【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】可定向火箭发动机系统本专利技术涉及一种用于航空运载装置的可定向火箭发动机系统。尽管不是排它性的,但本专利技术特别适合用于航天飞机,即,同时配备有比如涡轮轴发动机的有氧推进装置和比如火箭发动机的无氧推进装置的飞行器,所述飞行器能够以飞行器的通用方式从地面起飞、能够达到至少一百千米的高度、能够以跨音速乃至超音速飞行、然后还能够以飞行器的通用方式着陆。众所周知,火箭发动机包括由喷管颈部连接的燃烧室和喷管,并且为了在飞行中对配备有火箭发动机的航空运载装置的进行定向,有利的是控制所述火箭发动机以进行定向。为此,在已知的方式中,燃烧室的与喷管颈部相反的端部例如通过万向接头铰接到航空运载装置的结构上,并且提供比如致动器的致动装置以使所述火箭发动机关于燃烧室的该铰接端部枢转。这种处置方式的缺点是,由于用于从喷管喷射气体的喷口与燃烧室的所述铰接端部相隔火箭发动机的整个长度,因此用于从喷管喷射气体的所述喷口的移动在横向方向上很大。因此,航空运载装置的包围火箭发动机的整流罩必须具有大直径以允许用于从喷管喷射气体的喷口的横向移动。所产生的结果是,这种大整流罩成为损害所述航空运载装置性能的高气动阻力的来源。本专利技术的目的在于弥补这些缺陷。为了此目的,根据本专利技术提供了一种用于航空运载装置的可定向火箭发动机系统,该火箭发动机包括燃烧室和喷管,燃烧室和喷管由所述喷管的颈部连接,并且所述系统使能够关于用于限定参考轴线的参考位置对火箭发动机进行定向,当火箭发动机处于该参考位置时,参考轴线与用于从喷管喷射气体的喷口正交并且穿过气体喷射喷口的中心,所述系统的独特之处在于其包括倾斜装置:火箭发 ...
【技术保护点】
一种用于航空运载装置的可定向火箭发动机系统,所述火箭发动机(4)包括燃烧室(7)和喷管(8),所述燃烧室(7)和喷管(8)由所述喷管的颈部(9)连接,并且所述系统使得能够关于限定参考轴线(mo–mo)的参考位置(Po)对所述火箭发动机(4)进行定向,当所述火箭发动机(4)处于所述参考位置(Po)时,所述参考轴线(mo–mo)与用于从所述喷管喷射气体的喷口(10)正交并且穿过所述气体喷射喷口(10)的中心(C),其特征在于,所述系统包括倾斜装置(11):所述火箭发动机(4)通过所述喷管(8)的相邻于所述喷管的颈部(9)的部分刚性连接到所述倾斜装置(11),并且所述倾斜装置(11)使所述喷管(8)和所述燃烧室(7)沿相反方向倾斜,使得所述火箭发动机相对于所述参考位置(Po)处在倾斜位置(P1,P2,P3),在所述倾斜位置(P1,P2,P3),用于从所述喷管(8)喷射气体的所述喷口(10)的中心(C)至少近似地位于所述参考轴线(mo–mo)上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.04.23 FR 13/536841.一种用于航空运载装置的可定向火箭发动机系统,所述火箭发动机(4)包括燃烧室(7)和喷管(8),所述燃烧室(7)和喷管(8)由所述喷管的颈部(9)连接,并且所述可定向火箭发动机系统使得能够关于限定参考轴线(mo–mo)的参考位置(Po)对所述火箭发动机(4)进行定向,当所述火箭发动机(4)处于所述参考位置(Po)时,所述参考轴线(mo–mo)与用于从所述喷管喷射气体的气体喷射喷口(10)正交并且穿过所述气体喷射喷口(10)的中心(C),其特征在于,所述可定向火箭发动机系统包括倾斜装置(11):所述火箭发动机(4)通过所述喷管(8)的相邻于所述喷管的颈部(9)的部分刚性连接到所述倾斜装置(11),并且所述倾斜装置(11)使所述喷管(8)和所述燃烧室(7)沿相反方向倾斜,使得所述火箭发动机相对于所述参考位置(Po)处在倾斜位置(P1,P2,P3),在所述倾斜位置(P1,P2,P3),用于从所述喷管(8)喷射气体的所述气体喷射喷口(10)的中心(C)至少近似地位于所述参考轴线(mo–mo)上。2.根据权利要求1所述的可定向火箭发动机系统,其特征在于,所述倾斜装置(11)包括呈截棱锥形的中空可变形支撑结构(14A):所述中空可变形支撑结构(14A)能够在第一致动装置(15)的作用下沿着第一变形方向(12)的两个方向(12.1,12.2)变形,所述中空可变形支撑结构(14A)通过其小基底承载所述火箭发动机(4),并且所述燃烧室(7)容纳在所述中空可变形支撑结构(14A)内部。3.根据权利要求2所述的可定向火箭发动机系统,其特征在于,所述中空可变形支撑结构(14A)由铰接杆(20)的格构形成。4.根据权利要求2或3所述的可定向火箭发动机系统,其特征在于,所述倾斜装置(11)还包括呈截棱锥形的中空可变形基座结构(14B):所述中空可变形基座结构(14B)通过其大基底安装于所述航空运载装置上,所述中空可变形基座结构(14B)能够在第二致动装置(16)的作用下沿着与所述第一变形方向(12)正交的第二变形方向(13)的两个方向(13.1,13.2)变形,并且所述中空可变形...
【专利技术属性】
技术研发人员:法布里斯·鲁菲诺,本杰明·福雷,
申请(专利权)人:空中客车防务及航天公司,
类型:发明
国别省市:法国;FR
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