本发明专利技术是一种用于建造隧道的沉管施工装置1，其结构在于包括沉放室2、基础处理装置3，沉放室2的两侧和前部安装挡板，沉放室2的前部安装基础处理装置3，沉放室2的顶部敞口，隧道管节5可从沉放室2的顶部进入沉放室2内进行沉管的安装作业。优点：可有效阻挡泥沙或淤泥进入沉管安装处，挖掘的土体较少。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于建造隧道的沉管施工装置，属于沉管隧道建造领域。
技术介绍
现有沉管隧道建造是先挖掘水体下部的土体，形成阶梯状的基槽，如图1所示，然后将隧道管节沉入基槽内，并与已建隧道管节对接，最后回填。然而，对于泥沙或淤泥较多、水流湍急的水体，阶梯状的基槽挖掘完成后，泥沙或淤泥易堆积到基槽内，导致隧道基础达不到设计要求。
技术实现思路
本专利技术提出的是一种用于建造隧道的沉管施工装置，其所要解决的技术问题:水流湍急的水体中，泥沙或淤泥易堆积在基槽内，导致隧道基础达不到 设计要求的技术问题。本专利技术的技术方案:用于建造隧道的沉管施工装置，其结构包括沉放室2、基础处理装置3，其中沉放室2的两侧和前部安装挡板，沉放室2的前部安装基础处理装置3，沉放室2的顶部敞口，隧道管节5可从沉放室2的顶部进入沉放室2内进行沉管的安装作业。本专利技术的优点:可有效阻挡泥沙或淤泥进入沉管安装处，挖掘的土体较少。【附图说明】图1是现有阶梯状的基槽的示意图。图2是使用建造隧道的沉管施工装置1的基槽的示意图。图3是实施例1沉管施工装置1的示意图。图4是图3的侧视图。图5是隧道管节5放入实施例1沉放室2内后的示意图。图6是图5的侧视图。图7是隧道管节5与已建隧道4对接后的示意图。图8是图7的侧视图。图9是实施例2沉管施工装置1的示意图。图10是图9的侧视图。图11是隧道管节5放入实施例2沉放室2内后的示意图。图12是图11的侧视图。图13是隧道管节5与已建隧道4对接后的示意图。图14是图13的侧视图。图15是实施例3沉管施工装置1的示意图。图16是图15的侧视图。图17是隧道管节5放入实施例3沉放室2内后的示意图。图18是图17的侧视图。图19是隧道管节5与已建隧道4对接后的示意图。图20是图19的侧视图。图21是实施例4沉管施工装置1的示意图。图22是图21的侧视图。图23是隧道管节5放入实施例4沉放室2内后的示意图。图24是图23的侧视图。图25是隧道管节5与已建隧道4对接后的示意图。图26是图25的侧视图。图27是实施例5沉管施工装置1的示意图。图28是图27的侧视图。图29是隧道管节5放入实施例5沉放室2内后的示意图。图30是图29的侧视图。图31是隧道管节5与已建隧道4对接后的示意图。图32是图31的侧视图。图中1是沉管施工装置，2是沉放室，2-1是外框，2-2是内框，3是基础处理装置，4是已建隧道，5是隧道管节，6是内框推进装置，7是推进装置，8是牵引装置，9是挖泥船，10是挖掘装置。【具体实施方式】一种用于建造隧道的沉管施工装置1，其结构包括沉放室2、基础处理装置3，沉放室2的两侧和前部安装挡板，沉放室2的前部安装基础处理装置3，沉放室2的顶部敞口，隧道管节5可从沉放室2的顶部进入沉放室2内进行沉管的安装作业。所述沉管施工装置1，还包括牵引装置8，牵引装置8可带动沉管施工装置1向前运行，该牵引装置8可以是船只。所述沉放室2的顶部还可放置盖板，隧道管节5进入沉放室2前，盖板可将沉放室2的顶部盖住，防止淤泥进入沉放室2内。所述沉放室2包括外框2-1和内框2-2，内框2_2嵌套在外框2_1内，内框2_2可与已建隧道4连接，所述基础处理装置3安装在外框2-1前端。沉放室2的外框2-1和内框2-2之间安装有推进装置7，推进装置7可带动外框2-1或内框2-2向前运行。所述沉管施工装置1，在隧道管节与内框2-2之间安装有内框推进装置6，内框推进装置6可推动内框2-2向前运行。基础处理装置3的前部还可安装挖掘装置10，挖掘装置10可挖出安装沉管施工装置1的基槽。挖掘装置10可采用水力冲击的方式。本申请公开了两种沉管施工装置1的结构:整体式(见实施例1)和分体式(见实施例2、实施例3、实施例4、实施例5)。所述的基础处理装置3，其具有打粧、铺碎石垫层和碎石垫层平整功能，打粧可采用振动夯，铺碎石垫层和碎石垫层平整可采用机械刮铺机式结构，作用是使隧道基础达到设计要求。所述的已建隧道4，是已完成安装的隧道管节5。所述的隧道管节5，为预制模块化结构。所述的内框推进装置6，可为齿轮齿条或油缸结构，作用是推动内框2-2向前运行。所述的推进装置7，可为齿轮齿条或油缸结构，作用是带动外框2-1或内框2-2向前运行。所述的牵引装置8，可为船只，作用是带动外框2-1或内框2-2向前运行。所述的挖掘装置10，可为水力冲击方式结构，作用是挖出安装沉管施工装置1的基槽。实施例1 如图3?图8所示，一种用于建造隧道的沉管施工装置1，包括沉放室2、基础处理装置3，沉放室2的两侧和前部安装挡板，沉放室2的前部安装基础处理装置3，沉放室2的顶部敞口，隧道管节5可从沉放室2的顶部进入沉放室2内进行沉管的安装作业。该沉管施工装置1还包括牵引装置8，牵引装置8可带动沉管施工装置1向前运行。该牵引装置8可以是船只。沉管施工装置1在施工前，由挖泥船9在其前部挖出一条基槽(如图2所示)，供沉管施工装置1向前推进。所述的基础处理装置3的前部呈V形。沉管施工装置1向前推进过程中，可将前方多余的土体推到前方和两侧。该沉管施工装置1使用时，首先，使用挖泥船9在已建隧道4的前方挖出安装沉管施工装置1的基槽。接着将沉管施工装置1安装在基槽内，将沉管施工装置1与牵引装置8 (如当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于建造隧道的沉管施工装置，其特征在于包括沉放室、基础处理装置，沉放室的两侧和前部安装挡板，沉放室的前部安装基础处理装置，沉放室的顶部敞口，隧道管节从沉放室的顶部进入沉放室内进行沉管的安装作业。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王燏斌，
申请(专利权)人：王燏斌，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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