层防水橡胶。由于本发明专利技术的汽车举升机牵引控制器在本体上设置了一个固定底座，在固定底座上设置了一个控制体，控制体上设置了一个驱动部，驱动部的侧面设置了一对伸缩杆，驱动部控制该伸缩杆活动，在伸缩杆的末端还设置了一个连接体，从而大大提高了汽车举升机牵引控制器的工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种控制器，更确切地说，是一种汽车举升机牵引控制器。
技术介绍
汽车举升机是一种在工业生产上使用比较普遍的工业设备，具有较为广阔的应用前景。但是，目前普遍使用的汽车举升机的牵引控制器工作效率不高。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种具有较高工作效率的汽车举升机牵引控制器。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的: 一种汽车举升机牵引控制器，包含一固定底座，在所述的固定底座上设有一控制体，在所述的控制体上设有一驱动部，在所述的驱动部的侧面设有一对伸缩杆，在所述的伸缩杆的末端之间设有一连接体。作为本专利技术较佳的实施例，所述的伸缩杆和连接体间为活动连接。作为本专利技术较佳的实施例，所述的控制体的表面设有一层防水橡胶。由于本专利技术的汽车举升机牵引控制器在本体上设置了一个固定底座，在固定底座上设置了一个控制体，控制体上设置了一个驱动部，驱动部的侧面设置了一对伸缩杆，驱动部控制该伸缩杆活动，在伸缩杆的末端还设置了一个连接体，从而大大提高了汽车举升机牵引控制器的工作效率。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的汽车举升机牵引控制器的立体结构示意图；图2为图1中的汽车举升机牵引控制器的立体结构示意图，此时为另一视角。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。本专利技术提供了一种具有较高工作效率的汽车举升机牵引控制器。如图1、图2所示，一种汽车举升机牵引控制器1，包含一固定底座2，在所述的固定底座2上设有一控制体3，在所述的控制体3上设有一驱动部4，在所述的驱动部4的侧面设有一对伸缩杆51，在所述的伸缩杆51的末端之间设有一连接体52。如图1、图2所示，所述的伸缩杆51和连接体52间为活动连接。如图1、图2所示，所述的控制体3的表面设有一层防水橡胶。该专利技术的汽车举升机牵引控制器在本体上设置了一个固定底座，在固定底座上设置了一个控制体，控制体上设置了一个驱动部，驱动部的侧面设置了一对伸缩杆，驱动部控制该伸缩杆活动，在伸缩杆的末端还设置了一个连接体，从而大大提高了汽车举升机牵引控制器的工作效率。以上仅仅以一个实施方式来说明本专利技术的设计思路，在系统允许的情况下，本专利技术可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。以上所述，仅为本专利技术的【具体实施方式】，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种汽车举升机牵引控制器(1)，包含一固定底座(2)，其特征在于，在所述的固定底座(2)上设有一控制体(3)，在所述的控制体(3)上设有一驱动部(4)，在所述的驱动部(4)的侧面设有一对伸缩杆(51)，在所述的伸缩杆(51)的末端之间设有一连接体(52)。2.根据权利要求1所述的汽车举升机牵引控制器，其特征在于，所述的伸缩杆(51)和连接体(52)间为活动连接。3.根据权利要求2所述的汽车举升机牵引控制器，其特征在于，所述的控制体(3)的表面设有一层防水橡胶。【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车举升机牵引控制器，包含一固定底座，在所述的固定底座上设有一控制体，在所述的控制体上设有一驱动部，在所述的驱动部的侧面设有一对伸缩杆，在所述的伸缩杆的末端之间设有一连接体，所述的伸缩杆和连接体间为活动连接，所述的控制体的表面设有一层防水橡胶。由于本专利技术的汽车举升机牵引控制器在本体上设置了一个固定底座，在固定底座上设置了一个控制体，控制体上设置了一个驱动部，驱动部的侧面设置了一对伸缩杆，驱动部控制该伸缩杆活动，在伸缩杆的末端还设置了一个连接体，从而大大提高了汽车举升机牵引控制器的工作效率。【IPC分类】B66F7/28【公开号】CN105293375【申请号】CN201510820219【专利技术人】胡和萍 【申请人】胡和萍【公开日】2016年2月3日【申请日】2015年11月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车举升机牵引控制器（1），包含一固定底座（2），其特征在于，在所述的固定底座（2）上设有一控制体（3），在所述的控制体（3）上设有一驱动部（4），在所述的驱动部（4）的侧面设有一对伸缩杆（51），在所述的伸缩杆（51）的末端之间设有一连接体（52）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡和萍，
申请(专利权)人：胡和萍，
类型：发明
国别省市：安徽;34