本发明专利技术涉及附件传动齿轮箱领域，具体为一种附件传动齿轮箱转接衬套尺寸恢复的修理方法，用等离子喷涂镍铝涂层的方法修复机件，直接应用于齿轮箱体止口定位。采用热喷涂工艺，对下部轴承衬套的磨损部位喷涂镍铝涂层，在磨损部位实现较大尺寸恢复增长，并保证其涂层与基体的结合力。下部轴承衬套的磨损部位补加工尺寸要求：Ф55.6mm～Ф55.7mm为径向机加尺寸，11.6mm为轴向加工长度。采用本发明专利技术修理后的下部轴承衬套，配合完全达到了原始配合尺寸要求，既大大改善了原结构下部轴承衬套继续磨损的工况，又提高了原下部轴承衬套的利用率，从而提高了该型使用的安全性，避免和减少了出现重大的隐患。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及附件传动齿轮箱领域，具体为一种，用等离子喷涂镍铝涂层的方法修复机件，直接应用于齿轮箱体止口定位。
技术介绍
附件传动齿轮箱的作用是将旋转运动从主传动轴传动传给附件传动系统各附件，并用来固定附件。附件传动齿轮箱是安装发动机附件的载体，其传动的平稳和可靠性决定着所有附件的正常工作，附件传动齿轮箱安装在主传动轴传动机匣上，在传动机匣两端装有两个安装座吊耳用来固定。如图1(a)-图1(b)所示，安装座6的吊耳上插有两个吊耳销钉(吊耳销钉1和吊耳销钉2)，吊耳销钉1上有吊挂3，吊耳销钉2上有吊挂4。因此，可允许附件机匣在温度变化时沿水平方向移动，附件传动齿轮箱沿垂直方向的移动是沿附件机匣端盖上的下部轴承衬套5进行的，下部轴承衬套5可伸缩地套在中介机匣安装座6内。下部轴承衬套是将附件传动齿轮箱与发动机连接的支撑部件，安装在附件传动齿轮箱上，下部轴承衬套系钛合金材料。由于工作时振动等因素，造成附件传动齿轮箱与发动机产生微动磨损，下部轴承衬套磨损较重，配合松动，最终导致滑油泄露故障。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种，解决附件传动齿轮箱下部衬套磨损问题，较大尺寸的恢复其配合值，充分利用热喷涂，突破以往钛合金复杂件小尺寸镀修恢复，在磨损机件部位实现较大的尺寸增长，并充分保证喷涂层与基体的结合力。本专利技术的技术方案是:—种，采用热喷涂工艺，对下部轴承衬套的磨损部位喷涂镍铝涂层，在磨损部位实现较大尺寸恢复增长，并保证其涂层与基体的结合力。所述的，下部轴承衬套的磨损部位补加工尺寸要求:Φ55.6mm?Φ55.7mm为径向机加尺寸，11.6mm为轴向加工长度。所述的，具体步骤如下:(1)对下部轴承衬套的磨损部位作为加工段进行机械加工，最大限度的去除磨损层至径向机加尺寸，并保持加工面粗糙度为▽ 1.6，满足喷涂涂层的要求；(2)喷涂车间根据现行工艺对下部轴承衬套进行热喷涂镍铝涂层，厚度在0.4?0.5_之间，检查喷涂的表面质量、粘结质量，形成待加工状态；(3)根据设计图纸尺寸，对下部轴承衬套进行补加工，完成轴配合尺寸、胶圈槽配合尺寸的加工。本专利技术的优点及有益效果是:1、采用本专利技术修理后的下部轴承衬套，配合完全达到了原始配合尺寸要求，既大大改善了原结构下部轴承衬套继续磨损的工况，又提高了原下部轴承衬套的利用率，从而提高了该型使用的安全性，避免和减少了出现重大的隐患，具有非常高的经济价值。2、采用本专利技术增强磨损机件部位的耐磨性能，在磨损的基体上增加尺寸后，再利用机械加工手段来最终达到恢复零部件的功能的目的。通过本专利技术方法的修复，一方面解决了由于机体磨损造成的配合超差问题，另一方面也大大降低了滑油泄露故障的发生几率。【附图说明】图1(a)-图1(b)为附件传动齿轮箱简图。其中，图1(a)为主视图；图1(b)为侧视图。图中，1吊耳销钉；2吊耳销钉；3吊挂；4吊挂；5下部轴承衬套；6安装座。图2为下部轴承衬套补加工示意图。【具体实施方式】在具体实施过程中，随着机件寿命的不断增长，某系列附件传动齿轮箱下部轴承衬套磨损故障已愈演愈烈，产不断出现结合面磨损漏滑油故障，危及使用的安全。为了解决下部轴承衬套磨损问题，采用热喷涂工艺，对磨损部位喷涂镍铝涂层，本专利技术的最大特点是通过喷涂工艺，在磨损部件部位实现较大尺寸恢复增长，并保证其涂层与基体的结合力，以往的热喷涂是有针对性地涂层、镀层，而恢复尺寸所用的镀层尺寸又不足以修复该衬套。如图2所示，下部轴承衬套补加工尺寸要求:Φ55.6mm?Φ55.7mm为径向机加尺寸，11.6mm为轴向加工长度。1、对下部轴承衬套的磨损部位A作为加工段(11.6mm)进行机械加工，最大限度的去除磨损层至Φ55.6mm?Φ55.7mm，并保持加工面粗糙度为▽ 1.6，满足喷涂涂层的要求；2、喷涂车间根据现行工艺对下部轴承衬套进行热喷涂，厚度在0.4?0.5_之间，检查喷涂的表面质量、粘结质量，形成待加工状态；3、根据设计图纸尺寸，对下部轴承衬套进行补加工，完成轴配合尺寸、胶圈槽配合尺寸的加工。实施例结果表明，通过本专利技术开展下部轴承衬套磨损修复研究工作，针对下部轴承衬套磨损特点，采用热喷涂工艺，突破以往钛合金复杂件小尺寸镀修恢复，在磨损机件部位实现较大的尺寸增长，并充分保证喷涂层与基体的结合力。从而，增强该部位的耐磨性能。不仅大大提高了某系列发动机的工作可靠性问题，而且为后续该型号的改进改型和新机研制提供了理论和实践根据，具有普遍的应用价值。【主权项】1.一种，其特征在于，采用热喷涂工艺，对下部轴承衬套的磨损部位喷涂镍铝涂层，在磨损部位实现较大尺寸恢复增长，并保证其涂层与基体的结合力。2.按照权利要求1所述的，其特征在于，下部轴承衬套的磨损部位补加工尺寸要求:Φ55.6mm?Φ55.7mm为径向机加尺寸，11.6mm为轴向加工长度。3.按照权利要求1或2所述的，其特征在于，具体步骤如下: (1)对下部轴承衬套的磨损部位作为加工段进行机械加工，最大限度的去除磨损层至径向机加尺寸，并保持加工面粗糙度为▽ 1.6，满足喷涂涂层的要求； (2)喷涂车间根据现行工艺对下部轴承衬套进行热喷涂镍铝涂层，厚度在0.4?0.5mm之间，检查喷涂的表面质量、粘结质量，形成待加工状态； (3)根据设计图纸尺寸，对下部轴承衬套进行补加工，完成轴配合尺寸、胶圈槽配合尺寸的加工。【专利摘要】本专利技术涉及附件传动齿轮箱领域，具体为一种，用等离子喷涂镍铝涂层的方法修复机件，直接应用于齿轮箱体止口定位。采用热喷涂工艺，对下部轴承衬套的磨损部位喷涂镍铝涂层，在磨损部位实现较大尺寸恢复增长，并保证其涂层与基体的结合力。下部轴承衬套的磨损部位补加工尺寸要求：Ф55.6mm～Ф55.7mm为径向机加尺寸，11.6mm为轴向加工长度。采用本专利技术修理后的下部轴承衬套，配合完全达到了原始配合尺寸要求，既大大改善了原结构下部轴承衬套继续磨损的工况，又提高了原下部轴承衬套的利用率，从而提高了该型使用的安全性，避免和减少了出现重大的隐患。【IPC分类】F16H57/02【公开号】CN105299187【申请号】CN201510825438【专利技术人】王志哲, 赵铁军, 王凯 【申请人】沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司【公开日】2016年2月3日【申请日】2015年11月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种附件传动齿轮箱转接衬套尺寸恢复的修理方法，其特征在于，采用热喷涂工艺，对下部轴承衬套的磨损部位喷涂镍铝涂层，在磨损部位实现较大尺寸恢复增长，并保证其涂层与基体的结合力。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王志哲，赵铁军，王凯，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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